高端製造技術並不是一天兩天可以積累起來的，首要的是人才基礎，產業基礎，其次是產業環境。今天，我們在高鐵
、深海載人、大飛機

、航天等領域都取得了不少成就，有利於我國工業化進程的加快。

   高端製造業是工業化發展到一定階段的產物。

　　高端製造業具有三個顯著特點：一是科技含量高，是大量知識密集、技術密集的結合體；二是附加值高、收益高；三是風險高。

　　我國“十二五”工業發展規劃中，重點對高端製造業發展提出了明確的目標任務和發展方向
，主要涉及航空產業、航天產業、高速鐵路產業
、海洋工程裝備產業、智能裝備製造產業等五大領域。

　　正確處理高端製造業與傳統製造業的關係

　　dalifazhangaoduanzhizaoye

，chuantongzhizaoyebingbushijiubufazhanle。gaoduanzhizaoyezhishizhizaoyedegaoduanbufen
，bukenengfadaguojiadesuoyouchanyedoushigaoduanzhizaoye
，jiulianmeiguodengxifangfadaguojiadouhaiyizhibaoliuzhebufenchuantongzhizaoye,可以說
，高端製造業與傳統產業是相輔相成的關係。

　　傳chuan統tong製zhi造zao業ye在zai解jie決jue大da量liang勞lao動dong力li就jiu業ye等deng方fang麵mian優you勢shi突tu出chu，也ye是shi各ge國guo政zheng府fu高gao度du重zhong視shi的de主zhu要yao原yuan因yin。但dan是shi
，傳chuan統tong製zhi造zao業ye往wang往wang受shou製zhi於yu環huan境jing和he資zi源yuan的de約yue束shu，生sheng存cun空kong間jian正zheng在zai被bei逐zhu漸jian壓ya縮suo。如ru果guo相xiang比bi之zhi下xia能neng耗hao需xu求qiu少shao，環huan境jing汙wu染ran小xiao的de傳chuan統tong產chan業ye仍reng然ran具ju有you強qiang勁jin的de生sheng命ming力li。

　　gaoduanzhizaoyeduichuantongzhizaoyedegaizaoshibansuizhekexuejishudebuduanjinbuerjinbude
，zhuyaoshiduichuantongchanyezaixinxijishuhezhinengjishufangmiangeiyutisheng，congerdadatigaolaodongshengchanxiaolv。

　　從實踐來看，高端製造技術並不是一天兩天可以積累起來的，首要的是人才基礎，產業基礎
，其次是產業環境。今天，我們在高鐵
、深海載人、大飛機
、航天等領域都取得了不少成就，有利於我國工業化進程的加快。發展高端製造業要切合自身產業基礎
，不能盲目發展。

　　“十二五”期(qi)間(jian)，在(zai)中(zhong)央(yang)配(pei)套(tao)政(zheng)策(ce)的(de)支(zhi)持(chi)下(xia)，我(wo)們(men)將(jiang)在(zai)高(gao)端(duan)製(zhi)造(zao)業(ye)領(ling)域(yu)全(quan)麵(mian)推(tui)進(jin)，使(shi)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)變(bian)得(de)更(geng)加(jia)成(cheng)熟(shu)，並(bing)逐(zhu)步(bu)延(yan)伸(shen)到(dao)傳(chuan)統(tong)製(zhi)造(zao)業(ye)領(ling)域(yu)。未(wei)來(lai)十(shi)年(nian)，將(jiang)是(shi)我(wo)國(guo)高(gao)端(duan)製(zhi)造(zao)業(ye)基(ji)本(ben)成(cheng)熟(shu)
，並(bing)對(dui)傳(chuan)統(tong)製(zhi)造(zao)業(ye)改(gai)造(zao)升(sheng)級(ji)的(de)黃(huang)金(jin)時(shi)期(qi)。

　　高端製造業需要核心技術的支撐

　　製造業的發展一般需要經過幾個不同尋常的發展階段

，最初始是在嚴重缺乏技術支撐的背景下
，手工業迎來了鼎盛時期
；緊接著簡單生產技術開始逐步普及
，並滲透到生產領域
，輕工業逐漸發展壯大；到後來是“三來一補”，帶動了工業化的起步，機械化大生產開始普及；緊接著是重化工業的崛起

，工業化全麵提速，為高端製造業的發展打下基礎。

　　從(cong)製(zhi)造(zao)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)般(ban)規(gui)律(lv)
，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)發(fa)現(xian)

，製(zhi)造(zao)業(ye)總(zong)是(shi)從(cong)無(wu)到(dao)有(you)
，從(cong)低(di)端(duan)到(dao)高(gao)端(duan)
，從(cong)手(shou)工(gong)業(ye)到(dao)機(ji)械(xie)化(hua)大(da)生(sheng)產(chan)，到(dao)精(jing)密(mi)機(ji)械(xie)的(de)一(yi)個(ge)過(guo)程(cheng)
，而(er)這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)的(de)核(he)心(xin)是(shi)技(ji)術(shu)支(zhi)撐(cheng)。因(yin)此(ci)，我(wo)們(men)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)高(gao)新(xin)技(ji)術(shu)的(de)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)，以(yi)及(ji)高(gao)新(xin)技(ji)術(shu)與(yu)傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)的(de)結(jie)合(he)。

