通用電氣公司(General Electric Co.)的一位高級管理人士表示，通用電氣機車部門之前與中國鐵道部就開展合作
、將高鐵技術帶到美國達成的一項協議，短期內難以取得重大成效。

　　GE Transportation總裁Lorenzo Simonelli稱，目前為止，一些市場潛力向實際項目轉化的速度並不像1月份協議公布時所預期的那樣快。

　　不過，Simonelli在訪談中稱，盡管如此，他預計此前表現低迷的貨運鐵路行業將不斷複蘇，這將繼續拉動通用汽車機車部門的業績增長。

　　GE Transportation在2010年實現收入33.7億美元，其中約70%的收入來自機車及相關服務業務
，該領域的絕大部分收入源自貨運市場。

　　美國高鐵計劃還未啟動

，就已經遭遇來自政治爭議、公共資金有限方麵的阻力。今年2月份，佛羅裏達州州長
、共和黨議員Rick Scott拒(ju)絕(jue)在(zai)佛(fo)羅(luo)裏(li)達(da)州(zhou)修(xiu)建(jian)坦(tan)帕(pa)至(zhi)奧(ao)蘭(lan)多(duo)的(de)高(gao)鐵(tie)。這(zhe)本(ben)是(shi)美(mei)國(guo)總(zong)統(tong)奧(ao)巴(ba)馬(ma)倡(chang)導(dao)的(de)高(gao)鐵(tie)計(ji)劃(hua)中(zhong)已(yi)獲(huo)批(pi)的(de)一(yi)個(ge)項(xiang)目(mu)
，同(tong)時(shi)也(ye)是(shi)短(duan)期(qi)前(qian)景(jing)最(zui)好(hao)的(de)一(yi)個(ge)項(xiang)目(mu)。

　　GE Transportation最初對與中國合作項目的估值為14億美元，其中包括對部分出口的估值。此外，項目價值也與美國高鐵市場的發展有關。

　　Simonelli 稱，他仍預計GE Transportation將從這項協議中受益，但承認受惠時間將被延後。

　　他說
，站在公司的立場
，GE Transportation已經做好了準備
，公司有能力且有意願參與到美國高鐵市場中；現在就要看市場是否真的有這一需求。