編者：4月22日，習近平總書記在西安考察調研時來到陝西汽車控股集團有限公司。習近平總書記提到，“希望你們再接再厲，把握機遇，化危為機。特別是去創立發展新的模式、新的業態、新的技術、新的產品。”

當前
，國有企業如何通過創新和發展“四新”，在複工複產進程中起到生力軍、主力軍作用
？人民網特別推出“製造業四新發展怎麼看”係列解讀，聚焦國企推動製造業轉型發展的新機遇。

60秒
，一輛汽車組裝完成

；

5分鍾
，一台挖掘機下線；

653公裏，一塊動力電池的續航裏程……

一個個躍動的數字背後
，是中國製造業飛速轉型的生動寫照。而國有企業，更是這場“係統升級”的重要力量。

“希望你們再接再厲，把握機遇，化危為機。特別是去創立發展新的模式、新的業態、新的技術、新的產品。”習近平總書記在陝西汽車控股集團有限公司調研時指出。

xijinpingzongshujikaochadezhetiaoshengchanxian，zaiyiqingqijianchuangxiashanqiqicheshengchandelishizuigaoshuiping，chongfenshifangchuguoyouqiyezaizhuanxingfazhanzhongdeqianlihedongneng。rujin，suizhezhinenghua、綠色化、服務化水平的不斷提升，國有企業在創立發展新模式的進程中，撬動了中國製造業發展的新機遇。

從“製造”到“智造”

以數字化轉型支點撬動新舊動能轉換

一盒牛奶的品質由什麼決定
？

對於消費者來說，營養成分、保質期限等可能會成為牛奶好壞的評判標準。而在蒙牛集團總裁盧敏放眼中

，一盒牛奶背後的170兆數據
、2579項技術專利、105道檢測程序和40萬條質量監測數據的準確無誤，更是決定一盒牛奶好壞的關鍵。

“萬物互聯時代
，智能化改造
、數字化轉型對國有企業而言不是選擇題，而是生存題。”在zai中zhong國guo工gong業ye經jing濟ji聯lian合he會hui經jing濟ji研yan究jiu中zhong心xin副fu主zhu任ren劉liu興xing波bo看kan來lai，隻zhi有you積ji極ji擁yong抱bao即ji將jiang到dao來lai的de數shu字zi化hua時shi代dai
，主zhu動dong轉zhuan型xing來lai獲huo取qu持chi續xu和he創chuang新xin的de企qi業ye發fa展zhan源yuan動dong力li，才cai能neng避bi免mian在zai優you勝sheng劣lie汰tai的de競jing爭zheng中zhong出chu局ju。

汽車產業是一個國家工業化的階段性標誌。

60秒，則是中國一汽組裝完一輛汽車的平均速度。

近日，中國一汽紅旗工廠H總zong裝zhuang車che間jian改gai造zao項xiang目mu一yi階jie段duan竣jun工gong
，複fu工gong複fu產chan後hou的de第di一yi輛liang紅hong旗qi駛shi下xia生sheng產chan線xian。作zuo為wei國guo內nei首shou個ge實shi現xian全quan無wu人ren配pei送song的de總zong裝zhuang車che間jian，實shi現xian了le整zheng個ge生sheng產chan環huan節jie的de全quan信xin息xi化hua閉bi環huan管guan理li，可ke以yi滿man足zu客ke戶hu任ren意yi選xuan配pei需xu求qiu的de定ding製zhi化hua生sheng產chan要yao求qiu，大da幅fu縮suo短duan交jiao付fu周zhou期qi，提ti升sheng用yong戶hu體ti驗yan。

