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美國製造業複蘇啟示上海 機器人技術起關鍵使用

http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-07 14:06:21 來源:解放網

  ruguodankanjingjishuju,kenenghennanrentongguanyumeiguozhizaoyefusudepanduan。danconglinglingxingxingchuanlaidexiaoxizhong,womenhaishihuoduohuoshaokeyiganshoudaoyixiefusudeqixi:如不久前,蘋果公司宣布將投資1億美元在美國本土生產Mac電腦。海外媒體認為,並不能將此簡單地理解為蘋果的一次政治“作秀”。

  美國知名谘詢公司埃森哲研究部門高級經理保羅·比亞傑與戰略業務部合夥人拉裏·奧格爾斯比,分別常駐美國休斯敦與亞特蘭大,他們正近距離觀察著這場變化。他們發現:這一輪美國製造業複蘇表現出與以往不同的特征,機器人技術的使用、廉價的能源、產品製造和技術研發變得相互依賴的產業趨勢等,正成為這場變化的推手。

  美國製造業之於全球,正如上海製造業之於全國。考察美國製造業複蘇的原因,或許對上海製造業下一步發展有所啟示。

  未來5年美國製造業資金流向

  機器人技術的使用

  很多人認為,隨著中國與印度等傳統製造產業承接地的人力成本的上升,製造業將從中印向美國“回流”。埃森哲發現:即便近年中印人力成本上升很快,但與美國相比仍有著極其明顯的優勢:如2010年,美國每小時平均工資接近26美元,而中國僅為1.8美元,印度2.7美元。不過未來5年,美國人力成本年增長率不會超過0.5%,而預計中國與印度人力成本年增長率分別在8.3%與2.4%,美國與中印人力成本的差距將逐漸減少。

  但埃森哲認為,人力成本並不是美國製造業複蘇的全部因素,自動化和機器人技術的大量應用起著很關鍵的作用。“在過去10年nian,美mei國guo包bao括kuo製zhi造zao業ye在zai內nei的de很hen多duo產chan業ye,生sheng產chan力li增zeng長chang率lv持chi續xu超chao過guo工gong資zi增zeng長chang率lv,使shi其qi全quan球qiu競jing爭zheng力li不bu斷duan增zeng強qiang。在zai製zhi造zao業ye領ling域yu,生sheng產chan力li增zeng長chang中zhong有you相xiang當dang一yi部bu分fen緣yuan於yu自zi動dong化hua的de推tui動dong。”保羅·比亞傑說。

  在成本上,美國的機器人工人比發展中國家的人力工人更具成本優勢。以一台中小型機器人為例,其在美國的運行成本大約是每小時15美分,而在許多發展中國家,人工每小時的勞動報酬約為1.8美元到3.9美元。而且機器人成本回收很快,如在簡單的電子元件組裝操作中,一台機器人可頂替“三班倒”的9名全職員工,投資回收期預計僅需兩年。“使用機器人的經濟可行性,使得部分海外製造業重回美國本土。”保羅·比亞傑說。

  產品製造和技術研發變得相互依賴

  如今商業領域出現一種新趨勢:商業周期更迭迅速而分散,延伸至世界各地的生產過程可能在半途因產品過剩而被阻塞——那na些xie高gao度du受shou消xiao費fei者zhe情qing緒xu影ying響xiang的de產chan業ye尤you其qi如ru此ci。以yi汽qi車che領ling域yu為wei例li,即ji使shi汽qi油you價jia格ge相xiang對dui上shang漲zhang一yi點dian點dian,也ye會hui徹che底di改gai變bian消xiao費fei者zhe的de購gou車che行xing為wei。這zhe時shi再zai運yun往wang銷xiao售shou地di運yun送song高gao耗hao油you、運動型多功能汽車,顯然是不明智的。

