自京滬高鐵開通以來，由於雷擊等惡劣天氣狀況造成的故障屢屢發生
，公眾質疑聲四起。特別是“7.23”甬溫線特大鐵路交通事故發生後
，輿論更是出現了一麵倒的批判聲音。曾讓國人倍感驕傲和自豪
，並代表“中國速度”的高鐵不得不麵對進退兩難的尷尬局麵。

　　近(jin)日(ri)
，鐵(tie)道(dao)部(bu)決(jue)定(ding)，嚴(yan)格(ge)執(zhi)行(xing)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)工(gong)期(qi)，尊(zun)重(zhong)工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)的(de)客(ke)觀(guan)規(gui)律(lv)，科(ke)學(xue)合(he)理(li)地(di)確(que)定(ding)工(gong)期(qi)安(an)排(pai)，不(bu)得(de)隨(sui)意(yi)壓(ya)縮(suo)工(gong)期(qi)。客(ke)觀(guan)來(lai)講(jiang)
，盡(jin)管(guan)經(jing)曆(li)了(le)從(cong)引(yin)進(jin)吸(xi)收(shou)到(dao)消(xiao)化(hua)再(zai)創(chuang)新(xin)的(de)陣(zhen)痛(tong)，中(zhong)國(guo)高(gao)鐵(tie)確(que)實(shi)走(zou)上(shang)了(le)基(ji)於(yu)引(yin)進(jin)消(xiao)化(hua)基(ji)礎(chu)之(zhi)上(shang)的(de)民(min)族(zu)品(pin)牌(pai)創(chuang)新(xin)之(zhi)路(lu)

，並(bing)成(cheng)為(wei)世(shi)界(jie)矚(zhu)目(mu)的(de)焦(jiao)點(dian)
，但(dan)是(shi)，與(yu)製(zhi)度(du)建(jian)設(she)、企業文化、標準製定以及技術創新模式等相比
，高鐵建設速度的提升是否已經使之陷入了“高處不勝寒”的境地呢？麵對效率與安全之爭，中國高鐵該如何權衡呢？

　　安全與效率的抉擇

   “是時候該慢下來了
，”一位來自於中鐵電氣化勘測設計研究院有限公司的高級工程師這樣說道，“中國高鐵發展得太快了，開通時間比之前2012年nian的de開kai通tong計ji劃hua提ti前qian了le一yi年nian。盡jin管guan高gao鐵tie的de發fa展zhan具ju備bei了le基ji本ben的de架jia構gou與yu模mo式shi，同tong時shi列lie車che中zhong各ge個ge係xi統tong的de測ce試shi工gong作zuo也ye基ji本ben完wan成cheng
，但dan對dui於yu環huan境jing的de適shi應ying性xing、突發情況的應變性等指標確實需要時間來不斷磨合與細化完善。”以每年雷擊災害頻發的6
、7月為例，中國高鐵恰恰錯過了這一測試列車可靠
、安(an)全(quan)運(yun)行(xing)指(zhi)標(biao)的(de)黃(huang)金(jin)時(shi)間(jian)，正(zheng)式(shi)載(zai)客(ke)運(yun)營(ying)之(zhi)後(hou)時(shi)而(er)發(fa)生(sheng)的(de)列(lie)車(che)故(gu)障(zhang)就(jiu)不(bu)足(zu)為(wei)奇(qi)了(le)。同(tong)濟(ji)大(da)學(xue)鐵(tie)道(dao)與(yu)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)研(yan)究(jiu)院(yuan)教(jiao)授(shou)孫(sun)章(zhang)曾(zeng)指(zhi)出(chu)，按(an)照(zhao)綜(zong)合(he)調(tiao)試(shi)的(de)基(ji)本(ben)原(yuan)則(ze)
，京(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)起(qi)碼(ma)應(ying)按(an)照(zhao)時(shi)刻(ke)表(biao)聯(lian)調(tiao)聯(lian)試(shi)一(yi)年(nian)
，甚(shen)至(zhi)更(geng)長(chang)時(shi)間(jian)
，這(zhe)樣(yang)

，包(bao)括(kuo)固(gu)定(ding)設(she)施(shi)

