4月27日，由CRTS CHINA國際軌道交通展組委會
、北京鐵道學會
、上海鐵道學會和RT《軌道交通》共同舉辦的“第四屆中國機車車輛技術與裝備發展論壇”，在北京國家會議中心隆重召開。中國鐵道學會秘書長呂長清、中國南車四方機車車輛公司總工龔明、中國北車集團總工王煥章、北京領邦儀器技術有限公司董事長崔忠偉博士、港鐵深圳公司車輛經理嚴凱軍、昆明軌道交通有限公司副總程祖國、廣州地鐵設計研究院副總工楊德春等重要領導及國內外專家出席此次論壇。本次論壇將對普通鐵路、高鐵
、城市軌道交通的機車安全、通信信號、維修維護、關鍵技術等領域進行充分探討，並對關乎交通安全的新產品和新技術向公眾發布。

　　中國鐵道學會秘書長呂長清認為
，自從2011年7.23wenzhoudongcheshiguhou，chehuoyinyingzaiminzhongxinmuzhonghaiweiwanquanquchu
，gaotiedeanquandezhongyaoxingyiyongxianxuejingshilewomen，zaikuaidegaotieanquanyeshidiyiweide。womenruhedujueyanzhongdejichechuguizaochengdeshangwangshigune
？womenbixutishengguoneikeyanshili，yanfachugengduofuhezhongguoguidaojiaotonghedexinchanpin
，zouchuxiangguowaimaizhuanlimaichanpindexuanwo。muqianguojiayichutaihenduojianglizhengce，guliguoneiyanfaqiyezhuligaotie

、軌道交通安全升級。

　　會上，專家們重點探討了防禦列車脫軌的安全技術問題，隨著鐵路提速以來，列車脫軌呈上升趨勢，縱觀國內外重大軌道交通事故，有70％以(yi)上(shang)是(shi)因(yin)為(wei)脫(tuo)軌(gui)造(zao)成(cheng)的(de)。列(lie)車(che)脫(tuo)軌(gui)
，必(bi)查(zha)輪(lun)對(dui)
，輪(lun)對(dui)檢(jian)測(ce)
，是(shi)事(shi)關(guan)鐵(tie)路(lu)安(an)全(quan)的(de)大(da)事(shi)情(qing)。在(zai)輪(lun)對(dui)檢(jian)測(ce)中(zhong)，目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)盡(jin)管(guan)上(shang)了(le)很(hen)多(duo)自(zi)動(dong)檢(jian)測(ce)設(she)備(bei)，因(yin)為(wei)技(ji)術(shu)限(xian)製(zhi)多(duo)數(shu)無(wu)法(fa)在(zai)生(sheng)產(chan)中(zhong)使(shi)用(yong)，目(mu)前(qian)機(ji)車(che)輪(lun)對(dui)實(shi)際(ji)檢(jian)測(ce)過(guo)程(cheng)中(zhong)還(hai)是(shi)以(yi)工(gong)人(ren)檢(jian)測(ce)為(wei)主(zhu)，但(dan)是(shi)人(ren)工(gong)質(zhi)檢(jian)的(de)熟(shu)練(lian)程(cheng)度(du)、情緒影響等都會影響檢測的效果，因而存在安全隱患。

　　在最新技術新產品發布過程中，北京領邦儀器公司最新研發的輪對激光測量機獲得了專家一直好評。此儀器曆經4nianshijiandeyanfa
，gongkeleduogejishunanguan，touruyanfazijinshangqianwan，muqianyizaishanxitaizhongjituanshiyongliangnian，xingnenghejishuchuyuguojilingxianshuiping。cijianceshebeijiehelexianjindejiguangjishuhexuniyiqijishu，gongzuorenyuanzhiyaoanqidonganniu，gaishebeijiujiangkuaisuzidongjiance，bingjiangjianceshujuchuanshudaodiannaozhong

，gongzuorenyuannengkuaisupanduanlunduisuocunzaidewenti。cishebeishiheputongtielu、城市鐵路、高(gao)鐵(tie)的(de)輪(lun)對(dui)的(de)檢(jian)測(ce)。此(ci)設(she)備(bei)能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)變(bian)軌(gui)需(xu)求(qiu)，設(she)備(bei)能(neng)夠(gou)對(dui)米(mi)軌(gui)到(dao)寬(kuan)軌(gui)的(de)三(san)種(zhong)軌(gui)距(ju)的(de)輪(lun)對(dui)進(jin)行(xing)自(zi)動(dong)測(ce)量(liang)

，現(xian)已(yi)獲(huo)得(de)國(guo)家(jia)發(fa)明(ming)專(zhuan)利(li)
，北(bei)京(jing)領(ling)邦(bang)儀(yi)器(qi)公(gong)司(si)也(ye)是(shi)國(guo)內(nei)為(wei)數(shu)不(bu)多(duo)的(de)做(zuo)定(ding)製(zhi)化(hua)設(she)備(bei)研(yan)發(fa)的(de)國(guo)家(jia)級(ji)高(gao)科(ke)技(ji)公(gong)司(si)。

　　北京領邦儀器崔忠偉博士在總結發言中指出：新一輪全球科技革新推動了軌道交通的發展，而輪對檢測技術的傳統方法也將告一段落
，激光技術、虛擬儀器技術、新機器人將協同高鐵
、軌道交通安全檢測服務，檢測將變得更可靠

、高(gao)效(xiao)
，以(yi)後(hou)檢(jian)測(ce)工(gong)人(ren)將(jiang)更(geng)少(shao)，人(ren)力(li)成(cheng)本(ben)也(ye)會(hui)降(jiang)下(xia)來(lai)，檢(jian)測(ce)崗(gang)位(wei)將(jiang)會(hui)要(yao)求(qiu)員(yuan)工(gong)掌(zhang)握(wo)更(geng)多(duo)的(de)技(ji)術(shu)，很(hen)多(duo)枯(ku)燥(zao)的(de)，重(zhong)複(fu)性(xing)的(de)工(gong)作(zuo)將(jiang)一(yi)去(qu)不(bu)複(fu)返(fan)。油(you)乎(hu)乎(hu)的(de)卡(ka)尺(chi)和(he)髒(zang)兮(xi)兮(xi)的(de)工(gong)作(zuo)服(fu)不(bu)見(jian)蹤(zong)影(ying)，技(ji)師(shi)無(wu)論(lun)男(nan)女(nv)，隻(zhi)用(yong)坐(zuo)在(zai)電(dian)腦(nao)前(qian)操(cao)作(zuo)，智(zhi)能(neng)軟(ruan)件(jian)和(he)虛(xu)擬(ni)儀(yi)器(qi)將(jiang)會(hui)逐(zhu)漸(jian)替(ti)代(dai)人(ren)力(li)操(cao)作(zuo)。

　　除了精彩的論壇活動，值得關注的還有為期三天的“第八屆中國國際軌道交通技術展覽會”在北京國家會議中心同期舉行，本次展會和相關論壇共吸引德國
、美國、日本、瑞士

、英國、俄羅斯、加拿大等20多個國家近400家相關企業參加，此平台成為全球鐵路與城市軌道交通領域企業展示最新產品、頂尖技術、貿易合作、信息交流的綜合平台

，4月28日是展會最後一天。