2013年5月28日
，首都機場空地自動化協同決策係統（簡稱A-CDM係統）一期正式上線運行。初步實現了華北空管流量管理係統（CDM）與A-CDM的協同運行，深化了首都機場空地聯動及協同決策機製的建設，為首都機場整體運行效率及旅客滿意度的提升奠定了堅實的基礎。

　　據首都機場股份公司相關負責人介紹，A-CDM一期具備目標撤輪檔時間（TOBT）測算及曆史各環節數據測算功能，能夠為華北空管CDM及航空公司提供較為準確的目標撤輪擋時間及曆史經驗值參考
，並為各保障單位提供關鍵保障環節的數據支持。

　　近年來
，首都機場旅客吞吐量和航班架次持續快速增長。為了最大化提高現有資源利用率、減少航班延誤、改善旅客服務體驗
，首都機場組織首都機場各重點服務保障單位組建了A-CDM項目組。在爭取民航局支持推動實現信息共享、建立考核機製保證建設進度等方麵做了大量工作。目前A-CDM係統已經完成各單位共享數據60多項
，在華北管理局
、各主要航空公司

、地服公司

、公務機公司及其他保障單位部署終端35個，實現了與華北空管CDM係統的互聯及協同決策。

　　項(xiang)目(mu)組(zu)還(hai)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)跟(gen)蹤(zong)和(he)收(shou)集(ji)係(xi)統(tong)運(yun)行(xing)情(qing)況(kuang)，充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)協(xie)同(tong)決(jue)策(ce)機(ji)製(zhi)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)測(ce)算(suan)功(gong)能(neng)，為(wei)廣(guang)大(da)航(hang)空(kong)運(yun)輸(shu)用(yong)戶(hu)及(ji)各(ge)保(bao)障(zhang)單(dan)位(wei)提(ti)供(gong)更(geng)為(wei)準(zhun)確(que)的(de)航(hang)班(ban)動(dong)態(tai)信(xin)息(xi)及(ji)關(guan)鍵(jian)環(huan)節(jie)監(jian)控(kong)預(yu)警(jing)信(xin)息(xi)，確(que)保(bao)日(ri)常(chang)運(yun)行(xing)及(ji)特(te)殊(shu)天(tian)氣(qi)下(xia)的(de)航(hang)班(ban)安(an)全(quan)高(gao)效(xiao)地(di)運(yun)行(xing)。