如今，智能交通成為了一個大熱門。近年來，智能交通投入逐漸加大。記者從深圳市智能交通行業協會了解到
，2011年一季度，我國智能交通項目數量825個
，市場規模76億元。其中城市智能交通市場項目數量621個
，市場規模23.5億元，同比增長32.8%
，高出2010年平均增長率一倍。預計未來5年我國智能交通係統行業的投入將接近3800億元，戰略規劃將直接驅動市場對視頻、安防、監控
、收費等設備的需求，智能交通行業將成為未來我國經濟發展的一個“新熱點”。

　　日前，“第四屆中國智能運輸大會暨第二節深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會”在深圳會展中心開幕，為期三天的展會吸引了300餘家參展商參展

，多場高峰論壇在展會期間舉辦，實實在在地給鵬城刮起了一股“智能交通”的熱潮：智能交通有效緩解交通擁堵問題，大大減少了汽車尾氣排放量

；交通監測技術不斷革新讓市民出行安全係數大大提升，“文明駕駛”也讓城市交通更“綠色”、車聯網的新概念讓未來市民出行能夠“一路綠燈”……在智能交通技術的幫助下
，讓市民做到“綠色出行”，將不再是一個夢想。

　　智能交通讓市民避免“堵心”

　　如今
，車越來越多
，路也越來越堵。對於深圳而言，每逢上下班高峰
，各大關口就頗有一種“一夫當關
，萬夫莫開”的架勢。曾經有市民調侃“英雄難過梅林關”，可見堵車不僅堵的是車
，更讓有車一族“堵心”。

　　不僅市民“堵心”，政府相關職能部門也“頭疼”。對此，深圳交通運輸委員會主任黃敏認為，除了設計、修建更為合理的城市道路之外
，完善的智能交通設置也能讓公交車輛合理發車，合理分布，私家車輛有效分流
，最大程度上避免塞車。

　　黃敏告訴記者，深圳的目標是要建立一個覆蓋全麵
、管理高效
、指揮有力的交通運輸行業信息化
、智能化應用
、監管、服務體係
，實現交通運行監督、應急管理
、決策指揮、信息服務五大功能。同時，我市還將大力發展終端服務
，屆時

，海量的數據、智能交通信息的發布、出行服務的延伸等，都將通過這些數據終端來得到體現。

　　據了解
，很多國內城市推出了“智能交通”。智能交通係統自動采集各路口、路(lu)段(duan)的(de)車(che)流(liu)量(liang)數(shu)據(ju)進(jin)行(xing)智(zhi)能(neng)分(fen)析(xi)，提(ti)供(gong)最(zui)佳(jia)的(de)路(lu)口(kou)交(jiao)通(tong)信(xin)號(hao)配(pei)時(shi)方(fang)案(an)，並(bing)通(tong)過(guo)遠(yuan)程(cheng)幹(gan)預(yu)和(he)微(wei)調(tiao)，提(ti)高(gao)路(lu)口(kou)通(tong)行(xing)能(neng)力(li)，實(shi)現(xian)通(tong)行(xing)有(you)序(xu)化(hua)。通(tong)過(guo)係(xi)統(tong)，可(ke)以(yi)及(ji)時(shi)發(fa)現(xian)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)並(bing)進(jin)行(xing)抓(zhua)拍(pai)取(qu)證(zheng)，並(bing)快(kuai)速(su)通(tong)知(zhi)交(jiao)警(jing)到(dao)現(xian)場(chang)進(jin)行(xing)處(chu)理(li)。同(tong)時(shi)，在(zai)行(xing)走(zou)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)，市(shi)民(min)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)手(shou)機(ji)等(deng)終(zhong)端(duan)通(tong)訊(xun)設(she)備(bei)實(shi)時(shi)了(le)解(jie)到(dao)所(suo)抵(di)達(da)目(mu)的(de)地(di)周(zhou)邊(bian)的(de)交(jiao)通(tong)狀(zhuang)況(kuang)，而(er)統(tong)一(yi)的(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)平(ping)台(tai)將(jiang)根(gen)據(ju)總(zong)體(ti)交(jiao)通(tong)狀(zhuang)況(kuang)規(gui)劃(hua)出(chu)最(zui)合(he)理(li)
、最省時的出行路線。

　　深shen圳zhen市shi盛sheng視shi科ke技ji有you限xian公gong司si相xiang關guan負fu責ze人ren告gao訴su記ji者zhe

，雖sui然ran堵du車che的de問wen題ti不bu是shi僅jin僅jin能neng夠gou依yi靠kao智zhi能neng交jiao通tong平ping台tai能neng夠gou解jie決jue的de
，但dan完wan善shan的de智zhi能neng平ping台tai可ke以yi有you效xiao的de分fen流liu、疏導車流，最大化的緩解堵車的問題。同時，他也表示
，未來的交通會越來越“智能化”，以後市民出行
，將會與塞車說“再見”
，做到真正的“綠色出行”。

　　電子監控讓出行更“靠譜”

　　闖紅燈，走公交車道，超速，逆行……作為一個車主，在馬路上碰上這樣橫衝直撞的“馬路殺手”，不免都會出上一身冷汗。

　　“多年前，如果有人肇事，經常就會溜之大吉。而現在大部分城市都已經換上了高清、高速攝像頭
，即使在燈光不足的夜晚，也可以清晰的拍攝到車內的畫麵，配合上車牌、人臉自動識別係統，想逃脫法律的製裁，難度可是越來越大了。”在“第四屆中國智能運輸大會暨第二節深圳國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會”上，一位攝像頭生產廠商這樣告訴記者。

　　賓得理光映像儀器商貿有限公司的一位負責人對記者說
，目前國內頂尖的攝像鏡頭
、拍照鏡頭的技術都已經十分成熟。以往監控“隻能分辨是男是女”的圖像技術已經逐步被高清、高速的鏡頭取代，這給相關執法部門的調查取證帶來了極大的便利。

　　深圳市綜合交通運行指揮中心總工程師關誌超認為


，未來的智能交通將會邁入“大數據”時代，智能化處理、分fen析xi大da量liang數shu據ju將jiang會hui成cheng為wei未wei來lai智zhi能neng交jiao通tong技ji術shu的de關guan鍵jian。據ju了le解jie，運yun用yong了le城cheng市shi交jiao通tong智zhi能neng視shi頻pin監jian控kong，係xi統tong不bu僅jin可ke以yi自zi動dong識shi別bie違wei章zhang行xing為wei及ji違wei章zhang車che輛liang
，而er且qie能neng在zai交jiao通tong事shi故gu發fa生sheng後hou第di一yi時shi間jian報bao警jing。在zai鎖suo定ding了le肇zhao事shi車che輛liang後hou，隻zhi要yao車che輛liang經jing過guo攝she像xiang頭tou卡ka口kou，係xi統tong就jiu會hui自zi動dong識shi別bie鎖suo定ding車che輛liang，大da大da提ti高gao了le管guan理li效xiao率lv
，降jiang低di了le人ren力li耗hao損sun。