  今年9月以來,美國媒體就在高呼“美國汽車製造業走出低穀”,並認為“今年是具有裏程碑意義的一年”。最新預測顯示,美國今年全年汽車銷量將達到1490萬輛。盡管與2000年至2007年美國汽車大繁榮時期的年平均汽車銷量1680萬輛相比,還有一定差距,但已為2008年nian雷lei曼man兄xiong弟di宣xuan布bu倒dao閉bi以yi來lai的de最zui高gao值zhi。美mei國guo汽qi車che產chan能neng的de持chi續xu增zeng長chang很hen大da程cheng度du上shang是shi因yin為wei外wai國guo生sheng產chan商shang擴kuo大da了le在zai美mei國guo的de生sheng產chan計ji劃hua。最zui典dian型xing的de例li子zi是shi,2011年,大眾汽車美國公司在田納西州的查塔奴加建起了一座耗資10億美元的汽車組裝廠,年產車輛達15萬台。

  在(zai)銷(xiao)售(shou)地(di)建(jian)廠(chang)使(shi)產(chan)品(pin)開(kai)發(fa)與(yu)生(sheng)產(chan)更(geng)加(jia)緊(jin)密(mi)地(di)聯(lian)係(xi)在(zai)一(yi)起(qi),有(you)助(zhu)企(qi)業(ye)更(geng)深(shen)入(ru)地(di)了(le)解(jie)客(ke)戶(hu)需(xu)求(qiu),根(gen)據(ju)產(chan)品(pin)銷(xiao)售(shou)效(xiao)果(guo)及(ji)時(shi)作(zuo)出(chu)生(sheng)產(chan)調(tiao)整(zheng)。想(xiang)清(qing)楚(chu)這(zhe)個(ge)道(dao)理(li)的(de)還(hai)有(you)來(lai)自(zi)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)之(zhi)外(wai)的(de)美(mei)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)——NEUTEX先進能源公司是一家LED光源生產企業,於2011年把中國的生產線轉移到休斯敦;瑪斯特鎖具公司20世紀90年代曾把大約1000個工作崗位轉移到國外,但現在已慢慢開始把這些工作崗位重新安排到美國;NCR公司也緊跟在銷售地建立工廠的時代熱潮,將其服務於美國的自動取款機生產線從中國、印度、巴西和匈牙利遷至哥倫布市的新廠。埃森哲調查顯示,受訪的美國製造業經理人有約61%表示,正在考慮將製造產能遷回美國,以便更好地匹配供應地和需求地。

  廉價天然氣

  在(zai)美(mei)國(guo),製(zhi)造(zao)業(ye)所(suo)消(xiao)耗(hao)能(neng)源(yuan)占(zhan)終(zhong)端(duan)能(neng)源(yuan)總(zong)消(xiao)耗(hao)量(liang)的(de)近(jin)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi),而(er)對(dui)能(neng)源(yuan)有(you)著(zhe)最(zui)大(da)需(xu)求(qiu)的(de)行(xing)業(ye)往(wang)往(wang)是(shi)化(hua)工(gong)產(chan)品(pin)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)與(yu)造(zao)紙(zhi)等(deng)基(ji)礎(chu)製(zhi)造(zao)業(ye)。因(yin)此(ci),能(neng)源(yuan)價(jia)格(ge)的(de)高(gao)低(di)也(ye)是(shi)美(mei)國(guo)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)回(hui)歸(gui)本(ben)土(tu)的(de)重(zhong)要(yao)考(kao)量(liang)因(yin)素(su)。

  在天然氣價格方麵,與巴西、中zhong國guo和he印yin度du等deng發fa展zhan中zhong國guo家jia相xiang比bi,美mei國guo有you著zhe明ming顯xian優you勢shi。天tian然ran氣qi不bu像xiang石shi油you和he煤mei炭tan等deng能neng源yuan容rong易yi在zai國guo際ji市shi場chang上shang進jin行xing交jiao易yi,其qi價jia格ge更geng具ju地di域yu性xing。由you於yu近jin年nian美mei國guo對dui非fei傳chuan統tong資zi源yuan(如頁岩氣)加大開采力度,使得自從2009年開始天然氣價格大幅走低。如2011年,印度天然氣價格 (收取碳稅後)比美國高出大約85%;巴西和中國的天然氣價格分別高出美國大約50%和40%。

