近日，工信部裝備工業司與科技司聯合召開第一屆裝備製造領域專利態勢報告會。會上發布了《裝備製造領域專利態勢報告（2012）》
，相關單位分別就機床行業、密封件領域、商用渦扇發動機核心機、船舶產業、海洋鑽井平台等領域的專利態勢進行了分析和預測。

　　尷尬的“第一”

　　裝備製造業是一國實現工業化的保證。2011年
，中國裝備製造業總產值超過美國，產業規模位居世界第一。然而中國裝備製造業大而不強，使其專利態勢也麵臨相似的尷尬局麵。

　　2011年我國裝備製造業專利申請43.2萬項
，是工業領域專利申請最多的行業


；但發明專利申請量僅15.4萬項
，占總量的35.6%。與此相對應的是，2011年外國在華專利申請為32447項
，其中發明專利31199項，占比高達96.2%。專利分為發明專利、實用新型專利和外觀設計專利
，其中發明專利的創造性最高
，其審核也最嚴格。

　　在專利申請人構成方麵
，中外差距也很明顯。以船舶產業為例，國內專利申請中，企業申請僅占30%
，其餘都由個人、高校和研究機構申請
，而這部分專利往往與實際生產脫節，缺少應用價值；反觀國外來華申請
，企業申請量超過95%，緊扣市場需求。

　　“核心的東西是買不來的”

　　專zhuan利li質zhi量liang不bu高gao直zhi接jie製zhi約yue了le企qi業ye的de競jing爭zheng力li，意yi味wei著zhe在zai核he心xin專zhuan利li上shang受shou製zhi於yu人ren。一yi個ge典dian型xing案an例li是shi，合he資zi企qi業ye生sheng產chan的de汽qi車che十shi分fen暢chang銷xiao
，而er國guo產chan的de無wu人ren問wen津jin。

　　“核心的東西是買不來的！”裝備工業司副司長李巍一語中的。今年5月工信部發布了《2012年工業和信息化部知識產權推進計劃》

，其中著重提到要實施知識產權風險評估與預警工程
，加強企業知識產權創造運用能力的培育。

　　對於國內企業專利戰略意識的匱乏
，科技司副司長韓俊憤憤不平：三星申請了一堆外圍專利，不管有用沒用，先拿下來再說。而中國企業在與外企的競爭中連怎麼輸的都不知道！

　　企qi業ye創chuang新xin能neng力li亟ji待dai提ti高gao已yi上shang升sheng為wei國guo家jia意yi誌zhi。今jin年nian十shi八ba大da報bao告gao中zhong第di一yi次ci提ti出chu實shi施shi創chuang新xin驅qu動dong發fa展zhan戰zhan略lve，強qiang調tiao要yao完wan善shan知zhi識shi創chuang新xin體ti係xi，實shi施shi國guo家jia科ke技ji重zhong大da專zhuan項xiang，實shi施shi知zhi識shi產chan權quan戰zhan略lve。其qi思si路lu正zheng是shi要yao轉zhuan變bian企qi業ye原yuan先xian依yi靠kao規gui模mo擴kuo張zhang的de粗cu放fang發fa展zhan模mo式shi，通tong過guo增zeng強qiang企qi業ye自zi主zhu創chuang新xin能neng力li提ti升sheng經jing濟ji的de質zhi量liang和he效xiao益yi。

　　裝備製造業嚴峻的專利態勢

　　在第九屆珠海航展上
，中航工業擁有完全知識產權的“岷山”、“九寨”兩款發動機成為了中外關注的焦點。其中“岷山”的最大起飛推力可達4700公斤力，以L15飛機為裝機對象。

　　但我國商用航空發動機發展遠沒有軍用發動機快。2011年，中國商飛宣布國產大飛機C919將選用LEAP-X1C發動機


，該發動機由美國通用電氣公司和法國賽峰集團聯合研製。2009年以來
，通用電氣公司加快了專利布局。以渦扇發動機核心機中的高壓壓氣機為例，通用電氣公司在中國申請的專利數量就達304項。

　　麵對裝備製造業嚴峻的專利態勢，李巍最後以習近平總書記的“空談誤國
，實幹興邦”來激勵在場企業
，“裝備製造業要講實幹
，少說多做！要把專利當做一個長遠的、戰略性的事情來謀劃。”