新(xin)型(xing)手(shou)持(chi)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)機(ji)器(qi)人(ren)，已(yi)在(zai)中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)新(xin)型(xing)高(gao)速(su)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)列(lie)車(che)項(xiang)目(mu)上(shang)成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)，既(ji)解(jie)決(jue)了(le)焊(han)縫(feng)美(mei)觀(guan)無(wu)缺(que)陷(xian)問(wen)題(ti)
，也(ye)使(shi)得(de)後(hou)期(qi)處(chu)理(li)不(bu)易(yi)發(fa)生(sheng)變(bian)形(xing)，探(tan)傷(shang)合(he)格(ge)率(lv)100%。

高速輕量化，對焊接技術提出更高要求

相關專家介紹，發展高速客車、地鐵客車

、輕軌車以及高速重載貨車
，列車的輕量化是提高列車速度的優選條件。

中車戚墅堰所副總工程師告訴記者，CRH380A高速動車組在京滬線上跑出了486.1公裏的最高運營時速
，刷新了世界高鐵速度。如此高的轉速，對材料和齒輪本身的性能、箱體的密封可靠等，都提出了極大的挑戰。

“目前
，我國高速車體材料也由過去普通合金鋼材料，發展到不鏽鋼、鋁合金型材。”無wu錫xi漢han神shen電dian氣qi股gu份fen公gong司si董dong事shi長chang何he曉xiao陽yang說shuo
，材cai料liao的de變bian更geng，對dui焊han接jie技ji術shu提ti出chu更geng高gao要yao求qiu
，自zi然ran也ye帶dai動dong了le加jia工gong技ji術shu的de改gai進jin，激ji光guang焊han接jie切qie割ge一yi體ti機ji的de高gao新xin技ji術shu
，也ye隨sui之zhi引yin進jin到dao鐵tie道dao車che輛liang的de製zhi造zao生sheng產chan線xian中zhong。

“高速運行的列車車體是高強度鋁合金材料，目前依靠傳統焊接設備已難以達到焊縫質量要求。”南nan京jing理li工gong大da學xue王wang克ke鴻hong教jiao授shou說shuo

，而er采cai用yong我wo國guo自zi主zhu研yan發fa的de手shou持chi激ji光guang焊han接jie機ji器qi人ren，相xiang較jiao傳chuan統tong手shou工gong氬ya弧hu焊han工gong藝yi，激ji光guang焊han接jie速su度du更geng快kuai，激ji光guang通tong過guo電dian磁ci場chang時shi光guang束shu不bu會hui偏pian移yi
，能neng在zai真zhen空kong以yi及ji特te定ding氣qi體ti環huan境jing中zhong施shi焊han，精jing準zhun定ding位wei，可ke應ying用yong於yu大da批pi量liang自zi動dong化hua生sheng產chan的de小xiao微wei工gong件jian的de組zu焊han
，實shi現xian自zi動dong化hua高gao速su焊han接jie。

提高焊接精度，讓激光焊接裝備替代進口

wuxihanshendianqigufengongsifuzongjingliliuhaijungaosujizhe
，jiguanghanjiejishushuyujingmizhizaodeyizhongxianjingongyi。zaiguojishangyixiefadaguojia，henzaojiuzaihangkonghangtian、船舶製造
、軌道車輛製造、鈑金加工、汽qi車che製zhi造zao等deng行xing業ye上shang應ying用yong。之zhi前qian
，國guo內nei激ji光guang焊han接jie技ji術shu一yi直zhi還hai處chu於yu實shi驗yan室shi階jie段duan，投tou入ru使shi用yong的de少shao量liang激ji光guang焊han接jie設she備bei，也ye主zhu要yao依yi靠kao進jin口kou
，價jia格ge昂ang貴gui。

“為打破激光焊接設備的技術壁壘，促進國內精密製造發展，我們從2008年起，就與科研院所合作，聯合開發高功率激光焊接裝備，起初主要針對船舶等特殊領域的應用需求，開發新型焊接設備。近10年來
，我們以智能化理念為指導

，集中科研力量，瞄準軌道車輛進行激光焊接工藝及激光焊接智能設備研發，攻克了從材料到技術
、工藝等多方麵關鍵技術難題
，終於研發成功，替代了進口。”何曉陽說。

相關專家介紹，目前
，新型手持激光焊接機器人是一種比較先進的連接技術
，和傳統焊接方法相比
，其焊接技術的優點
、優勢非常明顯：焊接速度快
，表麵成型美觀
；激光聚焦後
，功率密度高

； 焊縫深度大，且焊縫強度高；既能在室溫或特殊條件下進行焊接，還可焊接難熔的鈦、石英等材料，有效提高了焊接精度和效率。

但(dan)在(zai)相(xiang)關(guan)專(zhuan)家(jia)看(kan)來(lai)

，目(mu)前(qian)
，盡(jin)管(guan)我(wo)國(guo)在(zai)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)領(ling)域(yu)已(yi)取(qu)得(de)了(le)新(xin)突(tu)破(po)
，但(dan)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)仍(reng)然(ran)有(you)限(xian)，要(yao)實(shi)現(xian)多(duo)領(ling)域(yu)大(da)規(gui)模(mo)應(ying)用(yong)，亟(ji)待(dai)通(tong)過(guo)深(shen)化(hua)協(xie)同(tong)創(chuang)新(xin)，在(zai)更(geng)高(gao)功(gong)率(lv)的(de)激(ji)光(guang)器(qi)光(guang)源(yuan)穩(wen)定(ding)性(xing)上(shang)，以(yi)及(ji)焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)及(ji)材(cai)料(liao)
、焊(han)接(jie)工(gong)藝(yi)對(dui)設(she)備(bei)要(yao)求(qiu)及(ji)焊(han)接(jie)過(guo)程(cheng)參(can)數(shu)監(jian)測(ce)和(he)控(kong)製(zhi)技(ji)術(shu)等(deng)方(fang)麵(mian)進(jin)行(xing)研(yan)究(jiu)，提(ti)升(sheng)全(quan)省(sheng)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)產(chan)業(ye)的(de)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)。同(tong)時(shi)，要(yao)加(jia)快(kuai)製(zhi)定(ding)相(xiang)關(guan)國(guo)家(jia)標(biao)準(zhun)和(he)出(chu)台(tai)鼓(gu)勵(li)焊(han)接(jie)設(she)備(bei)采(cai)購(gou)國(guo)產(chan)化(hua)的(de)政(zheng)策(ce)
，更(geng)好(hao)地(di)推(tui)動(dong)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)產(chan)業(ye)的(de)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)，為(wei)建(jian)設(she)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)、交通、海洋強國

，提供重要的裝備技術支撐。