三菱汽車工業於2011年8月10日宣布

，在位於愛知縣岡崎市的名古屋製作所新建了塗裝生產線。通過導入新型機器人、改進建築物的構造以及改變塗料等，將塗裝生產線的生產成本
、能源消耗量和VOC（揮發性有機化合物）的產生量分別削減了約30%、25%和65%，“兼顧了成本和環保”（三菱汽車工業執行董事、名古屋製作所所長大山安夫）。投資額約為150億日元。名古屋製作所製造小型SUV“RVR”和小型車“Colt”，產能為每年21萬輛。

　　三菱汽車最近向新聞媒體公開了新建的生產線。成本削減的實現方法包括，在中層塗裝工序和上層塗裝工序中減少塗裝機器人的數量；導入新型塗裝槍以減少浪費的塗料；在下層塗裝工序中導入“全球首款”（三菱汽車）車體搬運機
，從而縮短了生產線的長度。

　　在削減機器人數量方麵，三菱汽車將此前中層塗裝工序和上層塗裝工序中的18台機器人減至14台。具體做法是導入安川電機生產的重量比傳統機型輕約40%dejiqiren，ranhoujiangyuanlaishezhizaidibanshangdejiqirenanzhuangzaiqiangmianjiaogaodeweizhi，yikuodameitaijiqirendetuzhuangfanwei。xiangchetipenshetuliaodexinxingtuzhuangqiang，shiruishiABB公司生產的筒（Cartridge）式shi產chan品pin。使shi用yong時shi隻zhi在zai筒tong內nei放fang入ru必bi要yao量liang的de塗tu料liao
，由you此ci將jiang高gao價jia塗tu料liao的de浪lang費fei量liang減jian少shao了le約yue六liu成cheng。底di層ceng塗tu裝zhuang工gong序xu中zhong的de車che體ti搬ban運yun機ji，已yi導dao入ru為wei提ti高gao防fang鏽xiu性xing能neng而er將jiang車che體ti浸jin在zai盛sheng滿man水shui性xing環huan氧yang溶rong劑ji的de大da槽cao中zhong並bing進jin行xing電dian沉chen積ji的deDIP（浸漬）工序中。搬運機的特點是可以大幅改變車體前後方向的角度。通過改變車體角度、加大入槽角度和出槽角度，從而縮短了生產線的長度。

　　削減能源使用量所采取的措施包括
，工廠采用三層構造，減少了空調的能消；照明器具由原來的熒光燈（熱陰極管）改為冷陰極熒光管（Cold Cathode Fluorescent Lamp：CCFL）。gongchangcaiyongsancenggouzaoshizhi，hongganhekaoqidengliyongreliangdegongxufangzaigongchangdesanlou，jiqirendenggaohaonengzhuangzhideyidonggongxufangzaierlou
，rengongzuoyegongxufangzaiyilou。youyurelianghuiziranxiangshang，yinciruguojiangchanshengreliangdegongxupeizhizaichangfangdeshangceng
，jiukeyijiangdizuoyerenyuansuozaideyiloudewendu，congerjianshaoshiyonglengqi。sanlingqicheshengchanjishubenbutuzhuangshengchanjishubuchanggaoqiaozhengshuhenzixindibiaoshi，“雖然這個想法並不難，但是徹底利用這種思維方式的塗裝工廠，世界上可能還沒有先例”。

　　VOC的削減是通過在中層塗裝工序和上層塗裝工序中，將采用有機溶劑的塗料改為水性塗料等實現的。