新華網北京10月27日電 中交集團旗下振華重工與中遠集團旗下中遠太平洋27rizaijingqianshulezaishamenjianzaoquanzidonghuamatouzhuangxiexitonghetong。zhebiaozhizheyouzhenhuazhonggongzizhuyanfadequanqiushougedisidaiquanzidonghuamatoujiangluohushamen。gaimatoujianzaogongqi2年
，預計造價約6億元人民幣。

　　據悉，該項目在設計階段，就首次創新運用具有振華重工自主知識產權的仿真係統，進行自動化集裝箱碼頭水平運輸
、堆場裝卸、路徑優化等工作的設計
、開發、統計、分析，為更新傳統碼頭低效裝卸流程、加速集裝箱碼頭智能化裝卸係統升級奠定了基礎。

　　據ju振zhen華hua重zhong工gong總zong裁cai陸lu建jian忠zhong介jie紹shao，該gai碼ma頭tou的de特te點dian是shi，取qu消xiao了le傳chuan統tong的de由you內nei燃ran機ji驅qu動dong的de水shui平ping運yun輸shu方fang式shi

，將jiang碼ma頭tou裝zhuang卸xie完wan全quan置zhi於yu軌gui道dao上shang，用yong電dian驅qu動dong來lai實shi現xian，從cong而er解jie決jue了le噪zao音yin大da、排放超標

、汙染環境等問題。由於整個碼頭的係統采用電源驅動，經測算比傳統碼頭節省能源25%以上，碳排量減少16%以上。

　　此(ci)外(wai)，係(xi)統(tong)還(hai)在(zai)真(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)實(shi)現(xian)了(le)堆(dui)場(chang)無(wu)人(ren)化(hua)作(zuo)業(ye)。該(gai)係(xi)統(tong)由(you)中(zhong)央(yang)控(kong)製(zhi)室(shi)計(ji)算(suan)機(ji)控(kong)製(zhi)

，是(shi)真(zhen)正(zheng)意(yi)義(yi)上(shang)的(de)無(wu)人(ren)化(hua)全(quan)自(zi)動(dong)化(hua)碼(ma)頭(tou)係(xi)統(tong)，不(bu)僅(jin)降(jiang)低(di)了(le)碼(ma)頭(tou)用(yong)工(gong)成(cheng)本(ben)，而(er)且(qie)提(ti)高(gao)了(le)安(an)全(quan)作(zuo)業(ye)水(shui)平(ping)。

　　目前，中國都還是傳統的集裝箱碼頭
，生產作業中受人為因素、天氣因素

、安全事故、人(ren)工(gong)成(cheng)本(ben)高(gao)等(deng)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)。隨(sui)著(zhe)經(jing)濟(ji)全(quan)球(qiu)化(hua)和(he)區(qu)域(yu)經(jing)濟(ji)一(yi)體(ti)化(hua)進(jin)程(cheng)加(jia)快(kuai)，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸(shu)得(de)到(dao)迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)

，集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)頭(tou)麵(mian)臨(lin)吞(tun)吐(tu)量(liang)急(ji)劇(ju)增(zeng)長(chang)的(de)壓(ya)力(li)。