中國一汽紅旗數字化工廠

在(zai)陝(shan)汽(qi)，堅(jian)持(chi)創(chuang)新(xin)驅(qu)動(dong)發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)也(ye)已(yi)融(rong)入(ru)整(zheng)個(ge)企(qi)業(ye)的(de)血(xue)脈(mai)。據(ju)介(jie)紹(shao)，陝(shan)汽(qi)已(yi)具(ju)備(bei)新(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)用(yong)車(che)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)及(ji)核(he)心(xin)零(ling)部(bu)件(jian)開(kai)發(fa)能(neng)力(li)
，在(zai)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)、智zhi能neng網wang聯lian商shang用yong車che領ling域yu不bu斷duan紮zha根gen。在zai備bei受shou社she會hui關guan注zhu的de無wu人ren駕jia駛shi領ling域yu，陝shan汽qi開kai發fa的de港gang口kou自zi動dong駕jia駛shi牽qian引yin車che獲huo得de了le我wo國guo第di一yi張zhang公gong開kai道dao路lu自zi動dong駕jia駛shi卡ka車che測ce試shi牌pai照zhao。

1956年7月13日，在吉林長春一汽的車間駛出裝配成功的第一輛解放牌汽車，結束了中國不能自己生產汽車的曆史。此後，從高鐵到C919，其背後是製造業數字化

、網絡化、智能化水平的不斷提升。如今
，我國已經成為全世界唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家。

shangwubuyanjiuyuanchanyeguojihuazhanlveyanjiusuosuochangcuiweijierenwei，zhinengzhizaoyifangmiantuidonglechuantongchanyelingyuqiyezhuanxingshengji，lingyifangmian，yezaituidongxinyetaixinmoshibuduanyongxian。

用“綠色”換“雙贏”

高耗能行業“瘦身” 高技術製造業“增重”

長期以來，我國製造業“高投入、高消耗、高排放”的粗放式發展模式，不僅汙染和破壞了生態環境，還製約著製造業的可持續發展。

在東北老工業基地最核心工業區之一的沈陽市鐵西新區

，當年的煙囪林立已經變成如今的綠樹成蔭，一批綠色工廠、花園式工廠接連湧現。

據報道，十多年前，沈鼓集團累計投資約20億(yi)元(yuan)，在(zai)沈(shen)陽(yang)市(shi)鐵(tie)西(xi)新(xin)區(qu)建(jian)成(cheng)了(le)中(zhong)國(guo)最(zui)大(da)的(de)通(tong)用(yong)機(ji)械(xie)裝(zhuang)備(bei)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)，完(wan)成(cheng)搬(ban)遷(qian)改(gai)造(zao)。在(zai)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)進(jin)程(cheng)中(zhong)，沈(shen)鼓(gu)集(ji)團(tuan)專(zhuan)門(men)成(cheng)立(li)綠(lv)色(se)工(gong)廠(chang)建(jian)設(she)領(ling)導(dao)機(ji)構(gou)
，製(zhi)定(ding)實(shi)施(shi)方(fang)案(an)，相(xiang)繼(ji)淘(tao)汰(tai)落(luo)後(hou)電(dian)機(ji)，解(jie)決(jue)壓(ya)縮(suo)機(ji)試(shi)車(che)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)漏(lou)油(you)問(wen)題(ti)，合(he)理(li)利(li)用(yong)蒸(zheng)汽(qi)水(shui)
，年(nian)節(jie)約(yue)標(biao)煤(mei)400多噸。

綠色經濟既是大勢所趨，也是破解資源、nengyuanhehuanjingyueshudeguanjiansuozai。wulunshijiyuduiquanqiuziyuandejudayilaihetishengweilaizhizaohexinjingzhenglidekaolv
，haishishunyingrenminqunzhongduiqingshanlvshuidepanwanghexuqiu，tuijinlvsezhizaodoudaolejinpoguankou。

陝西汽車控股集團有限公司自主研發的德龍X3000 6×4純電動自卸車

中國信通院信息化與工業化融合研究所數字化轉型與智能製造研究部主任李錚認為
，工業化為社會創造巨大財富、帶(dai)動(dong)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)的(de)同(tong)時(shi)

