繼此前成功應用於成都地鐵1號線之後，近期
，台達UPS電源係統解決方案再次中標成都地鐵2號線，為其專用通信係統、公安通信係統以及民用通信係統提供不間斷電源保護，確保各係統安全、穩定運行。

　　隨著我國軌道交通項目的密集獲批，一場大規模的城市軌道交通建設正在開啟。此次批複的25個軌道交通項目涉及的城市包括深圳
、廣州、寧波、成都等
，總投資規模預計超過8000億元。作為成都地鐵網重要十字形骨幹線路的地鐵2號線
，承載著成都地鐵邁入多線運營時代的重要使命。

　　成都地鐵2號線始於郫縣的犀浦站
，止於龍泉的龍泉東站
，線路全長約41.895km。自今年5月25日起，成都地鐵2號線一期工程正式進入空載試運行階段，通過為期3個月的空載試運行
，對列車最大負荷、最小間隔進行了檢驗。期間還包括對車站設備、通信訊號以及多列車滿負荷供電能力驗證，進一步確保了2號線在9月進入通車試運營。

成都地鐵效果圖

　　據了解
，在地鐵正常運行過程中，地鐵通信是構成地鐵各部門之間有機聯係、實現運輸集中統一指揮
、行車調度自動化
、列車運行自動化、提高運輸效率的重要環節。根據客戶對地鐵2號線工程專用通信對UPS供電係統的需求

，台達在專用通信綜合UPS電源係統集中供電方案中
，采用了台達先進技術的工業級PLC分時供電方式，符合通信係統
、綜合監控係統
、AFC係統、門禁係統對後備供電時間不同需求。同時
，實現了集中供電方式，將集中供電方式的UPS不間斷電源輸出按需、分時向不同的子係統進行分配送電控製。與傳統的為每個子係統配置獨立UPS及電池組的分散式供電方案相比較，解決了供電分散

、可靠性低、占用空間大及維護管理複雜等問題。與傳統集中式供電方案相比較
，具有可分時供電、優化電池投資、占地少、可靠性高
、適用性強、易於管理與維護等優點。

　　近年來，台達UPS電(dian)源(yuan)係(xi)統(tong)以(yi)其(qi)卓(zhuo)越(yue)的(de)產(chan)品(pin)品(pin)質(zhi)和(he)完(wan)善(shan)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)

，贏(ying)得(de)客(ke)戶(hu)的(de)青(qing)睞(lai)和(he)認(ren)可(ke)。在(zai)城(cheng)市(shi)化(hua)進(jin)程(cheng)加(jia)速(su)的(de)今(jin)天(tian)，城(cheng)際(ji)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)建(jian)設(she)作(zuo)為(wei)城(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)的(de)長(chang)期(qi)驅(qu)動(dong)力(li)顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)。未(wei)來(lai)，台(tai)達(da)必(bi)將(jiang)堅(jian)持(chi)以(yi)高(gao)效(xiao)、節能、創新為己任，為城市軌道交通建設提供堅實的動力保障。