據ju廈sha門men電dian視shi台tai報bao道dao，在zai人ren們men的de傳chuan統tong思si維wei中zhong
，公gong交jiao車che就jiu是shi一yi個ge用yong來lai運yun輸shu人ren力li的de大da鐵tie匣xia子zi。步bu入ru信xin息xi時shi代dai後hou，廈sha門men的de公gong交jiao車che卻que在zai人ren們men不bu經jing意yi間jian“華麗轉身”。自從2009年底
，廈門作為全國最早的城市之一，使用了由廈門藍斯自主研發的智能公交係統，從此，無論是市民乘車、駕駛員操作還是公司調度運營都發生了許多的改變，這些改變讓廈門的公交事業躍上了一個新的台階。

　　 從事IT行業的許女士平時以公交車為主要交通工具。2年前，她的手機下載了一個寶貝——“掌上公交”
，從cong此ci，出chu門men前qian隻zhi需xu輕qing輕qing一yi點dian，幾ji秒miao鍾zhong內nei就jiu能neng查zha到dao她ta要yao乘cheng坐zuo的de公gong交jiao車che將jiang在zai什shen麼me時shi候hou到dao站zhan，而er且qie準zhun確que率lv很hen高gao。她ta再zai也ye不bu用yong在zai車che站zhan翹qiao首shou等deng待dai
，也ye不bu用yong為wei趕gan不bu上shang最zui近jin的de一yi班ban車che而er懊ao惱nao。

　　 市民許女士說：“自從有了掌上公交之後，我出門再也不慌了，我可以控製好自己出門的時間點
，基本上做到我人到車到。”

　　 作為全國首創的公交車實時查詢係統，如今每天大約有20萬人次通過使用“掌上公交”掌握了出行的主動權。事實上
，智能公交的“聰明”之處還不僅於此。

　　 早上7點半，12路公交車司機陳彩麗準備上班。上車後，她首先掏出了一張卡在一個小匣子上刷了一下。“滴，您已簽到”原來
，陳大姐通過車上的GPS車che載zai係xi統tong實shi現xian了le遠yuan程cheng打da卡ka
，這zhe個ge小xiao小xiao的de動dong作zuo卻que使shi廈sha門men成cheng為wei了le全quan國guo首shou個ge公gong交jiao線xian路lu完wan全quan取qu消xiao手shou工gong路lu單dan管guan理li的de城cheng市shi。目mu前qian
，公gong交jiao集ji團tuan所suo有you車che輛liang都dou安an裝zhuang了leGPS車載係統，自從有了它，廈門的公交車全都成了會自動說話的公交車。

　　公gong交jiao司si機ji陳chen彩cai麗li表biao示shi，比bi如ru車che子zi到dao轉zhuan彎wan的de時shi候hou，它ta自zi動dong會hui報bao
，前qian麵mian如ru果guo有you轉zhuan彎wan有you斑ban馬ma線xian，它ta都dou會hui講jiang。以yi前qian是shi不bu是shi都dou要yao手shou工gong的de？對dui，以yi前qian乘cheng務wu員yuan的de時shi候hou都dou是shi要yao手shou工gong按an的de。現xian在zaiGPS裝了以後對我們有很大的幫助，方便了我們啊。

　　 陳彩麗告訴筆者

，除了斑馬線前減速提醒之外，公交車進出站自動報站、超速提醒、上下車文明禮讓等信息也都錄入了智能公交係統。那麼，智能公交通過GPS還(hai)能(neng)實(shi)現(xian)哪(na)些(xie)功(gong)能(neng)呢(ne)
？帶(dai)著(zhe)疑(yi)問(wen)
，記(ji)者(zhe)走(zou)進(jin)公(gong)交(jiao)集(ji)團(tuan)指(zhi)揮(hui)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)，呈(cheng)現(xian)在(zai)眼(yan)前(qian)的(de)就(jiu)是(shi)一(yi)麵(mian)涵(han)蓋(gai)了(le)集(ji)團(tuan)內(nei)所(suo)有(you)公(gong)交(jiao)線(xian)路(lu)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)的(de)電(dian)子(zi)地(di)圖(tu)。通(tong)過(guo)對(dui)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)的(de)實(shi)時(shi)監(jian)控(kong)，指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)就(jiu)可(ke)實(shi)施(shi)即(ji)時(shi)調(tiao)度(du)。比(bi)如(ru)有(you)的(de)線(xian)路(lu)現(xian)行(xing)車(che)輛(liang)過(guo)密(mi)或(huo)者(zhe)過(guo)疏(shu)，指(zhi)揮(hui)中(zhong)心(xin)就(jiu)可(ke)提(ti)醒(xing)後(hou)麵(mian)的(de)駕(jia)駛(shi)員(yuan)調(tiao)整(zheng)行(xing)進(jin)速(su)度(du)，反(fan)之(zhi)，公(gong)交(jiao)司(si)機(ji)也(ye)可(ke)以(yi)和(he)指(zhi)揮(hui)監(jian)控(kong)中(zhong)心(xin)實(shi)現(xian)互(hu)動(dong)
，隨(sui)時(shi)申(shen)請(qing)加(jia)油(you)、報修等情況。不僅如此
，各個公交樞紐站的運行情況也在指揮中心的監控之內。所有公交車進出樞紐站的到達、發車時間都可自動記錄。智能公交係統的運用，讓老百姓傳統印象中的公交車變得更加人性化。

　　 廈門公交集團信息部副經理詹紅梅說：“zuidadebianhuajiushiwomendecheliangyunxingdouyouliuhenji。zheduiwomenqiyedeguanliyijizhiduluoshidounengtigongshujuyiju，womenmuqianzhinenggongjiaocezhongyunyingguanliheanquanguanli，jiexialaiwomenhuicongzhiliangjishuzhuangkuang，nenggoubachekuangdeyujingzuodaowomenxitonglimianlaichongshi
，congchejidejiaodulaibahaoanquanguan。”