  過去幾年,其他能源資源價格都在不斷上漲:國際石油價格一直居高不下,在美國、zhongguodenghenduoguojia,meitanjiageyeyiluzougao。suoyi,diliandetianranqichengweimeiguozhizaoyeqiyedaliangcaiyongdenengyuan。muqian,tianranqizaimeiguonengyuanxiaofeizongliangzhongzhan24%至30%。中國與印度則主要利用煤炭和石油來滿足能源需求,天然氣在其能源使用總量中分別僅占7%和3%,而巴西則大量依賴石油和其他液體燃料,約占其能源消費總量的40%。

  其他優勢

  除了市場即時性、工資和能源因素之外,保羅·比亞傑與拉裏·奧格爾斯比認為,美國本土還有其他一些能吸引美國製造業回歸的優勢。 棄風總量的90% 以上。

  中國風電一度盲目擴張導致產能過剩,被認為是造成當下風電設備企業經營困境的罪魁禍首。2005年一係列“利好政策”的推出令地方政府和企業一哄而上,公開數據顯示,目前國內風電整機行業產能估計在30吉瓦(GW)~35吉瓦之間,產能過剩率在50%以上。為遏製風電“野蠻生長”,國家能源局去年以來多次下發文件,要求各省區市嚴格執行風電項目核準計劃,不得擅自核準計劃外風電項目。對於風電棄風超過20%的地區,原則上不得安排新的風電項目建設。受風電緊縮政策影響,中國風電行業進入調整期。

  綜上所述,業內將矛頭指向“風電盲目擴張”和“電網企業限電”。無論如何,“棄風”,這是病,得治!

  風繼續吹:下一輪機遇在哪兒?

  風電作為清潔的可再生能源,一直被寄予厚望。在中國,隨著風電產業的迅猛發展,風電已經成為繼火電、水電之後的第三大電源。

  中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會主任委員李俊峰認為,風能是技術最成熟、最具有規模化開發前景的清潔能源。大規模地發展和利用風能,不僅能夠滿足能源需求,也能幫助中國逐步擺脫由燃煤帶來的缺水危機、空氣汙染和溫室氣體排放。

  十shi八ba大da報bao告gao中zhong提ti到dao,要yao把ba生sheng態tai文wen明ming建jian設she放fang在zai突tu出chu地di位wei,努nu力li建jian設she美mei麗li中zhong國guo。這zhe一yi戰zhan略lve的de提ti出chu為wei新xin能neng源yuan發fa展zhan創chuang造zao很hen大da空kong間jian,風feng電dian將jiang迎ying新xin一yi輪lun機ji遇yu。

  進入12月,風電項目的核準提速。18日,國家能源局發布了《關於增補部分省、自治區“十二五”風電核準計劃項目的通知》以及新疆、雲南“十二五”風電第二批項目核準計劃等數個文件。據《中國證券報》,此次核準的16省區風電項目裝機逾852萬千瓦;而自“十二五”開局以來,能源局核準的風電項目總裝機已超過5300萬千瓦。

  20日,國家發改委批複了4個風電工程項目,分別位於甘肅酒泉、包頭達茂、大唐赤峰和新疆哈密,總投資額約572億元,總裝機容量約680萬千瓦。新風電項目的核準,有利於拉動內需,增加風電設備訂單,給風電企業帶來機遇。

  另外,可再生能源配額製的出台將有效解決“限電”問題,促進風電全額保障性收購。電網企業和地方能源主管部門將強製承擔可再生能源(除水能)發電配額指標。據報道,《可再生能源電力配額管理辦法(討論稿)》今年5月已經製定完成,有望近期發布。

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