福fu建jian水shui泥ni作zuo為wei一yi家jia老lao國guo企qi，為wei適shi應ying飛fei速su變bian化hua的de市shi場chang需xu求qiu
，也ye在zai不bu斷duan尋xun求qiu新xin的de轉zhuan機ji。通tong過guo和he用yong友you合he作zuo，建jian立li了le智zhi能neng物wu流liu係xi統tong，以yi此ci探tan索suo工gong業ye互hu聯lian，向xiang數shu智zhi化hua轉zhuan型xing，推tui動dong工gong業ye企qi業ye發fa展zhan的de“新基建”!

　　通過與用友合作，福建水泥建立了一套集車輛自動進出廠、自助計量和遠程集中視頻監控的智能物流係統，實現廠內物流全程自助化、zhinenghuahejizhongguanli。jijiejuelezhaorennanherenyuantuixiudewenti，peiyanghegengxinlexinyidaiyuangongjineng，youshiwuliuxiaolvdafutisheng。keyishuoshishuinixingyemuqiancheliangguobangguanlizuixianjindeguanlimoshi。bujinzaidangqiandefugongfuchanjieduan
，weifujianshuinijiejuelerenyuandaogangwentiyutigaochannengwenti，haiweiqiyeweilaifazhanjianlile“新基建”!

　　——福建水泥助理總經理 王振興

　　數智化為老國企奏響“新凱歌”

　　福建水泥股份有限公司是國有控股大型水泥生產企業
，為福建省最大的水泥生產企業。60多年來，公司在艱苦歲月裏開創基業，在奮進曆程中奏響凱歌，在新的時期再展宏圖，目前年生產熟料能力970萬噸，年生產水泥能力1300萬噸，被國家發改委確定為全國60家重點扶持水泥企業之一，成為中國水泥行業的一顆璀璨明珠。

　　隨(sui)著(zhe)企(qi)業(ye)的(de)不(bu)斷(duan)發(fa)展(zhan)，陳(chen)舊(jiu)的(de)管(guan)理(li)模(mo)式(shi)已(yi)經(jing)不(bu)能(neng)適(shi)應(ying)飛(fei)速(su)變(bian)化(hua)的(de)市(shi)場(chang)，急(ji)需(xu)從(cong)內(nei)突(tu)破(po)，找(zhao)到(dao)一(yi)套(tao)行(xing)之(zhi)有(you)效(xiao)的(de)新(xin)型(xing)管(guan)理(li)模(mo)式(shi)，廠(chang)內(nei)物(wu)流(liu)管(guan)理(li)尤(you)為(wei)突(tu)出(chu)。比(bi)如(ru)：人員難招，麵臨大量人員即將退休;客戶滿意度差
，司機提貨等待時間長;崗位人員存在誤操作
，工作強度大
，效率不高;作弊現象很難發現
，人工參與審計難。針對上述情況
，福建水泥管理層通過調研分析，對廠內物流提出了數字化、智能化轉型要求。

　　針對整體情況
，可從以下四方麵著手：

　　第一
、技術實現。隨著技術和應用水平提高，工廠計量係統的數字化、集成化
、網絡化、智能化、yidonghuadenglianghuaronghehewulianwangyichengweiweilaidefazhanfangxiang
，tebiesuizheqiyeguanlishuipingdebuduantigao，wurenzhishouhejizhongshichangneiwuliujiankongdezidongdibangxitongyizhujiantidaichuantongjiliangxitong;

　　第二
、人員優化。現參與進出廠門衛、開單
、計量等人員將達25人/班(不含礦山地磅)，gongchangjinchuchangtongdaomengangjijiliangrenyuandesuzhibuyiheduiyingyewuliuchengjicaozuoyaoqiuyebutong，keyitongguowurenzhishoujilianghejizhongjiankongfangshi
，youhualiuchenghegangweizhizezaishuli，shixianrenyuanjingjianhejiangdirenyuanchengbenjiguanlinandu
，zuidaxiandudejiangdirengongcaozuojiweihusuodailaidebiduanhefengxian;

　　第三、提高監管。福建水泥各個基地工廠進出廠車輛約3000車/天，業務量大且多
，容易產生計量管理混亂和作弊風險
，整體作業效率和各環節管理水平需進一步提升;

　　第四、持續利用。對整體項目而言，要求在現有運行係統及硬件的基礎上，可保護前期投資和持續支持未來發展。

　　建立企業創新發展的“新基建”

　　福建水泥智能物流係統項目主要采用移動互聯網
、物聯網，以及與ERP係統無縫集成等技術
，客戶通過手機APP
、身份證
、提貨二維碼及IC卡等傳遞介質，建立一套集車輛自動進出廠
、自助計量和遠程集中視頻監控的智能物流係統。實現下單、身份識別、車輛進出廠

、計量、打印
、裝車及智能監控的廠內物流全程自助化
、智能化和集中管理。

　　福(fu)建(jian)水(shui)泥(ni)智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)項(xiang)目(mu)的(de)上(shang)線(xian)，不(bu)僅(jin)使(shi)崗(gang)位(wei)到(dao)優(you)化(hua)，同(tong)時(shi)優(you)化(hua)了(le)流(liu)程(cheng)，提(ti)升(sheng)效(xiao)率(lv)。在(zai)管(guan)理(li)上(shang)杜(du)絕(jue)作(zuo)弊(bi)防(fang)止(zhi)漏(lou)鬥(dou)。減(jian)少(shao)溝(gou)通(tong)成(cheng)本(ben)，防(fang)錯(cuo)又(you)高(gao)效(xiao)，大(da)大(da)提(ti)升(sheng)用(yong)戶(hu)滿(man)意(yi)度(du)!

