隨著電商、物流產業的發展，近年來，國內快遞業務量高速增長
，2019年，業務總量和業務收入分別完成635.2億件和7,497.8億元，同比分別增長25.3%和24.2%。raner，suizherenkouhonglidexiaotui，yongrenchengbenbuduantisheng，buduanzengchangdeyewulianggeikuaidiqiyedailaijingjiliyidetongshi，yedailaijidadeyali，tebieshiwuliufenjianhuanjie，gaoqiangdudezuoyeshiqiduizidonghuashebeiyouzheqiangliedexuqiu。

為應對日益增長的快遞業務量，電商物流和一線快遞公司越來越重視物流自動化升級，大規模應用自動化分揀設備。據統計
，2019年雙十一，快遞公司自動化設備數量普遍增加50%以上。其中，百世快遞分揀係統實現全智能分揀
，自動化設備數量同比去年增加55%;圓通方麵，2019年上半年自動化設備新增一倍;中通方麵，全國各地單層自動分揀線升級為雙層

，廣州花都轉運中心每小時處理7.2萬快遞……

今年2月，國家郵政局2020年第一季度例行新聞發布會上指出，目前全國已擁有232個大型快件自動化分揀中心，節省人力40%，提高操作效率超過50%，大幅縮短了郵快件的處理時限。麵對已經到來的快遞繁榮時代
，各家快遞企業紛紛加大對自動化分揀設備的投入，加快從“汗水型”向“智慧型”轉變。

疫情影響催化物流自動化升級

今(jin)年(nian)
，受(shou)新(xin)冠(guan)疫(yi)情(qing)影(ying)響(xiang)
，人(ren)們(men)的(de)消(xiao)費(fei)模(mo)式(shi)加(jia)速(su)向(xiang)線(xian)上(shang)轉(zhuan)型(xing)，帶(dai)動(dong)了(le)快(kuai)遞(di)業(ye)務(wu)的(de)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)。據(ju)國(guo)家(jia)郵(you)政(zheng)局(ju)統(tong)計(ji)
，五(wu)月(yue)份(fen)，我(wo)國(guo)快(kuai)遞(di)業(ye)務(wu)量(liang)完(wan)成(cheng)73.8億件，同比增速41%
，業務收入771億元，同比增速25%，業務量增速創2018年2月以來新高。海量的訂單和包裹，對快遞物流的要求日益提高
，加速快遞企業物流自動化升級
，尤其是在分揀環節。

作為行業“國家隊”，zhongguoyouzhengjinnianlaipinfandongzuo，tongguozidonghuajianshetigaoyoujianchulizhongxinfenjiannengli。zaiyiqingdeyingxiangcuihuaxia，yilairengongzuoyedechuantongfenjianzaoyutiaozhan，zhongguoyouzhengjinnianjiakuaiwuliuzidonghuashengji。yishandongyouzhengweili，jinnian5月
，其大手筆對濱州、德州、聊城
、滕州、威海、棗莊、淄博7個郵件處理中心進行工藝改造工程招標
，釋放出郵政體係物流硬核升級的強烈信號。

在各大快遞企業的近年的規劃中，“自動化”的字眼頻現，如：中通2019年全國各地單層自動分揀線升級為雙層，2020年將進一步加大自動化分揀力度，提高操作效能，實現分揀中心無人操作;順豐控股約60個中轉場已投入使用全自動分揀係統
，2019年分揀中心投資額9.34億元
，2020年將在自動化分揀、幹支線冷鏈運輸方麵實現更大突破……在疫情的影響催化下，國內物流自動化進一步升級
，自動化分揀成為大勢所趨。

自動分揀設備林林總總，怎麼選?

