2025年被業界視為人形機器人的“商業化元年”。

當前，整機技術實現突破

，多模態感知、大腦-小腦模型等關鍵技術取得進展，促進了與具身智能的深度融合。隨著核心技術的突破，人形機器人正在走出實驗室，在工業製造
、公共服務
、商業零售等多個領域實現了實際應用，並且正在快速拓展其應用邊界。據產業通數據，截至2025年9月
，中國人形機器人企業集中度最高的長三角地區共有8686家以人形機器人為核心業務的企業。

人形機器人產業“狂飆”的同時
，機器人“出糗”的場景越來越多地曝光在公眾麵前。今年8月舉行的世界人形機器人運動會上，一台人形機器人參加100米競速賽時，突然偏離賽道
，直直衝向旁邊的工程師，將其撞翻在地
，短暫“猶豫”後，機器人並未停止，而是繼續行進了一段距離，直到安全員手動切斷電源。當天，“機器人暴走”衝上熱搜，引發了人們對於人形機器人可靠性的擔憂。

近日，界麵新聞來到常州檢驗檢測標準認證研究院的國家智能工業機器人產業計量測試中心（簡稱“國家中心”）

，該中心研究人員王直榮介紹
，“機器人行進過程中產生偏移，有可能是程序問題，也有可能是硬件故障等等。我們團隊的工作就是通過檢測給出量化的指標。”

多分量力傳感器、關節模組是人形機器人的核心零部件，關係到人形機器人的運動性能和控製精度，也是機器人能否“走直線”的關鍵。然而，中國針對多維力傳感器的多分量同步校準、關節模組性能測試的標準長期處於空白狀態。

王直榮介紹
，第三代智能工業機器人普遍選用“多分量力傳感器”進行力覺感知，以6分量力傳感器為例，在空間3個維度、有6個分量（3力+3扭矩）
、12個方向（拉壓力+正反扭）

，國內現有校準裝置僅能單維單分量單方向測，測完換方向再測，對傳感器各分量間耦合誤差“測不了”，導致關鍵技術指標“側不全”問題。

“針對這個問題，我們團隊研發‘多分量力傳感器校準裝置’。”王直榮告訴界麵新聞
，他們創新采用空間17個(ge)力(li)源(yuan)的(de)分(fen)量(liang)加(jia)載(zai)方(fang)案(an)，可(ke)進(jin)行(xing)傳(chuan)感(gan)器(qi)各(ge)力(li)值(zhi)和(he)扭(niu)矩(ju)分(fen)量(liang)的(de)獨(du)立(li)或(huo)任(ren)意(yi)組(zu)合(he)加(jia)載(zai)，並(bing)通(tong)過(guo)裝(zhuang)置(zhi)分(fen)量(liang)間(jian)自(zi)身(shen)耦(ou)合(he)消(xiao)減(jian)技(ji)術(shu)
，準(zhun)確(que)測(ce)出(chu)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)各(ge)分(fen)量(liang)值(zhi)和(he)分(fen)量(liang)間(jian)耦(ou)合(he)誤(wu)差(cha)。解(jie)決(jue)了(le)機(ji)器(qi)人(ren)用(yong)力(li)覺(jiao)傳(chuan)感(gan)器(qi)“測不了、測不全、測不準”難題
，為傳感器軟件解耦算法優化與硬件性能提升提供了計量測試技術支撐。

目前，“多分量力傳感器校準裝置”已投入實際使用
，解決了眾多難題。王直榮介紹，睿爾曼智能科技（江蘇）youxiangongsiweiqingliangfangrenjixiebiyanzhizhuanyechangjia，duofenlianglichuanganqishiqiliangchanshebeimoduanbiaopeichanpin，qijiliangxingnengzhibiaogaodizhijieguanxidaocaigouchengbenhechengpinzhiliang。changzhoujianbiaoyuanliyong“多分量力傳感器校準裝置”對dui多duo分fen量liang力li傳chuan感gan器qi的de所suo有you技ji術shu指zhi標biao進jin行xing準zhun確que校xiao準zhun
，同tong時shi在zai傳chuan感gan器qi標biao注zhu準zhun確que度du等deng級ji客ke觀guan性xing評ping價jia上shang給gei出chu了le專zhuan業ye指zhi導dao及ji客ke觀guan評ping價jia，解jie決jue了le公gong司si多duo分fen量liang力li傳chuan感gan器qi校xiao準zhun驗yan收shou難nan題ti，滿man足zu機ji械xie臂bi高gao質zhi量liang製zhi造zao需xu求qiu
，為wei人ren形xing機ji器qi人ren產chan品pin的de品pin控kong提ti供gong了le很hen好hao的de計ji量liang技ji術shu支zhi撐cheng。