　　一
、從人員優化而言，實現三崗合一，人員核編優化超50人。

　　二
、從整體效率而言，據統計，一次計量降至3-5s
，二次計量降至10-15s;車輛進廠零等待和無存在信用不足而等待時間;車輛出廠可無需等待和下車;計量錯誤單率由2.8‰降低1.3‰
，防竄貨噴碼和包裝計數器錯誤率為0

，物資計量整體運行效率提升多達401.32%。

　　三、從管理角度而言
，實現了自動身份識別
、計量自助化和過程可視化、集中監督管理
，最大限度杜絕了業務處理的人為差錯和舞弊。

　　四、從用戶體驗而言，通過App下單、語音提醒、短信提醒、自助打印、遠程協助等應用，大大提高客戶體驗和滿意度。

　　五
、congkefuzhijiazhieryan，shidiandanweideshishicelvehejutishijianduifujianshuinigongsi
，naizhishuinixingyejiqitajuyoujiliangguanliqiyedekequanmianguanlifuzhidetuiguangjiazhi。

　　全場景體驗數智化物流管理

　　福建水泥的場內物流有一個標準化的流程，大致需要經曆9個操作節點。通過手機APP下單——車輛到場——進廠門禁——磅房——裝車/貨卸料現場——磅房重新二次計量——門衛室——場外物流。下麵一起體驗下全流程的數智化物流管理。

　　1、手機APP下單。

　　提
、送貨業務延伸至客戶、供應商
，取消原有的傳真
、電話或提貨票，通過APP進行提、送貨預約
，加強司機提貨身份驗證，可實時查詢客戶餘額及提、送貨執行情況，並及時通知司機到廠提
、送貨。

　　2
、自助發卡。

　　司機到廠後，通過身份驗證
，核對信息無誤後，確認發卡。支持身份證或二維碼任一信息驗證;可判斷散裝物料車輛是否貼有RFID標簽;並且IC卡中可根據單據信息自動寫入品種信息
、車號信息等;司機不會操作時，可隨時通過語音播報係統，獲取指導。

　　3、自助進廠。

　　當車輛要進入時

，通過車牌識別和LED顯示，驗證車輛信息是否與係統中的信息一致，驗證通過後，可自動抬杆
，允許車輛進入，全過程無需人為幹預。

　　4、司機自助計量。

　　司(si)機(ji)上(shang)磅(bang)後(hou)，停(ting)車(che)熄(xi)火(huo)，至(zhi)自(zi)助(zhu)計(ji)量(liang)終(zhong)端(duan)進(jin)行(xing)刷(shua)卡(ka)，信(xin)息(xi)確(que)認(ren)，完(wan)成(cheng)計(ji)量(liang)，二(er)次(ci)計(ji)量(liang)完(wan)成(cheng)後(hou)，自(zi)動(dong)打(da)印(yin)計(ji)量(liang)單(dan)。整(zheng)個(ge)過(guo)程(cheng)，有(you)多(duo)重(zhong)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)輔(fu)助(zhu)管(guan)理(li)
，防(fang)止(zhi)作(zuo)弊(bi)，及(ji)輔(fu)助(zhu)司(si)機(ji)規(gui)範(fan)操(cao)作(zuo)。如(ru)
，紅(hong)外(wai)監(jian)控(kong)管(guan)理(li)、視頻監控攝像
，車輛皮重監控管理、車輛場內運行流程監管
、車輛毛重曲線圖、語音播報係統等。

　　5、散裝放料 。

　　針對散裝水泥，實現散裝品種控製
，RFID防掲標簽與車輛綁定，放料口與水泥品種綁定
，IC卡讀卡校驗車號及物料，合法後才可通電放料。整個過程避免無單裝車、低代高裝車、高拉低質量事故、車輛替換作弊的現象。

　　6、袋裝發貨。

　　sijizaizhuanghuotiaodushijinxingdengjibingpaidui。chelianggenjupaiduishunxujinruzhuangchedao
，zhuangchetiaodugenjupaiduishunxuxiadazhuangchezhiling，zhinengzhuangchexitongzidonggenjuxuandingdexiaoshoutihuodanjudefahuoshuliangxiugaijishuqidedaibaobaoshu
，bingtiqupenmajixinxichuandidaoxiangyingpenmaji
，zhenggeguochengwuxurengongshuruheganyu。

　　7、車輛出廠。

　　車輛二次計量完成，至門崗處，將IC卡插入收卡終端

，係統通過驗證，無誤後，收卡，抬杆，車輛出廠。

　　8、集中監控與在途監管。

　　通過工廠智能物流實時監控平台
，進行實時數據和操作日誌采集、異常告警和遠程確認、集中調度和管理等。車輛在途時
，對車輛的實際行駛軌跡
、運輸時間和成本構成、路途停止時間
、卸貨地點以及交貨地點等進行監控管理。

　　從福建水泥可以看出
，工業互聯網助力工業製造企業複工複產，其價值顯而易見!同時，也為“後疫情”階段按下了經濟複蘇的“快進鍵”
，成為企業發展的“新基建”!