、移動設備、控製以及運營管理等高鐵子係統之間才能得到充分的磨合
，將中國高鐵順利駛出“雷區”。

   經曆了僅耗時兩個多月的“磨合期”，京滬高鐵正式運營。與高鐵安全保障一樣尚待完善的列車維護、服務體製等，也匆匆“上馬”。在采訪中，大多數鐵路專家都用“匪夷所思”、“不可能發生的錯誤”dengcihuixingrongcicidongchezhuiweishigu，danshizhechangbeijubeihoudezhuduoyiwenzhengshiduizhongguogaotiejianshetizhidekaowen。jinyibutigaohegaishangaotiedeanquanbaozhang，shejidaobaokuojichexitong、通訊係統
、路軌係統
、管理係統、服務係統
、救援係統等方方麵麵。有專家呼籲
，應在高鐵上配置安全帶、逃生設施等
，同時製定和完善各種救援預案，改進高鐵的救援服務。

　　高鐵拒絕短板

　　沒有國外的前車之鑒
，更沒有程式化的規則參考，中國高鐵隻能“孤軍奮戰”，zaigaotiezhengshiyunyingqijianbuduanjileixiangguandejingyan。name，weilebaozhanggaotieyunyinganquan，yidingyaoxishengxiaolvma？julejie，woguogaotiedehexinjishuyizhiquefayouxiaodeyanzhengjizhi
，daozhiguowaiyijingchenggongyunxingdedianxinganlizaizhongguoxiangmushang“水土不服”。這zhe一yi方fang麵mian影ying響xiang了le中zhong國guo高gao鐵tie的de技ji術shu升sheng級ji效xiao率lv

，同tong時shi也ye給gei運yun營ying安an全quan帶dai來lai了le巨ju大da隱yin患huan。在zai國guo內nei某mou知zhi名ming鐵tie路lu論lun壇tan上shang，一yi位wei網wang友you對dui近jin期qi幾ji次ci動dong車che故gu障zhang的de分fen析xi頗po值zhi得de玩wan味wei。他ta指zhi出chu，目mu前qian國guo內nei客ke專zhuanC2取qu消xiao了le區qu間jian軌gui道dao電dian路lu之zhi間jian的de繼ji電dian器qi等deng電dian路lu，改gai由you列lie控kong中zhong心xin計ji算suan機ji來lai實shi現xian計ji算suan和he點dian燈deng，算suan法fa體ti現xian在zai列lie控kong中zhong心xin計ji算suan機ji的de軟ruan件jian中zhong。軟ruan件jian代dai替ti了le固gu化hua的de硬ying件jian，可ke以yi實shi現xian更geng加jia複fu雜za的de邏luo輯ji判pan斷duan，也ye可ke以yi更geng靈ling活huo地di進jin行xing更geng改gai
，但dan是shi，太tai容rong易yi改gai動dong就jiu造zao成cheng了le算suan法fa受shou人ren的de影ying響xiang更geng大da，將jiang人ren的de失shi誤wu無wu意yi識shi地di帶dai進jin去qu。如ru何he在zai不bu影ying響xiang列lie控kong中zhong心xin準zhun確que判pan斷duan的de情qing況kuang下xia，保bao證zheng列lie車che的de正zheng點dian率lv？如ru何he在zai安an全quan運yun行xing與yu運yun營ying效xiao率lv之zhi間jian做zuo出chu權quan衡heng？在zai經jing曆li了le引yin進jin
、消化
、再吸收的過程後，中國高鐵技術人員不得不麵對這些運營中的實際問題。高鐵安全、可靠運行的背後必然是強大的技術支撐，以國內創新為主導的發展模式的改革已經迫在眉睫。

   suizhejinqigaotieshiguyuanyinfenxidezhubuminglang，gaotieyezhujianchengdanqiweihuguojiaandingdezhongren。yijingzouzaishijieqianliedezhongguogaotiemeiyoujihuitingxialai
，gengmeiyoutiaojiantingxialai

，yinweishichangbuyunxu，jingjifazhanxingshiyebuyunxu。zhongguogaotiedeweilaizhangwozaizijishouzhong
，womenyeqidaikandaozhongguogaotiezaixiaolvyuanquanbingzhongdexingshixia，paochushuyuzijide“中國速度”。