當(dang)外(wai)界(jie)的(de)目(mu)光(guang)關(guan)注(zhu)於(yu)濰(wei)柴(chai)在(zai)歐(ou)洲(zhou)的(de)資(zi)本(ben)之(zhi)舞(wu)時(shi)，沒(mei)有(you)人(ren)知(zhi)道(dao)
，濰(wei)柴(chai)內(nei)部(bu)正(zheng)在(zai)進(jin)行(xing)著(zhe)靜(jing)悄(qiao)悄(qiao)的(de)革(ge)命(ming)。其(qi)實(shi)

，在(zai)資(zi)本(ben)領(ling)域(yu)風(feng)聲(sheng)水(shui)起(qi)的(de)背(bei)後(hou)，濰(wei)柴(chai)人(ren)更(geng)注(zhu)重(zhong)的(de)是(shi)內(nei)部(bu)運(yun)營(ying)質(zhi)量(liang)的(de)提(ti)升(sheng)。因(yin)為(wei)，曆(li)經(jing)市(shi)場(chang)風(feng)浪(lang)洗(xi)禮(li)的(de)濰(wei)柴(chai)人(ren)深(shen)知(zhi)內(nei)部(bu)運(yun)營(ying)質(zhi)量(liang)對(dui)於(yu)一(yi)個(ge)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)企(qi)業(ye)的(de)重(zhong)要(yao)性(xing)。技術與產品，是企業的靈魂，也是任何資本落地的最終載體。在濰柴人看來


，資本運作，隻是企業發展過程中采取的方式
，終極目的是為了企業品牌、產品品牌的升級。

　　全係列全領域布局產品方陣

　　一如行業預測，2012年裝備製造業企業一路萎靡。在這樣的大環境下，濰柴卻以自己“轉、調、創、改”的顯著成績，給市場帶來了一抹亮色。2012年，濰柴立足全係列的產品平台
，依托不斷健全的營銷網絡
，銷售各類發動機54萬台
，重型汽車8.2萬輛，變速器45.2萬台。在戰略產品市場配套中，濰柴取得突破性進展，企業自主開發的5L和7L發動機
，全年銷售7452台

，同比增長76.6%，全麵進入客車
、中重卡配套領域。濰柴的天然氣發動機全年銷售22362台，同比增長163.5%，顯示了廣闊的市場前景。

　　十幾年來
，濰柴一直潛心於拓展自身的產品疆域，提升產品適應空間。通過自主研發、鏈合創新、國際合作、兼並重組等方式，在發動機板塊搭建起了中高速並舉，排量涵蓋2~289L，功率覆蓋25~10000馬力的全係列產品平台。

　　通過國際合作

，濰柴擁有了以L27/28
，L32/40為代表的3000馬力以上中低速柴油機；通過自主研發
，擁有了完全達到國四
、國五排放標準的WP10/WP12和WP5/WP7發動機，完善了中高功率段產品線

；通過戰略重組揚柴和引進先進水平的D係列和RA係列發動機
，完成了多缸小排量發動機的升級換代
；通過並購法國博杜安公司，擁有了以M26為代表的16~33L船用發動機
，為全麵進入遊艇市場提供了技術支撐。

　　濰柴更以發動機為核心，延展出動力總成、商用車黃金產業鏈
，並在發動機的節能環保領域不斷升級，並與西港國際合作研發出大功率天然氣發動機。

　　濰柴在中重型卡車、客車、工程機械、船艇、發電機組等領域已經形成產品方陣，且在各細分市場占有舉足輕重的地位
，真正成為了全係列
、全領域的動力提供商。

　　工業化企業的贏利模式與第三產業不同
，是在技術
、產品、管理各領域協作下
，一台台產品利潤的辛苦累加。截止到2011年，除去必要的投資建設，濰柴集團的資金儲備已達到100多億元。“並購德國凱傲集團，動用的隻是活期存折
，完全是企業自有資金，憑我們現有的資金，再並購一個凱傲也沒有問題！”濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光自信地說。