，也(ye)消(xiao)耗(hao)了(le)大(da)量(liang)能(neng)源(yuan)資(zi)源(yuan)
，帶(dai)來(lai)了(le)巨(ju)大(da)的(de)汙(wu)染(ran)，在(zai)社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)和(he)環(huan)境(jing)保(bao)護(hu)等(deng)多(duo)重(zhong)壓(ya)力(li)下(xia)，製(zhi)造(zao)業(ye)迫(po)切(qie)需(xu)要(yao)緩(huan)解(jie)當(dang)前(qian)資(zi)源(yuan)環(huan)境(jing)瓶(ping)頸(jing)約(yue)束(shu)、加快培育新的經濟增長點
，必須要走綠色發展之路。

從2017年工信部確定綠色製造示範名單以來，先後共公布了四批
、1422家綠色工廠，每批公布的還有綠色設計產品

、綠色園區和綠色供應鏈。

劉興波表示，當前全球製造業進入存量博弈時代

，市場主導者逐漸由供給側向需求側傾斜
，這就需要製造企業不斷通過綠色製造、智能製造強化精益製造能力，實現降本提質增效。

用服務贏取更大空間

以市場為導向帶動商業模式不斷創新

“地鎖已降下
，請在兩分鍾內停車。”當車主將車輛開到充電樁泊位，可自動識別綠色車牌的係統就會發出提示音並降下地鎖，專供新能源車停放。

據報道，這是上海嘉定汽車城EV-AI智行港和上海市充換電設施公共數據采集與監測平台“聯聯充電”合作打造的標準充電示範站，有效解決了充電設施老舊難用、油車占用充電位、支付方式不統一等行業痛點問題。

當前
，融合已成為現代產業發展的顯著特征和重要趨勢
，也是推動製造業高質量發展的關鍵。

和誰融
？怎麼融？

“近年來，人工智能、5G通信、區塊鏈等新興技術實現了多點革命性的突破並與製造業加速融合
，不斷打破製造與服務的邊界，從而形成新的產業價值網絡。”李錚說。

4月20日，雲貴互聯通道工程直流線路全線貫通

處處有充電樁，路路向智能行。南方電網公司負責人表示，在萬物互聯時代，充電樁不再隻是獨立


、物理的存在，通過與5G、大數據、工業互聯網等技術融合

，成為智慧城市的組成部分。

下一步
，如何提升我國服務型製造發展水平？

崔(cui)衛(wei)傑(jie)認(ren)為(wei)，除(chu)了(le)企(qi)業(ye)自(zi)身(shen)補(bu)齊(qi)短(duan)板(ban)外(wai)，還(hai)要(yao)加(jia)快(kuai)轉(zhuan)變(bian)政(zheng)府(fu)職(zhi)能(neng)，提(ti)升(sheng)製(zhi)造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)進(jin)入(ru)生(sheng)產(chan)性(xing)服(fu)務(wu)領(ling)域(yu)的(de)便(bian)利(li)化(hua)水(shui)平(ping)，破(po)除(chu)服(fu)務(wu)型(xing)製(zhi)造(zao)發(fa)展(zhan)的(de)體(ti)製(zhi)機(ji)製(zhi)障(zhang)礙(ai)，為(wei)服(fu)務(wu)型(xing)製(zhi)造(zao)發(fa)展(zhan)營(ying)造(zao)良(liang)好(hao)的(de)製(zhi)度(du)環(huan)境(jing)。

多位專家學者在接受人民網財經專訪時表示，這次疫情不僅為製造業向智能化、綠色化、服(fu)務(wu)化(hua)的(de)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)提(ti)供(gong)了(le)新(xin)的(de)思(si)考(kao)空(kong)間(jian)，更(geng)加(jia)快(kuai)了(le)智(zhi)能(neng)化(hua)應(ying)用(yong)速(su)度(du)和(he)綠(lv)色(se)消(xiao)費(fei)觀(guan)念(nian)普(pu)及(ji)，這(zhe)為(wei)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)進(jin)一(yi)步(bu)轉(zhuan)型(xing)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)新(xin)的(de)機(ji)遇(yu)。（車柯蒙、任妍對本文亦有貢獻）