7月10日晚，國內再次發生嚴重電梯事故:深圳地鐵四號線清湖站的上行扶梯突然停頓後逆行
，造成4人受傷。事故扶梯的品牌為CNIM。

   電(dian)梯(ti)事(shi)故(gu)頻(pin)繁(fan)發(fa)生(sheng)，給(gei)公(gong)眾(zhong)帶(dai)來(lai)更(geng)大(da)的(de)隱(yin)憂(you)，若(ruo)想(xiang)通(tong)過(guo)突(tu)擊(ji)性(xing)的(de)專(zhuan)項(xiang)大(da)檢(jian)查(zha)，或(huo)對(dui)某(mou)個(ge)品(pin)牌(pai)某(mou)個(ge)型(xing)號(hao)的(de)電(dian)梯(ti)予(yu)以(yi)臨(lin)時(shi)叫(jiao)停(ting)來(lai)遏(e)製(zhi)更(geng)多(duo)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)，這(zhe)種(zhong)“亡羊補牢”的做法
，難免“守株待兔”之嫌，對事故的發生和安全的管控顯然無濟於事。

　(深圳電梯事故現場)

　　困境：電梯存量不斷增多 維保責任兩難落實

　　根據國家質檢總局的數據顯示
，截至2010年底
，全國在用電梯總數已經達到162.8萬台
，保有量和年增長量上達到多個世界第一，並以每年20%左右的速度高速增長
，占到全球每年新增電梯總量的一半以上。

　　而國內電梯維保市場混亂、維保質量低劣、管理規範缺失等現狀，讓本就應該“三分製作
，七分保養”的電梯設備更加無從保障
，電梯一旦出問題，委托方和受托方兩頭“不給力”，使維保服務
、質量難以監管的問題更加突出，維保責任難以落實
，矛頭就隻能直指電梯企業。

　　出路：實現電梯維保信息化 玄武移動巡檢保後防

　　pangdadediantishuliang，lingrenkanyoudeweibaoshichang
，geidiantianquandailaizhuduoyinhuan，yeshigongzhongduidiantiqiyedexinrentidaogenggaoyaoqiu。diantiqiyeyaoxiangwangyangbulao，jiuzhiyouqieshibulaoanquanzerendeliba

，cainengzuidaxiandujiangdijixiefashengguzhangdejilv，caishibaozhangdiantianquanyunxingdegenbenheguanjian。

　　然而，目前90%以上電梯企業的售後維保巡檢的方式，卻仍舊依靠一支筆一張紙的傳統方式在進行，除了效率低下外，更重要得是難以對人

、物做好合理有效的分派，對外派巡檢人員的出檢派工管理
、質量監控

、現場支持等方麵很難有效支持與評估，而龐大複雜的設備維保記錄等信息也無法做到快速、高效的查詢、備案整理與跟蹤。在當今信息化高速發展的今天，實現電梯維保巡檢信息化迫在眉睫。

　　玄武M/S移動售後服務管理係統，是廣州市玄武無線科技有限公司專為電梯工程及維保企業全新開發的專業移動售後、維保
、巡檢整體解決方案。該方案圍繞電梯維保、巡檢等應用為核心
，利用無線移動技術將企業服務管理
、外派服務人員和故障現場三者無縫連接，實現電梯售後服務的全生命周期管理。

(玄武科技電梯移動售後維保巡檢 全生命周期管理流程圖)

　　電梯企業的一線巡檢售後人員，可通過玄武M/S移動售後服務管理係統的移動定位、坐席派工、服務業務流程化管理、移動終端的數據及時采集、現場維保信息交互與支持、質量反饋、三包處理、設備轉移、移動辦公等功能模塊，實現維保、急修、安裝、改造和項修等核心業務的信息化
、實時化
、便捷化
，同時還能與企業的自有IT係統無縫對接，將電梯檔案
、倉庫
、材料、員工、班組、客戶和供應商等信息高效整合，真正讓電梯企業做到維保巡檢等售後服務及時、高效、可控、lingjulidezhixingyuguankong，jidatigaoxunjianxiaolv，youhuayewuhuanjie，tishengqiyezhengtiyewudejingzhengnengli，conggenbenshangzuodaodiantianquanfanghuanyuweiran，weiqiyegouzhuxunjianjianguhoufangzhuli!