　　掌握核心技術打造企業競爭力

　　技術是工業企業的靈魂，好產品依靠過硬的技術。占據行業核心技術，一直是濰柴的目光所在。

　　weichaiyilanqingdonglidechenggongyanfaweibiaozhi，dajianleyizhengtaozizhuchuangxinyanfatixi。ciyanfatixidejianli，shishangyongchehuangjinchanyeliandezhengheyijihoulaidonglizongchengdeyanfashuidaoqucheng
，yeshiweichaiduiyinrujishudexiaohuaxishouyoulekeyanzhandejichu。

　　weichaiyizizhuyanfaweijichu
，buduanqianghuaguojihezuoyuchanyexietong，jiangzibenbinggouyuzizhuyanfaxiangjiehe，zaijishulingyubuduanzhuiqiulingxianxing，shiweichaijiaruguojijingzhengdebiyaotiaojian。

　　就在人們為應對危機苦苦探尋的時候
，濰柴接二連三地登上了內燃機技術的製高點：2012年3月13ri，weichaidonglizaibeijingxuanbu
，zhongguodiyitaidagonglvgangneigaoyazhipenyaranshitianranqifadongjishangshi。zheyijishuchuangxinchengguo，tianbuleguoneitianranqigangneizhipenfadongjizaiyingyonglingyudekongbai，chengweizhongguotianranqifadongjifazhanshishangdeyigelichengbei。

　　2012年5月7日
，濰柴自主研發的全國首款高壓共軌電控係統批量上市
，使國外企業在此領域的壟斷局麵因此而被打破。填補了國內ECU自主品牌的空白，也標誌著濰柴由應用技術開發向核心前沿技術的轉移。與此同時，濰柴發揮集團協同優勢
，自主研發出新能源“WN20”動力總成，打造了一條“發動機-電機-變速器”綠色產業鏈。

　　隨著這些不斷湧現的新技術問世
，濰柴建成啟用了全球研發中心總部，是國家認可的試驗室
，擁有國內規模最大、設備最先進的動力係統總成試驗室、振動噪聲試驗室
、重型轉鼓試驗室，能夠同步進行發動機
、動力係統、關鍵零部件和整車匹配研究；擁有72個發動機研究試驗台架，同步實現可靠性試驗、性能開發試驗和發動機認證試驗；jianyouwanshandechanpinkaifaliuchenghechanpinshujuku，weifadongjikaifatigongleqiangdaderuanyingjianzhicheng，weikuaisutuijinqianyanjishuyanjiu
，quanmianzhangwohexinguanjianjishu，tigaoqiyehexinjingzhenglizuohaolechongfenzhunbei。

　　此ci外wai
，濰wei柴chai的de幾ji次ci收shou購gou，也ye都dou以yi技ji術shu的de落luo地di為wei終zhong極ji目mu標biao。戰zhan略lve重zhong組zu意yi大da利li法fa拉la帝di集ji團tuan，占zhan有you遊you艇ting製zhi造zao核he心xin技ji術shu，增zeng加jia了le濰wei柴chai動dong力li產chan品pin的de應ying用yong領ling域yu，讓rang濰wei柴chai的de發fa動dong機ji核he心xin技ji術shu由you陸lu地di延yan伸shen到dao海hai洋yang。

　　前(qian)不(bu)久(jiu)
，濰(wei)柴(chai)對(dui)凱(kai)傲(ao)集(ji)團(tuan)重(zhong)組(zu)完(wan)成(cheng)
，林(lin)德(de)液(ye)壓(ya)的(de)液(ye)壓(ya)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)
，將(jiang)迅(xun)速(su)應(ying)用(yong)於(yu)濰(wei)柴(chai)各(ge)產(chan)業(ye)鏈(lian)產(chan)品(pin)，為(wei)大(da)範(fan)圍(wei)的(de)產(chan)業(ye)協(xie)同(tong)及(ji)國(guo)內(nei)液(ye)壓(ya)水(shui)平(ping)的(de)提(ti)升(sheng)提(ti)供(gong)了(le)可(ke)能(neng)。

　　zhengrutanxuguangsuoshuo，qiyeyunyingshigezuhequan，meiyoujishuguojihua

，jiumeiyouqiyedeguojihua。weichaizaiguojihuadejinchengzhongshenanzhegedaoli。zaiweichaidehoushougoushidai
，binggouzhongzuzuizhongnengfouyouxiaoluodiyujishu
，bingyuzishenjishuyouxiaoronghe，jiangduishougoubenshendechenggongyufouchanshengjuedingxingdeyingxiang。

