我國交通行業用10多年的時間走過了發達國家40niandefazhanlicheng
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　　目前交通部門正在大力推廣智能交通，有效解決人、車、路的引導問題，大力建設全國以及各種區域交通信息服務係統
，需要得到電信部門的大力配合與支持。

　　在交通信息通信基礎網絡建設方麵，目前交通部門已經鋪設的4.1萬公裏高速公路沿線光纖資源
，還需要與電信部門廣泛合作
，進行數據傳輸；高速公路聯網收費與監控方麵
，在跨區域布設監控係統方麵必須跟電信部門合作。另外，無線通信、移動通信等信息手段在基礎設施建設過程中都有應用
，尤其是進入3G時代後
，移動通信的應用更為廣泛深入。

　　在道路及車船設備監控方麵
，如何對大量流動的運輸車船設備進行合理監控、合理調度、跟蹤服務，需要雙方進一步展開合作。目前，交通部門正利用信息技術優化高速公路聯網收費與監控管理的流程，推廣基於GPS與ETC的(de)跨(kua)區(qu)域(yu)聯(lian)網(wang)收(shou)費(fei)。另(ling)外(wai)，很(hen)多(duo)內(nei)河(he)通(tong)過(guo)很(hen)多(duo)複(fu)雜(za)偏(pian)遠(yuan)的(de)路(lu)段(duan)，在(zai)這(zhe)些(xie)地(di)區(qu)往(wang)往(wang)容(rong)易(yi)發(fa)生(sheng)事(shi)故(gu)
，在(zai)這(zhe)些(xie)地(di)區(qu)如(ru)何(he)布(bu)設(she)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)往(wang)往(wang)需(xu)要(yao)跟(gen)電(dian)信(xin)部(bu)門(men)合(he)作(zuo)。

　　在交通移動稽查方麵，運政稽查與路政稽查廣泛應用了無線通信技術，與數據庫之間實時進行數據通信，大大提高了工作的準確性
、科學性
，這也是未來一個時期3G、4G的重要應用場景。

　　zaijiaotongyingjifanyingzhihuixitongfangmian，muqianyingjizhihuipingtaijichenglegezhongxianyoudetongxinfangshi。piruyuxianxinxideshangchuan，ruhepanduanxianchangqingkuang，zhihuicheliangdetiaodudengdouxuyaoduanxin
、視頻監控、全球衛星定位係統等通信手段的支持。

　　在交通出行信息服務係統方麵，交通部門想建立一個覆蓋全國的龐大的出行信息服務係統，不單單依賴呼叫中心、互聯網
，還需要各種媒體手段
，包括廣播電視
、短信、車che載zai導dao航hang係xi統tong，實shi現xian動dong態tai信xin息xi在zai更geng廣guang範fan圍wei的de數shu據ju傳chuan輸shu和he交jiao換huan，能neng夠gou實shi時shi地di把ba一yi些xie道dao路lu擁yong堵du信xin息xi傳chuan遞di給gei用yong戶hu終zhong端duan，能neng夠gou讓rang出chu行xing者zhe和he駕jia駛shi者zhe及ji時shi了le解jie路lu上shang的de實shi際ji情qing況kuang。

　　隨著運營商3G網絡的成熟
，與其他有線和無線網絡的深入融合，電信運營商的網絡優勢非常明顯，比如中國聯通3G網絡的傳輸速率最高可達7.2Mbps，電信運營商應該充分發揮這一優勢，加強與交通行業各環節的合作。