自動分揀設備是先進的快遞處理中心所必需的設施條件之一。但市場上同類產品紛繁複雜，競爭激烈，如何選擇也是一個難題。

目前
，我國的自動分揀設備係統主要包括交叉帶分揀機係列、擺臂分揀機、直線分揀機、偏轉輪分揀機、模組帶分揀機、落袋式分揀機
、高速滑塊式分揀機及分揀機器人AGV等品類(見圖表)，各有優缺。根據圖表分類，我們不難看出
，每種分揀機都有自己的產品應用對象，分揀效率、重量範圍、應用領域各有不同
，優缺點一目了然!

總的來說
，眼下
，交叉帶分揀機係列、模組帶分揀機、AGV分揀係統是近兩年市場應用非常火熱的自動化物流裝備。其中，交叉帶分揀機係列尤其受到青睞
，其憑借高效的分揀效率、穩定性
、分揀正確率成為當下解決國內物流分揀中心分揀難題的最優選擇。

交jiao叉cha帶dai分fen揀jian機ji作zuo為wei分fen揀jian環huan節jie中zhong的de關guan鍵jian產chan品pin，過guo去qu主zhu要yao由you國guo際ji物wu流liu裝zhuang備bei巨ju頭tou供gong應ying，但dan價jia格ge昂ang貴gui，性xing價jia比bi低di。隨sui著zhe國guo內nei自zi動dong化hua技ji術shu的de發fa展zhan，近jin幾ji年nian，我wo國guo自zi動dong分fen揀jian設she備bei行xing業ye競jing爭zheng態tai勢shi逐zhu漸jian明ming朗lang，國guo內nei少shao數shu幾ji家jia有you一yi定ding實shi踐jian技ji術shu實shi力li的de企qi業ye打da破po國guo際ji壟long斷duan，實shi現xian交jiao叉cha帶dai分fen揀jian係xi統tong完wan全quan國guo產chan化hua

，不bu斷duan創chuang新xin
，形xing成cheng良liang性xing競jing爭zheng。目mu前qian

，國guo內nei自zi動dong分fen揀jian設she備bei行xing業ye知zhi名ming企qi業ye
，如ru金jin峰feng、科捷、中郵科技、新北洋等

，都在交叉帶分揀機係列產品上下大功夫
，並與國內順豐、京東
、圓通
、申通、韻達、蘇寧
、菜鳥等知名物流商密切合作
，行業前景廣闊。

除了在產品上進行技術創新
，“拚服務”也是重頭。尤其是金峰
、新北洋等民營企業，在注重產品技術和性能同時，還注重營銷
、fuwunenglidejianshe，buduantishengqiyedezonghejingzhengli，zaiwuliushichangbuduankaituo。qiyezhijiandejingzhengbujinshijiagehechanpinjingzheng，haiyouyunyinghefuwu。qianwentidaodeshandongyouzhengxiangmuzhong
，xinbeiyangzuizhongyijuzhongbiao
，7席占了6席，其之所以能成為大贏家，除了憑借過硬的技術實力與優異的產品性能，還與其較強的營銷、服務能力和總包集成業務能力息息相關。

乘“新基建”東風 物流自動化迎新機遇

新基建是當下產業經濟最最關注的熱詞和投資重點
，物流行業的變革與“新基建”也是關聯密切。今年5月7日，上海發布《上海市推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》，提出到2022年底，推動上海新型基礎設施建設規模和創新能級邁向國際一流水平。目前已初步梳理排摸了未來3年實施的第一批48個重大項目和工程包
，預計總投資約2700億元。其中，在“新終端”建設行動中，上海明確提出完善城市智慧物流基礎設施建設
，推動倉儲中心、分揀中心、轉運中心
、配送站等基礎設施布局建設和智能化升級。這一係列措施的發布
，對快遞物流企業和物流設備企業都無疑是一劑強心劑。

當前
，我國快遞物流行業正處於技術升級發展的關鍵節點，利用好“新基建”帶來的技術紅利，被其賦能，將推動物流行業進入新一輪快速升級發展階段。不少快遞物流企業已紛紛尋求變革，抓住“新基建”大潮，加速推進物流自動化，加快技術的升級和產業的發展

，一場關於物流的智慧性變革已經開始。