3分(fen)鍾(zhong)的(de)時(shi)間(jian)可(ke)以(yi)做(zuo)什(shen)麼(me)，可(ke)能(neng)你(ni)還(hai)沒(mei)有(you)吃(chi)完(wan)一(yi)個(ge)蘋(ping)果(guo)
，還(hai)沒(mei)喝(he)完(wan)一(yi)杯(bei)水(shui)？但(dan)昆(kun)明(ming)中(zhong)鐵(tie)大(da)型(xing)養(yang)路(lu)機(ji)械(xie)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)立(li)體(ti)倉(cang)庫(ku)已(yi)經(jing)調(tiao)出(chu)一(yi)件(jian)貨(huo)物(wu)，完(wan)成(cheng)查(zha)找(zhao)―運出―到站等一係列動作。

　　近日，記者走進中鐵立體倉庫，昆明中鐵物流中心主任王文宏有些激動的向記者介紹，“自動化立體倉庫整體投資2000多萬元，自去年9月份正式運行以來，把原來的15個倉庫縮減為一個，不僅更加方便和快捷，大大節省了人力、物力成本

，也使物流中心成為整個生產過程中極為重要的一環。”

　　他舉例道
，之前沒有使用自動化立體倉庫時
，如果有些庫房存量信息記錄不完整，一件貨物的輸出需要4-5個工作人員分頭去找
，有時甚至會延誤產品的出產日期，給公司造成巨大的經濟損失，“現在我們對每個貨物及貨物下麵的托盤都統一進行8位數編碼，隻要輸入編碼，就能快速找到相應的貨物。”

　　自動化立體倉庫由立體貨架、軌道堆垛機、出入庫托盤輸送機係統、尺寸檢測條碼閱讀係統、通訊係統
、自動控製係統、計算機監控係統、計算機管理係統以及電線電纜橋架配電櫃、托盤


、調節平台、鋼結構平台等輔助設備組成。

　　記者在現場看到，工作人員隻要在自動化立體倉庫前麵的電腦控製台上進行查找貨位―輸入托盤號―抽檢出庫等操作，立體貨架巷道內的自動堆垛機及外麵的鏈式運輸機就會隨著指令逐步完成各項工作，整個過程不超3分鍾。

　　昆明中鐵物流中心現場工作人員馬誌俊介紹
，整個立體倉庫有6個巷道，12排貨架24列13層
，共計有7488個貨位。采用一套出入庫輸送係統
，一套立體庫係統，出入庫輸送係統設計有4個入庫站台
、4個揀選站台
、4個整盤出庫站台。物流中心立體倉庫的投入使用，大大提高了生產效率
，降低了生產成本

，成為企業加快工業化與信息化融合的典範。