“可追蹤性”理念在汽車供應行業已牢固地建立起來。成千上萬套運輸托盤在德國法蘭克福市的 Continental 工廠的內部運輸係統中發揮著重要作用。國際化汽車供應商 Continental 依靠這些運輸托盤完成其多數組件的運送。標準化托盤在其壽命期限內有時會覆蓋相當長的距離，構成了內部物流的重要基礎。

　　複雜性需要控製

　　zhezhonggaodufenbudeshengchanhegongyingwangluoxuyaojingquedekongzhihekekaodejiance。tiaomahuoerweijuzhendaimaweigetuopanfuyuleteyoudeshibiexinxi。weiquebaowuliudeanquanxing，yaoqiusuishiduimeipibutonggongjiandeweizhijinxingshishigenzong。weici，xuyaodingqizaiguanjianjiekouchutigongjianceshebei。muqian

，gaigongzuotongchangrengrantongguoyuangongyongshouchishisaomiaoyifeilididuqudaimadefangshilaiwancheng，gaifangshigengxinleyunshutuopandeweizhi，yeshiwuliuxitongzhonggengxinshengchanliuchengzhongsuoxugongjiandefangshi。

　　位置

、類型和內容

　　位於法蘭克福市的 Continental 公司目前向前邁進了重要的一步。該公司與圖像處理專家 Stemmer Imaging 合作，摒棄了之前所用的托盤條碼手動錄入方式，轉而采用康耐視推出的 In-Sight® 5605 高分辨率智能視覺係統，實現了條碼錄入的自動化。該視覺係統具備 5 百萬像素的最高分辨率

，隻需數毫秒就能識別並讀取不同數目的托盤的高堆棧上的代碼。

　　Continental 公司的 Marc Wilhelm 在對他作為項目經理與其開發團隊在檢測台上實施的流程進行說明時解釋道：“該視覺係統首先識別堆棧中多達 11 個(ge)代(dai)碼(ma)的(de)位(wei)置(zhi)，然(ran)後(hou)再(zai)對(dui)各(ge)代(dai)碼(ma)的(de)類(lei)型(xing)予(yu)以(yi)區(qu)分(fen)，即(ji)該(gai)代(dai)碼(ma)是(shi)條(tiao)碼(ma)還(hai)是(shi)二(er)維(wei)矩(ju)陣(zhen)代(dai)碼(ma)，之(zhi)後(hou)再(zai)將(jiang)信(xin)息(xi)讀(du)取(qu)至(zhi)物(wu)流(liu)係(xi)統(tong)。托(tuo)盤(pan)堆(dui)棧(zhan)最(zui)底(di)部(bu)的(de)代(dai)碼(ma)作(zuo)為(wei)主(zhu)代(dai)碼(ma)，通(tong)過(guo)該(gai)代(dai)碼(ma)可(ke)對(dui)整(zheng)個(ge)堆(dui)棧(zhan)進(jin)行(xing)識(shi)別(bie)。在(zai)之(zhi)後(hou)的(de)檢(jian)測(ce)中(zhong)，無(wu)須(xu)再(zai)次(ci)逐(zhu)個(ge)重(zhong)新(xin)讀(du)取(qu)全(quan)部(bu)代(dai)碼(ma)
，隻(zhi)須(xu)檢(jian)查(zha)最(zui)底(di)部(bu)的(de)代(dai)碼(ma)就(jiu)行(xing)。”

　　不會出現“偷渡客”

　　除了代碼記錄功能外
，還可以測量堆棧的高度。這是對讀取結果的另一種驗證。Wilhelm 說：“舉例來說，如果該視覺係統僅檢測到一個代碼，則可能存在其他未編碼托盤如同‘偷渡客’一樣漏掉的風險。”根據他的表述，高度測量能夠有效排除這種不太可能發生但可想像得到的安全疏漏。

