南(nan)車(che)北(bei)車(che)最(zui)終(zhong)的(de)合(he)並(bing)在(zai)即(ji)。雖(sui)然(ran)目(mu)前(qian)兩(liang)家(jia)公(gong)司(si)仍(reng)然(ran)處(chu)於(yu)獨(du)立(li)上(shang)市(shi)交(jiao)易(yi)的(de)狀(zhuang)態(tai)

，但(dan)兩(liang)家(jia)的(de)市(shi)值(zhi)之(zhi)和(he)

，在(zai)經(jing)曆(li)了(le)連(lian)續(xu)三(san)天(tian)的(de)漲(zhang)停(ting)板(ban)後(hou)
，已(yi)經(jing)接(jie)近(jin)1400億美元大關，不僅位列世界主流軌道交通設備製造商的市值龍頭，甚至超越了市值最大的飛機製造商波音公司。有網友稱，中國“神車”業已橫空出世。

　　截至昨日收盤
，中國北車A股總市值3896億元
，H股總市值420億港元（約合人民幣336億元）。中國南車A股總市值4093億元，H股總市值372億港元（約合人民幣298億元）。因此，南北車合並後的“中國中車”市值總和8623億元，約合1390億美元。若不計算港股市值，南北車在A股市場上的總市值之和約為1288億美元。

　　福布斯發布的2014年全球2000企業排行榜數據統計，南北車在國際市場上最大的競爭對手，德國西門子市值為1142億美元
，南北車已經超越西門子成為世界上市值最高的機車製造企業。除此之外，法國阿爾斯通的市值為91億美元
，加拿大龐巴迪為67億美元，日本川崎重工63億美元。

　　除此之外，目前最大的飛機製造商波音公司的市值為953億美元，南北車已經成功超越波音。或許在汽車、火車
、飛機三大交通工具製造商中
，“神車”在市值上的對手隻剩下了1935億美元的日本豐田汽車了。（記者趙嘉妮）