　　管理升級形成國際化理念

　　產(chan)品(pin)與(yu)技(ji)術(shu)是(shi)企(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)硬(ying)件(jian)，管(guan)理(li)與(yu)理(li)念(nian)則(ze)是(shi)軟(ruan)件(jian)，以(yi)產(chan)品(pin)為(wei)支(zhi)撐(cheng)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)起(qi)來(lai)的(de)濰(wei)柴(chai)，要(yao)求(qiu)與(yu)之(zhi)相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)管(guan)理(li)製(zhi)度(du)也(ye)要(yao)與(yu)時(shi)俱(ju)進(jin)全(quan)麵(mian)提(ti)升(sheng)。

　　與產品技術同步升級的，是濰柴向現代服務製造業的轉型。濰柴以渠道建設和服務為抓手，不斷鞏固與合作夥伴間的協同共贏，逐步向“生產製造型+服務型”企業轉變。近年來，濰柴建立了全新的服務模式，通過成立呼叫中心，實施服務派工製
，提升了故障審批的時效性和服務的及時性。以“全生命周期服務”理念，全麵啟動後市場業務
，並得到迅速發展，創立電子商務“車聯我”模式，運用金融產品為商家和客戶創造了更大的價值。

　　譚旭光帶領濰柴
，在保留傳統管理理念精華的基礎上，把“引進世界先進管理理念，實現精益管理”作為管理的提升方向，並在企業內部積極推行WOS精益管理。

　　濰柴首先把信息化建設作為精益管理的先期工程
，成功建設了ERP係統，建立了標準、規範、統一
、高效的管理平台。與此同時，濰柴引入全麵預算管理理念，專門設立了成本控製中心

，從建立預算組織保證體係
、優化預算製度支持體係、完善綜合績效考核體係

、設計預算分析改進體係四個方麵
，構建了全麵預算管理體係
，把“花了算”變革成“算著花”。

　　同時
，濰柴還引進了精益六西格瑪管理、卓越績效管理、精益生產管理、5S現場管理等多種規範科學的管理理念和管理體係，並根據集團管理的需要加強戰略管理和流程再造管理。

　　濰柴在並購企業過程中順應當地的管理文化，並謀求管理文化的融合。在法拉帝集團的管理上，濰柴讓意大利人自己說了算；在前不久成功重組的凱傲集團的管理上，濰柴人也已經很好適應了合作夥伴這個角色。

　　在戰略重組後的國際化公司管理上，譚旭光強調全球思維：不是濰柴思維
，更不是中國思維。在管理林德、凱傲和法拉帝三個公司過程中，原則上將按歐洲規範進行管理，“授權到位
、責任到位、考核到位”是標準的管理方法，但落實起來非常困難。譚旭光將其簡而化之———管理一個企業，就是管理CEO一個人。

　　濰柴在發展
，管理理念也在演進。但濰柴一直秉持開放的管理理念和濰柴特有的“責任、溝通、包容”文化，吸納世界先進管理思想
，在此基礎上，積累、提煉適應全球化發展的集團文化理念。這將對濰柴的後收購時代，帶來不可估量的深遠影響。

　　濰柴多年的原始積累打下的紮實基礎


，讓濰柴悄然具備了在國際資本舞台上大展風采的機會，動力總成、商用車、核心零部件、工程機械、遊艇五大業務板塊的確立完善，全球化發展戰略逐漸明晰：以整機為導向，擁有核心技術，具備全球競爭力

，可持續發展的工業裝備製造集團，開始向世界五百強持續邁進。

　　大環境下行狀態下，濰柴的後收購時代已經開啟，濰柴將以多長時間
、怎樣的整合策略來佐證譚旭光的收購戰略
、來驅動濰柴的國際化發展的夢想
，讓人拭目以待。 （魏 宣）