中國南車株機公司與西門子（中國）有限股份公司在長沙簽署100%低地板有軌電車技術合作協議。 劉雙雙 攝

　　中新網長沙6月27日電 隨著中國城鎮化進程的加快


，快捷
、環保的交通工具成為市民和市場共同的選擇。6月27日，中國最大的軌道交通裝備製造商——中國南車株機公司與西門子(中國)股份有限公司在長沙簽署100%低地板有軌電車技術合作協議，首次將該項技術引進中國。

　　根據協議
，西門子將向南車株機公司轉讓Combino車輛的全套技術

，南車株機公司將在今年年中具備樣車生產能力，樣車有望在今年底、明年初實現下線。

　　一直以來
，低地板軌車的核心技術一直掌握在阿爾斯通

、西門子等國際巨頭手中。該協議的簽訂，將使中國企業高起點進入100%低地板有軌電車產業領域
，為推進100%低地板有軌電車的國產化進程提供強勁動力。

　　100%低地板有軌電車屬於中等運量軌道交通係統
，具有便捷、節能環保、噪音低等優勢，可根據客流量靈活編組
，其運量適應範圍為單向高峰小時0.8至2萬人次，最高運行速度80公裏，爬坡能力千分之八十，能有效填補公交係統與地鐵係統間的運量空白。

　　據有關統計，軌道交通、道路公共汽車、私人小汽車的每人\公裏的能耗比為1：1.8：5.9。目前，30多個國家的140多個城市已開通了低地板有軌電車係統。其中，中國的上海
、天津等城市已經開通了100%低地板有軌電車交通係統，但因其為全進口車輛
，車輛自身成本和運營維護費用較高。另南京、蘇州、常州、佛山
、平頂山等10餘個城市正在規劃開通
，呈現出廣闊的市場空間。

　　西門子(中國)有限公司高級副總裁、西門子東北亞區及東盟-太(tai)平(ping)洋(yang)區(qu)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)集(ji)團(tuan)總(zong)經(jing)理(li)雅(ya)祺(qi)山(shan)表(biao)示(shi)，進(jin)入(ru)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)後(hou)，他(ta)們(men)見(jian)證(zheng)了(le)中(zhong)國(guo)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)事(shi)業(ye)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)。隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)城(cheng)鎮(zhen)化(hua)進(jin)程(cheng)的(de)加(jia)快(kuai)，城(cheng)市(shi)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)高(gao)效(xiao)、節能的交通係統。希望此次合作
，能為中國中小城市的交通發展提供“量身定製”的服務，助推地方經濟發展。

　　南車株機公司執行董事、總經理徐宗祥直言，國內目前還沒有真正意義上的實現商業運營的國產100%低地板有軌電車。近年來，公司抽調了專門的團隊、技術力量介入100%低(di)地(di)板(ban)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)的(de)開(kai)發(fa)和(he)市(shi)場(chang)開(kai)拓(tuo)。此(ci)次(ci)利(li)用(yong)西(xi)門(men)子(zi)先(xian)進(jin)的(de)技(ji)術(shu)平(ping)台(tai)及(ji)豐(feng)富(fu)的(de)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)經(jing)驗(yan)，成(cheng)功(gong)進(jin)入(ru)該(gai)產(chan)業(ye)領(ling)域(yu)。同(tong)時(shi)，他(ta)們(men)將(jiang)根(gen)據(ju)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)對(dui)車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)改(gai)進(jin)，讓(rang)該(gai)技(ji)術(shu)適(shi)合(he)本(ben)土(tu)化(hua)需(xu)求(qiu)。