據海峽都市報（下稱海都報）報道

，近日，莆田公交公司已啟用我公司（廈門藍斯通信股份有限公司）3G智(zhi)能(neng)運(yun)營(ying)調(tiao)度(du)監(jian)控(kong)係(xi)統(tong)。該(gai)係(xi)統(tong)的(de)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，使(shi)得(de)莆(pu)田(tian)公(gong)交(jiao)車(che)輛(liang)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)一(yi)目(mu)了(le)然(ran)，使(shi)得(de)公(gong)交(jiao)車(che)間(jian)距(ju)相(xiang)鄰(lin)太(tai)近(jin)，乘(cheng)客(ke)部(bu)分(fen)站(zhan)點(dian)候(hou)車(che)時(shi)間(jian)過(guo)長(chang)的(de)曆(li)史(shi)一(yi)去(qu)不(bu)複(fu)返(fan)。

　　調整車距減少候車時間

　　3月25日上午
，（海都報）記者在莆田公交公司調度室內看到，新建成啟用的智能化調度平台係統
，由藍斯通信設計安裝的15台46英寸的屏幕和12台小型監控平台組成，其中6台用來監控莆田全市各個公交樞紐站、停車場
、車間等情況，另外6台則可對下屬線路上的運行公交車進行全程監控。

　　目前，莆田市區26條(tiao)線(xian)路(lu)的(de)公(gong)交(jiao)車(che)已(yi)安(an)裝(zhuang)了(le)車(che)載(zai)智(zhi)能(neng)終(zhong)端(duan)，隻(zhi)需(xu)要(yao)將(jiang)屏(ping)幕(mu)切(qie)換(huan)至(zhi)某(mou)一(yi)條(tiao)線(xian)路(lu)，就(jiu)能(neng)實(shi)時(shi)掌(zhang)握(wo)每(mei)一(yi)輛(liang)車(che)的(de)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)。此(ci)外(wai)，調(tiao)度(du)員(yuan)可(ke)隨(sui)意(yi)放(fang)大(da)拉(la)近(jin)或(huo)切(qie)換(huan)畫(hua)麵(mian)，更(geng)直(zhi)觀(guan)地(di)發(fa)布(bu)指(zhi)令(ling)
，對(dui)人(ren)流(liu)量(liang)較(jiao)大(da)的(de)公(gong)交(jiao)樞(shu)紐(niu)站(zhan)進(jin)行(xing)車(che)輛(liang)班(ban)次(ci)調(tiao)整(zheng)，減(jian)少(shao)市(shi)民(min)等(deng)車(che)時(shi)間(jian)。

　　智能平台與道路監控聯網

　　公交公司工作人員告訴記者，以往市區發生擁堵或公交運行不順暢時

，公司都得派人到現場查看，很浪費時間。“自從安裝了藍斯通信智能調度平台後，我們隻要將畫麵切換到某一條公交線路周邊的監控上，就能及時了解這條線路運行情況。”

　　記ji者zhe了le解jie到dao

，該gai智zhi能neng調tiao度du平ping台tai已yi和he全quan市shi主zhu要yao道dao路lu監jian控kong攝she像xiang頭tou聯lian網wang，對dui莆pu田tian公gong交jiao線xian路lu實shi現xian全quan方fang位wei覆fu蓋gai，調tiao度du員yuan可ke根gen據ju路lu麵mian情qing況kuang

，在zai小xiao型xing監jian控kong平ping台tai上shang向xiang駕jia駛shi員yuan發fa送song信xin息xi。

　　可監控三個片區

　　據介紹
，目前藍斯通信智能調度平台可以監控莆田市區、涵江區、秀嶼區（火車站）三個片區公交調度情況，實行24小時監控。

　　記者還在監控平台上看到，有很多公交車模型在慢慢地蠕動。工作人員表示
，這些模型“小車”就是路上運行的公交車，如果這些“小車”的間隔大，就將增加發車班次；如果發現這些“小車”堆積在一塊，那就說明堵車了
，要采取相應措施。

　　市民投訴快速處理

　　記者了解到，調度員對公交車的調控
，目前都是通過小型監控平台，以短信方式發出，在公交車以語音方式播報。“這種監控方式對於一些不自覺的司機可能效果不佳。”工作人員告訴記者，未來
，智能調度平台將改成人工語音方式
，調度員直接和當事司機對話，更有效地保障公交車運行安全。

　　在zai投tou訴su方fang麵mian
，公gong司si以yi往wang會hui專zhuan門men安an排pai一yi名ming值zhi班ban人ren員yuan
，負fu責ze接jie聽ting市shi民min的de投tou訴su電dian話hua，再zai將jiang情qing況kuang反fan饋kui給gei上shang級ji領ling導dao。而er該gai智zhi能neng調tiao度du平ping台tai啟qi用yong後hou，市shi民min的de投tou訴su熱re線xian將jiang直zhi接jie轉zhuan至zhi調tiao度du中zhong心xin，調tiao度du員yuan根gen據ju市shi民min反fan映ying的de情qing況kuang
，及ji時shi切qie換huan當dang事shi車che輛liang的de監jian控kong畫hua麵mian
，並bing對dui突tu發fa事shi件jian做zuo出chu處chu理li。

又訊記者昨從莆田市公交公司獲悉，4月1日起
，23路公交車將調整為無人售票
、分段收費。

    結語

    我公司很欣慰看到越來越多的企事業單位，像莆田公交公司一樣
，紛紛投入使用智能調度平台，加入物聯網、車聯網高智能化的信息網絡平台。藍斯通信致力於給現代社會人們的安全出行帶來便利
，為全麵推動人
、車、社會的和諧發展貢獻更大的力量。