大(da)連(lian)電(dian)力(li)牽(qian)引(yin)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)地(di)鐵(tie)牽(qian)引(yin)係(xi)統(tong)達(da)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)，並(bing)開(kai)始(shi)出(chu)口(kou)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)。日(ri)前(qian)


，企(qi)業(ye)為(wei)伊(yi)朗(lang)地(di)鐵(tie)項(xiang)目(mu)配(pei)套(tao)的(de)牽(qian)引(yin)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)完(wan)成(cheng)調(tiao)試(shi)，即(ji)將(jiang)啟(qi)運(yun)。

　　此次出口伊朗地鐵項目，是國內地鐵牽引係統首次走出國門，總共有63套。為滿足中東地區惡劣的氣候條件，這套裝備采用當前世界最先進的伺服控製器，具備高可靠性和動態控製功能，保證地鐵運營快速
、高效。

　　大連電力牽引研發中心 係統集成部部長 於躍：“如果這個車因為乘客上車或者是擁擠，晚了的話
，那麼我們的車呢，進行自動運行，提速更快，能夠把這個失去的時間追回來。”

　　目前，大連電力牽引研發中心通過自主創新，在大功率鐵路機車、北京地鐵
、長春輕軌、重慶單軌、daliankuaiguidengzhongduoxiangmushangjuyouwanquanzizhuzhishichanquan
，zhengtijishudaguojixianjinshuiping，wanquantidaitongleijinkouchanpin
，dapoguojidagongsideshichanglongduan。muqianqiyezhengjiasukaifashijiezuixianjindedongchezuqianyinkongzhixitong，tongshituijinditiecheliangqianyinxitongdechanyehuapiliangshengchan。

　　大連電力牽引研發中心 副總經理 薑悅禮：“中國機車車輛工業電牽先進技術，都在我們電力牽引研發中心這個平台上，今年我們的目標是兩個億，比去年要翻番。”

　　今年，大連電力牽引研發中心旅順基地將投入使用，並將在歐洲組建“海外研發中心”
，加速推進軌道交通核心裝備從“進口替代”向“國際引領”轉變。