對高鐵運行的一係列調整安排，反映出從政府到公眾對於“我們需要什麼樣的高鐵”這一問題的思考和共識

　　或許，將來人們回首我國的鐵路發展史
，會發現圍繞“7·23”動車追尾事故的深刻反思與不懈努力，如同一次及時的“信號燈”，使中國高鐵堅定地沿著科學理性的既定軌道前行。

　　就在10日ri

，國guo務wu院yuan常chang務wu會hui議yi決jue定ding
，開kai展zhan高gao鐵tie安an全quan大da檢jian查zha，適shi當dang降jiang低di新xin建jian高gao速su鐵tie路lu運yun營ying初chu期qi的de速su度du
，並bing對dui擬ni建jian鐵tie路lu項xiang目mu重zhong新xin組zu織zhi安an全quan評ping估gu。根gen據ju新xin的de運yun行xing方fang案an，高gao鐵tie降jiang速su50公裏開行。

　　頻出的故障，特別是“7·23”事故的發生
，暴露出高速運行下的隱患。事故原因尚待查明，此時降低運行速度
，既是對“未知風險”中人的安全的高度重視

，也有利於在增加安全冗餘的前提下，改進技術管理，積累運行經驗。作為一個新型的、複雜的大係統

，高鐵包含的固定設施、移動設備、控製係統、運yun營ying管guan理li等deng子zi係xi統tong
，無wu疑yi需xu要yao足zu夠gou的de磨mo合he。循xun序xu漸jian進jin的de方fang式shi，既ji符fu合he事shi物wu發fa展zhan規gui律lv
，也ye是shi世shi界jie各ge國guo高gao鐵tie在zai磨mo合he乃nai至zhi挫cuo折zhe中zhong不bu斷duan前qian進jin的de普pu遍bian經jing驗yan。

　　當然
，很多人還是希望，現在的“降速”，是為了更好的“磨合”，更是為了促進將來的“安全提速”。就在“7·23”事故後，仍有不少人繼續選擇高鐵
，甚至還有人憧憬：在確保安全的前提下，能再快些便捷些。事實上，更好
、更快
、gengqiang，zheshirenleiduiwenmingjinbudegongtongzhuiqiu。eryijingzhanxianleshehuijiazhihefazhanqiantudegaotie，zhengranggengduoguojiaherenmenjianxin，qiweilairutongdangchudefeijiyiyang，huigeirenleishehuidailaishenkebianhua。zheduiyu“鐵軌上的中國”來說，尤顯重要。

　　時代在義無反顧地向前走。試圖回到“綠皮車時代”，nashiyizhongtuibu，yebukenengweiguangdaqunzhongdayinghexuanze。zhongguoxuyaoxiandaihuagaotie，zhejishiyigefazhanzhongrenkoudaguodexianshixuqiu
，yeshizhongguoweilaideyicifazhanxinjiyu。womenwufarongrenyishengmingweigaoangdaijiadejixingfazhan，danyinweiyixieshigujiuchedifoudinggaotie
，yeshiyinyefeishi。“7·23”事故付出的沉痛代價，反而讓我們更加堅信：堅jian持chi科ke學xue發fa展zhan理li念nian
，是shi何he等deng重zhong要yao和he急ji迫po。今jin天tian高gao鐵tie發fa展zhan中zhong所suo暴bao露lu出chu的de一yi些xie隱yin患huan與yu不bu足zu，反fan映ying了le此ci前qian過guo於yu注zhu重zhong建jian設she速su度du而er忽hu略lve科ke學xue發fa展zhan的de狀zhuang況kuang。縮suo短duan了le運yun行xing磨mo合he期qi、忽略了人員培養、滯後了管理手段和服務配套的協調跟進、輕視了大眾對一項新技術的認同接受……正是一些過時的觀念、落後的管理
、冷漠的服務並未完全與“綠皮車”一起退役，有的反而“搭了便車”，才掣肘著今日高鐵又好又快地前行。

　　對逝去的生命，最好的悼念是吸取教訓。對高鐵的未來，最急切的問題是在堅定信心中更加堅持科學發展。京滬高鐵運行40多天後，國務院作出對高鐵的大調整，正反映出從政府到公眾對於“我們需要什麼樣的高鐵”這一問題的思考和共識。高鐵之“高”
，遠不隻是速度之快、技術之先進，而應包涵運行安全、價格親民、服務溫馨
、管理科學等諸多要素。說到底，高鐵的發展，必須把科學發展深深焊進鐵軌中
，真正體現以人為本的發展思路。

　　“就像一個人跑步，不能老是以加速度在衝刺，他必須要放慢一下腳步，為了以後跑得更好。”日前，國家統計局新聞發言人盛來運對我國經濟增速“降溫”這樣形容。人間正道是滄桑，隻有沿著科學發展道路，不斷邁出堅實步伐，才能走得更穩、更快、更遠。高鐵是這樣
，在現代化之路上高速前進的中國
，更是這樣。