　　與(yu)之(zhi)前(qian)的(de)手(shou)動(dong)掃(sao)描(miao)相(xiang)比(bi)
，這(zhe)種(zhong)新(xin)係(xi)統(tong)具(ju)有(you)諸(zhu)多(duo)優(you)勢(shi)。過(guo)程(cheng)速(su)度(du)極(ji)大(da)加(jia)快(kuai)且(qie)消(xiao)除(chu)了(le)手(shou)動(dong)工(gong)作(zuo)中(zhong)可(ke)能(neng)存(cun)在(zai)的(de)錯(cuo)誤(wu)。重(zhong)複(fu)掃(sao)描(miao)或(huo)未(wei)掃(sao)描(miao)代(dai)碼(ma)這(zhe)類(lei)問(wen)題(ti)在(zai) Continental 公司已一去不返。

　　可提供幫助的合作夥伴

　　Wilhelm 重點強調了與 Stemmer Imaging 之間的精誠合作，該公司為係統的計劃和實施提供了極大的幫助：“在設計階段，我們能夠借助 Stemmer Imaging 實shi驗yan室shi對dui可ke能neng的de圖tu像xiang處chu理li組zu件jian進jin行xing初chu步bu測ce試shi
，在zai很hen大da程cheng度du上shang完wan成cheng了le對dui這zhe些xie組zu件jian的de選xuan擇ze。我wo們men使shi用yong租zu賃lin的de設she備bei在zai現xian場chang完wan成cheng了le最zui終zhong規gui格ge的de確que定ding。”

　　但據 Wilhelm 介紹
，這種前期合作所產生的影響深遠：“Stemmer Imaging zairuanjiankaifafangmianweiwomentigongledalizhichi，zaixiangmulinjinshouweishihaiweiwomentigonglepeixunkecheng
，jinyibujiashenlewomendetuxiangchulizhishi。zaiwokanlai，congdanyilaiyuanchuhuoqusuoyoubiyaozujianyijinenggouchongfenliyonghezuohuobantigongdequanfangweifuwuduiyuxiangmudechenggonglaishuofeichangyouyi。”

　　迎接挑戰

　　除了各種托盤顏色不同外，條碼前後緣區域通常太小這一事實也是 Stemmer Imaging 圖像處理專家有待解決的一項重要難題。這些邊緣區域恰恰是讀取代碼之前需要識別的內容。

　　為了解決該問題，Stemmer Imaging 采用了康耐視的 PatMax® 技術。代表 Stemmer Imaging 領導該項目的 Christian Berg（圖像處理解決方案銷售部）解釋道：“PatMax 采用尖端技術實現幾何圖案匹配，即使是在最棘手的條件下也能可靠準確地定位工件。PatMax 在(zai)多(duo)種(zhong)不(bu)依(yi)賴(lai)於(yu)像(xiang)素(su)網(wang)格(ge)的(de)邊(bian)界(jie)曲(qu)線(xian)的(de)幫(bang)助(zhu)下(xia)獲(huo)取(qu)代(dai)碼(ma)的(de)幾(ji)何(he)形(xing)狀(zhuang)，然(ran)後(hou)在(zai)圖(tu)像(xiang)中(zhong)尋(xun)找(zhao)相(xiang)似(si)的(de)形(xing)狀(zhuang)
，這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)不(bu)使(shi)用(yong)特(te)定(ding)灰(hui)度(du)值(zhi)。這(zhe)樣(yang)，不(bu)管(guan)角(jiao)度(du)

、大小和形狀如何變化，都能極大地提高定位能力和定位準確性。”

　　Stemmer Imaging 因此能夠成功地準確讀取之前無法讀取的代碼。借助具有同等創新和實力水平的康耐視技術 In-Sight 5605 與 PatMax 以及在 Puchheim 圖像處理專家的支持下，法蘭克福市 Continental 公司的試點項目成為安全且快速運營物流鏈的先驅。Wilhelm 表示，該技術可能很快也會在法蘭克福地區的其他物流應用中實施。