引言：模塊化橫向標準構件（MQB）是大眾汽車公司30多種車型的基礎。針對車間生產線，大眾汽車公司需要4700台新的機器人設備 – 其中有半數由Fanuc公司提供。我們與Fanuc Robotics Europe公司汽車部經理Michael Klos博士談論了這個大訂單的具體細節。

　　提問：Klos博士先生，根據IFR統計數據， 2010年的機器人銷售量達到大約120000台，比2009年翻了一倍。其中的一個動力來自於汽車工業。去年Fanuc公司的汽車業務情況如何
？

　　Klos：目前所有汽車製造廠商都把資金投入到新的生產設備上，機器人當然是至關重要的一項。Fanuc公司從全球汽車行業中獲得了大量訂單。在歐洲

，大眾汽車集團是主要的客戶，但是與通用汽車和PSA的業務也在顯著上升。因此
，我們在2010年在歐洲能夠獲得數千個機器人訂單。這意味著在歐洲汽車領域，我們業務增長了80%以上。

　　提問：大眾汽車公司在去年授予了一個機器人大訂單，訂單包括了至2013年的4700台機器人的供貨範圍。這個份額在Fanuc和Kuka之間作了分配，已經不是什麼秘密了。分配結果如何？這裏涉及到Fanuc的何種型號機器人和針對何種使用場合？

　　Klos：在總配額中，Fanuc將提供總配額的50%。大眾汽車七個基地在同一個技術平台（MQB）上對機器人的需求加在一起，形成了這個大的數量。Fanuc公司所涉及到的機器人為用於白車身製造的R-2000iB和M-900型係列機器人設備。車身生產線是近些年來使用機器人最密集和使用數量最多的區域
，在歐洲，這些生產區域的自動化程度平均都在90%以上。

　　提問：您認為什麼是配額分配的關鍵因素
？

　　Klos：就大規模OEM來說
，對於諸如機器人等戰略性生產設備和器械來說
，極為重要的一點便是要有良好的競爭秩序
，這樣方可確保誘人的價格、良好的技術發展和設備可供性。Fanuc公(gong)司(si)近(jin)年(nian)來(lai)滿(man)足(zu)大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)的(de)企(qi)業(ye)標(biao)準(zhun)，我(wo)們(men)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)其(qi)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)戰(zhan)略(lve)供(gong)應(ying)商(shang)。前(qian)些(xie)年(nian)在(zai)大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)內(nei)成(cheng)功(gong)安(an)裝(zhuang)並(bing)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)就(jiu)能(neng)反(fan)映(ying)出(chu)我(wo)們(men)的(de)成(cheng)果(guo)。

　　提問：該項目牽涉到大眾汽車的所謂MQB平台模型。什麼工廠、何種車型以及在多大規模上被納入到這個項目裏
？

　　Klos：這裏我隻能說它牽涉到奧迪、大眾、Seat和Skoda等品牌的眾多車型。

　　提問：到2013年的路標情況如何
？

　　Klos：我們已經開始向位於Wolfsburg
、Zwickau和西班牙的Martorell等地的工廠供貨。到今年年底為止，將會有2000多台機器人運抵用戶現場。在Fanuc公gong司si方fang麵mian，我wo們men將jiang會hui盡jin全quan力li來lai確que保bao供gong貨huo順shun暢chang。由you於yu我wo們men在zai歐ou洲zhou的de機ji構gou分fen布bu非fei常chang緊jin湊cou，因yin此ci會hui通tong過guo相xiang應ying的de途tu徑jing，既ji可ke提ti供gong集ji中zhong支zhi持chi
，也ye可ke在zai各ge國guo境jing內nei實shi現xian本ben地di支zhi持chi。

　　提問：作為一家日本公司，這份訂單對於Fanuc公司來說，具有多大的分量
？

　　Klos：據我們所知，這份訂單是歐洲OEM中(zhong)授(shou)予(yu)日(ri)本(ben)生(sheng)產(chan)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)公(gong)司(si)的(de)最(zui)大(da)的(de)一(yi)個(ge)訂(ding)單(dan)。我(wo)們(men)對(dui)此(ci)感(gan)到(dao)高(gao)興(xing)
，因(yin)為(wei)在(zai)像(xiang)德(de)國(guo)這(zhe)樣(yang)也(ye)擁(yong)有(you)自(zi)身(shen)資(zi)源(yuan)的(de)高(gao)科(ke)技(ji)的(de)國(guo)度(du)裏(li)能(neng)夠(gou)獲(huo)得(de)這(zhe)種(zhong)信(xin)任(ren)，當(dang)然(ran)是(shi)一(yi)個(ge)成(cheng)就(jiu)，我(wo)們(men)理(li)應(ying)為(wei)此(ci)感(gan)到(dao)驕(jiao)傲(ao)。

　　提問：您如何看待汽車工業作為機器人的使用大戶在未來的地位

？

　　Klos：汽qi車che工gong業ye在zai今jin後hou若ruo幹gan年nian裏li仍reng將jiang維wei持chi機ji器qi人ren產chan品pin的de大da客ke戶hu的de角jiao色se。汽qi車che工gong業ye所suo麵mian臨lin的de新xin的de挑tiao戰zhan將jiang迫po使shi汽qi車che企qi業ye須xu在zai生sheng產chan設she備bei上shang進jin行xing大da量liang投tou資zi。我wo們men隻zhi要yao思si考kao一yi下xia電dian動dong汽qi車che就jiu能neng明ming白bai，這zhe個ge領ling域yu所suo需xu要yao的de則ze完wan全quan是shi另ling一yi種zhong生sheng產chan線xian技ji術shu方fang案an。許xu多duo技ji術shu，例li如ru總zong線xian係xi統tong，或huo越yue來lai越yue重zhong要yao的de能neng效xiao等deng話hua題ti
，均jun由you汽qi車che工gong業ye在zai向xiang前qian推tui動dong著zhe。機ji器qi人ren被bei大da量liang應ying用yong於yu通tong用yong工gong業ye領ling域yu（有不少是尚待開發的新的應用領域），這將在技術和價格上均可從服務於汽車行業的機器人製造廠商那裏受益。