　　沒有核心技術的製造業不能稱之為“高端製造業”。

　　發展高端製造業切忌彎道超車

　　最近，高鐵領域事故頻發，大事小事不斷發生，給我們警醒。從中暴露了我們當前普遍存在的問題：浮躁！急功近利！

　　我們的高鐵技術從無到有，從引進
、消化、吸收、創(chuang)新(xin)再(zai)創(chuang)新(xin)，走(zou)過(guo)了(le)很(hen)不(bu)尋(xun)常(chang)的(de)路(lu)。我(wo)們(men)為(wei)之(zhi)高(gao)呼(hu)，我(wo)們(men)應(ying)該(gai)為(wei)我(wo)們(men)在(zai)高(gao)端(duan)製(zhi)造(zao)業(ye)領(ling)域(yu)取(qu)得(de)的(de)進(jin)步(bu)而(er)自(zi)豪(hao)。但(dan)是(shi)，我(wo)們(men)之(zhi)所(suo)以(yi)領(ling)先(xian)於(yu)別(bie)人(ren)，一(yi)定(ding)是(shi)因(yin)為(wei)我(wo)們(men)比(bi)別(bie)人(ren)有(you)更(geng)多(duo)的(de)創(chuang)新(xin)和(he)大(da)膽(dan)探(tan)索(suo)，當(dang)然(ran)這(zhe)也(ye)注(zhu)定(ding)著(zhe)風(feng)險(xian)同(tong)時(shi)並(bing)存(cun)。我(wo)們(men)需(xu)要(yao)加(jia)倍(bei)注(zhu)意(yi)這(zhe)些(xie)風(feng)險(xian)的(de)客(ke)觀(guan)存(cun)在(zai)
，萬(wan)萬(wan)不(bu)可(ke)掉(diao)以(yi)輕(qing)心(xin)∩是(shi)
，我(wo)們(men)一(yi)些(xie)人(ren)可(ke)能(neng)提(ti)前(qian)陶(tao)醉(zui)了(le)，對(dui)一(yi)些(xie)非(fei)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)的(de)把(ba)控(kong)和(he)配(pei)套(tao)服(fu)務(wu)的(de)疏(shu)失(shi)導(dao)致(zhi)事(shi)件(jian)正(zheng)在(zai)一(yi)步(bu)一(yi)步(bu)地(di)朝(chao)著(zhe)我(wo)們(men)很(hen)不(bu)願(yuan)意(yi)看(kan)到(dao)的(de)方(fang)向(xiang)發(fa)展(zhan)。

　　京滬高鐵開通以後，故障就一直沒有停止過。質疑聲試圖給我們以警示，不過專家的解釋，我們也可以釋懷：moheqichuxianweixiaoguzhang
，shizhengchangxianxiang。danshi
，yeyouzhuanjiarenwei，moheqichuxiandeguzhangyinggaizaishiyanqijiejue。erwomenzaishiyanqimeiyoufaxianhuozhemeiyouzugouzhongshi，kenengshidaozhijintiangaotieguzhangpinpinfashengdegenyuan。name
，womenshibushijiledian，huozhetaizixinledianduizhengchangyunxingguochengzhongkenengpinpinfashengdeguzhangmeiyouyinqizugouzhongshi

　　zaikanzheciwenzhoudedongchezhuiweishigu，rangrenshizaishikanbumingbai，zhemexianjindejishutiaojianxia
，zenmehuifashengrucidijidecuowuguanfangdequanweitiaozhajieguohaimeiyouchulaizhiqian
，womenbuqujiashehecaice。danshi，congjinniangaotiexitongfashengdeyishangshijianzhong，womenganchupoduo。

　　其實，“高鐵現象”僅僅隻是中國經濟的一個“縮影”。急功近利，好大喜功，可能是潛伏在我們各行業各部門的最大“敵人”。當前，中國經濟轉型和升級的壓力十分巨大，國際形勢複雜多變，我們尤其需要嚴謹
、務實的工作作風，遵循科學發展規律

，切忌盲目性、隨意性，急於求成
，千萬不可“彎道超車”！

　　“十二五”qijian，weiwoguogaoduanzhizaoyedefazhanzhurulexindehuoli，biaozhizhegaoduanzhizaoyejiangzhengshigaixiewoguochuantongzhizaoyedelishi，danshi
，gaoduanzhizaoyedejiankangfazhanhaixuyaoyigemanchangdeguocheng，bukenengyicuerjiu。(羅軍 亞洲製造業協會首席執行官)