8月26日淩晨，發生在陝西延安的雙層臥鋪客車與重型罐車追尾碰撞事故
，致36人死亡。雙層臥鋪車的安全性再次引發關注。記者昨日走訪廈門市長途客運企業發現

，廈門本土企業運營客車安全性是有保障的。

　　記者從特運車站管理有限公司了解到
，我市超過1000公裏以上的跨省長途客運線路
，大部分都是雙層臥鋪客車，數量有上百台，往廣西、雲南
、西安
、hefeidengdidekechejibendoushishuangcengwopu。changtukechedeanquanfangmian，jizhecongshiyunguanchulejiedao
，woshichangtukechedeguanliheanquanpaizhadoushianzhaojiaotongyunshubujinnianjinxingledisancixiugaide《道路旅客運輸及客運站管理規定》
，以及省級法規《福建省安全生產事故隱患排查治理和監督管理暫行規定》嚴格執行的。

　　因此，根據規定
，駕駛人員連續駕駛時間超過4個小時以上是禁止的。去年10月1日起，我市所有新增客運班車上都安裝了廈門藍斯通信股份有限公司的GPS衛星定位裝置，該裝置能實現對駕駛員超時駕駛的管理。通過係統統計駕駛員駕車時間，對同一個駕駛員每天零時至24時內連續駕駛4小時、24小時內累計駕駛8小時以上的
，係統會自動生成該駕駛員超時駕駛記錄一次。對於連續駕駛4小時或24小時內累計駕駛8小時的，係統及時語音提醒：“請停車休息

，請停車休息”，並生成該駕駛員超時駕駛記錄一次。

　　除此以外
，當駕駛員超時、超速駕駛時
，藍斯通信的GPS設備都會自動進行語音提醒。據介紹，各企業可自行設定時速限值，從駕駛時速低於限值2公裏時，係統就會開始語音提醒：“請減速
，請減速”。當駕駛時速持續超過設定的時速限值10秒鍾後，係統自動生成該駕駛員超速記錄一次。

　　新聞鏈接 長途臥鋪客車已被禁產

　　據統計
，我國臥鋪客車數量占大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數占大客車事故死亡人數比例達10%。臥鋪客車車型重心高、過道窄、易燃物多

、易發事故，因此安全性較差，這導致長途臥鋪車被我國“喊停”。

　　2011年7月24日
，交通運輸部決定對臥鋪客車實行特別監管措施，提出臥鋪客車必須強製安裝車載視頻裝置，推行淩晨2時至5時臨時停車休息。同時，山東省開展了為期3個月的交通運輸安全生產集中整治，長途臥鋪客車暫時停運進行安全檢查。

　　去年12月31日，工信部和公安部聯合發布相關通知
，規定自今年3月1日起
，相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售，公安機關
、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車注冊登記等等。這意味著
，如果沒有新的準入規定出台，按照臥鋪客車正常的報廢年限，5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。

　　最新進展 陝西叫停“紅眼客車”

　　8月26日(ri)淩(ling)晨(chen)，位(wei)於(yu)陝(shan)西(xi)省(sheng)延(yan)安(an)市(shi)安(an)塞(sai)縣(xian)境(jing)內(nei)的(de)包(bao)茂(mao)高(gao)速(su)安(an)塞(sai)服(fu)務(wu)區(qu)附(fu)近(jin)發(fa)生(sheng)一(yi)起(qi)特(te)大(da)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)，一(yi)輛(liang)滿(man)載(zai)旅(lv)客(ke)的(de)雙(shuang)層(ceng)臥(wo)鋪(pu)客(ke)車(che)與(yu)一(yi)輛(liang)運(yun)送(song)甲(jia)醇(chun)的(de)重(zhong)型(xing)罐(guan)車(che)發(fa)生(sheng)追(zhui)尾(wei)碰(peng)撞(zhuang)，隨(sui)後(hou)燃(ran)起(qi)的(de)大(da)火(huo)導(dao)致(zhi)客(ke)車(che)上(shang)36人死亡，3人受傷。

　　有關部門已經確認
，發生事故的客車駕駛員已死亡
，車輛荷載39人，實載39人
，死亡36人，受傷3人。而罐車上2名司機在事故中未受傷，目前已被當地警方控製。

　　有媒體稱
，事故發生之前，臥鋪客車的最後一條監控記錄顯示“疲勞駕駛報警”，而且，按照規定淩晨2點到5dianchangtukecheyingtingchexiuxi。zheliangkechemeiyouanguidingzhixing，yantushifoucunzaijianguanqueshi，jiachunguancheguantidejianguchengdushifoudabiao，douyoudaiguowuyuantiaozhazudejinyibuxiaoxi。

　　26日，陝西省省長趙正永趕到現場查看事故情況，並要求公安
、交通等部門本周拿出方案
，一周後“必須取消‘紅眼客車’”。趙正永強調

，“長途客車駕駛員淩晨兩點後強製休息”。