佳能將建築在數碼相機組裝階段完全使用產業機器人的生產線。無人化生產線計劃2015年(nian)左(zuo)右(you)在(zai)日(ri)本(ben)國(guo)內(nei)兩(liang)家(jia)工(gong)廠(chang)進(jin)行(xing)運(yun)轉(zhuan)。由(you)於(yu)日(ri)元(yuan)彙(hui)率(lv)走(zou)高(gao)
，日(ri)本(ben)國(guo)內(nei)的(de)製(zhi)造(zao)業(ye)不(bu)斷(duan)向(xiang)人(ren)力(li)成(cheng)本(ben)費(fei)用(yong)較(jiao)低(di)的(de)海(hai)外(wai)進(jin)行(xing)生(sheng)產(chan)轉(zhuan)移(yi)。佳(jia)能(neng)一(yi)直(zhi)在(zai)組(zu)裝(zhuang)工(gong)序(xu)推(tui)進(jin)自(zi)動(dong)化(hua)
，此(ci)次(ci)是(shi)在(zai)精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)非(fei)常(chang)高(gao)的(de)數(shu)碼(ma)相(xiang)機(ji)領(ling)域(yu)進(jin)行(xing)全(quan)球(qiu)首(shou)創(chuang)的(de)無(wu)人(ren)化(hua)生(sheng)產(chan)挑(tiao)戰(zhan)。佳(jia)能(neng)計(ji)劃(hua)2015年前後將主力工廠大分佳能(日本大分縣國東市)與可換鏡頭基地宇都宮事業所(日本宇都宮市)的部分組裝工序完全自動化。數碼相機的零件有600～1000個。佳能近期將著手對生產裝置進行改進等
，對數碼相機部分型號可以從組裝直至包裝進行無人化作業。

   佳能在上世紀90年代後期引入每名操作人員負責多個組裝工序的“單元生產”方式
，提高了生產效率。近年來發展到“機器單元”方式，將 人(ren)工(gong)難(nan)以(yi)處(chu)理(li)的(de)微(wei)細(xi)零(ling)件(jian)等(deng)的(de)組(zu)裝(zhuang)交(jiao)由(you)產(chan)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)處(chu)理(li)，逐(zhu)步(bu)實(shi)現(xian)少(shao)量(liang)人(ren)員(yuan)生(sheng)產(chan)。佳(jia)能(neng)大(da)分(fen)和(he)宇(yu)都(dou)宮(gong)工(gong)廠(chang)在(zai)組(zu)裝(zhuang)工(gong)序(xu)的(de)員(yuan)工(gong)人(ren)數(shu)未(wei)公(gong)開(kai)，但(dan)據(ju)說(shuo)有(you)些(xie)機(ji)型(xing)最(zui)近(jin)3年已經減少了一半用人。實行無人化作業後，富餘人員轉移到工廠的生產管理與增長領域的新業務部門等，采取吸收雇用的方針。

  佳能2011年在全球的數碼相機產量為2590萬部，約占全球市場份額的20%，位居第一。佳能計劃在無人化新生產線走上正軌後，佳能的另一家數碼相機日本國內工廠長崎佳能和台灣等3家海外工廠也將陸續引進該生產線。數碼相機是日本廠商擅長的領域，佳能、索尼、尼康三家公司占到全球5成(cheng)的(de)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)。但(dan)該(gai)領(ling)域(yu)價(jia)格(ge)競(jing)爭(zheng)非(fei)常(chang)激(ji)烈(lie)，除(chu)佳(jia)能(neng)外(wai)，不(bu)少(shao)相(xiang)機(ji)廠(chang)商(shang)不(bu)斷(duan)將(jiang)生(sheng)產(chan)委(wei)托(tuo)給(gei)從(cong)事(shi)電(dian)子(zi)產(chan)品(pin)代(dai)工(gong)服(fu)務(wu)的(de)台(tai)灣(wan)等(deng)海(hai)外(wai)企(qi)業(ye)。日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)的(de)委(wei)托(tuo)比(bi)例(li)合(he)計(ji)已(yi)經(jing)上(shang)升(sheng)到(dao)5成左右，日本製造業的根基正受到動搖。

   數碼相機由需要精密加工技術的鏡頭
、進行圖像處理的半導體、防(fang)抖(dou)傳(chuan)感(gan)器(qi)等(deng)附(fu)加(jia)值(zhi)高(gao)的(de)零(ling)件(jian)和(he)材(cai)料(liao)構(gou)成(cheng)。如(ru)果(guo)進(jin)行(xing)成(cheng)品(pin)組(zu)裝(zhuang)的(de)主(zhu)力(li)工(gong)廠(chang)能(neng)留(liu)在(zai)日(ri)本(ben)，就(jiu)能(neng)將(jiang)具(ju)有(you)全(quan)球(qiu)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)零(ling)件(jian)和(he)材(cai)料(liao)廠(chang)商(shang)也(ye)留(liu)在(zai)日(ri)本(ben)國(guo)內(nei)，使(shi)新(xin)產(chan)品(pin)從(cong)策(ce)劃(hua)階(jie)段(duan)就(jiu)能(neng)發(fa)揮(hui)聯(lian)合(he)開(kai)發(fa)的(de)優(you)勢(shi)。並(bing)有(you)助(zhu)於(yu)維(wei)持(chi)包(bao)括(kuo)交(jiao)易(yi)夥(huo)伴(ban)在(zai)內(nei)的(de)工(gong)作(zuo)崗(gang)位(wei)。在(zai)日(ri)本(ben)主(zhu)要(yao)製(zhi)造(zao)業(ye)廠(chang)商(shang)中(zhong)，豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)為(wei)了(le)將(jiang)日(ri)本(ben)國(guo)內(nei)產(chan)量(liang)維(wei)持(chi)在(zai)300萬輛水平，正致力於生產技術革新，希望將設備投資額減少4成，但也能獲得和以往同樣的效果。