此(ci)外(wai)
，在(zai)睿(rui)爾(er)曼(man)研(yan)製(zhi)人(ren)形(xing)機(ji)器(qi)人(ren)過(guo)程(cheng)中(zhong)，遇(yu)到(dao)了(le)單(dan)臂(bi)性(xing)能(neng)及(ji)雙(shuang)臂(bi)協(xie)同(tong)性(xing)能(neng)測(ce)量(liang)和(he)標(biao)定(ding)的(de)難(nan)題(ti)。國(guo)家(jia)中(zhong)心(xin)基(ji)於(yu)激(ji)光(guang)跟(gen)蹤(zong)技(ji)術(shu)，建(jian)立(li)人(ren)形(xing)機(ji)器(qi)人(ren)雙(shuang)臂(bi)協(xie)同(tong)性(xing)能(neng)運(yun)動(dong)學(xue)誤(wu)差(cha)分(fen)析(xi)模(mo)型(xing)
，通(tong)過(guo)采(cai)集(ji)人(ren)形(xing)機(ji)器(qi)人(ren)在(zai)空(kong)間(jian)中(zhong)運(yun)動(dong)的(de)位(wei)姿(zi)信(xin)息(xi)
，實(shi)現(xian)人(ren)形(xing)機(ji)器(qi)人(ren)運(yun)動(dong)精(jing)度(du)的(de)補(bu)償(chang)。最(zui)後(hou)，基(ji)於(yu)紅(hong)外(wai)動(dong)捕(bu)技(ji)術(shu)實(shi)時(shi)跟(gen)蹤(zong)測(ce)量(liang)人(ren)形(xing)機(ji)器(qi)人(ren)運(yun)動(dong)性(xing)能(neng)
、步態信息。

另一起案例中，常州某機器人公司為滿足客戶需求、降(jiang)低(di)自(zi)動(dong)化(hua)采(cai)購(gou)成(cheng)本(ben)，購(gou)置(zhi)進(jin)口(kou)機(ji)械(xie)臂(bi)，配(pei)置(zhi)國(guo)產(chan)的(de)控(kong)製(zhi)器(qi)，搭(da)建(jian)機(ji)器(qi)人(ren)集(ji)成(cheng)係(xi)統(tong)。在(zai)項(xiang)目(mu)推(tui)進(jin)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，發(fa)現(xian)機(ji)器(qi)人(ren)存(cun)在(zai)不(bu)能(neng)直(zhi)線(xian)運(yun)動(dong)的(de)問(wen)題(ti)。國(guo)家(jia)中(zhong)心(xin)檢(jian)測(ce)團(tuan)隊(dui)聯(lian)合(he)企(qi)業(ye)工(gong)程(cheng)師(shi)進(jin)行(xing)故(gu)障(zhang)診(zhen)斷(duan)

，確(que)定(ding)DH參數、關節減速比、耦合比等參數存在誤差。通過建立考慮傳動特性在內的機器人運動學校準模型對參數進行校準
，圓滿解決問題。

界麵新聞了解到，國家中心將建設機器人整機、關鍵零部件、傳感器
、在線校準、精密幾何量測試
、安全可靠性、具身機器人等專業實驗室。目前已完成部分設備購置，獲得機器人相關的20多項產品標準
、500多項參數的檢測資質，建立60多項相關計量標準，基本覆蓋工業機器人
、巡檢機器人、電力機器人、點膠機器人等整機及集成係統、零部件
、關鍵傳感器的計量測試需求。