導讀：英特爾稱
，到2015年預計全球智能互聯設備的數量將會超過150億台。思科公司估計，99.4%的物理對象至今尚未連接到互聯網。

　　本世紀以來，消費者互聯網的創新仍風起雲湧
，對生產率的影響更為強烈

，但是大約在2005年就失去了上升勢頭。

　　與此同時，工業革命三百年之後的今天，由於資源和環境的製約
，也麵臨生產率繼續提升的瓶頸，如何“再工業化”刻(ke)不(bu)容(rong)緩(huan)。麵(mian)對(dui)如(ru)此(ci)尷(gan)尬(ga)的(de)形(xing)勢(shi)，人(ren)們(men)不(bu)禁(jin)開(kai)始(shi)反(fan)思(si)，如(ru)何(he)延(yan)續(xu)第(di)一(yi)次(ci)生(sheng)產(chan)力(li)浪(lang)潮(chao)的(de)潛(qian)能(neng)

？如(ru)何(he)突(tu)破(po)消(xiao)費(fei)者(zhe)互(hu)聯(lian)網(wang)增(zeng)長(chang)的(de)瓶(ping)頸(jing)？如(ru)何(he)把(ba)再(zai)工(gong)業(ye)革(ge)命(ming)和(he)再(zai)互(hu)聯(lian)網(wang)革(ge)命(ming)相(xiang)融(rong)合(he)
，催(cui)生(sheng)出(chu)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)新(xin)的(de)增(zeng)長(chang)勢(shi)能(neng)？

　　毋庸置疑，我們正處在一個網絡和大數據的時代。據預測，目前全球70億人
，如果每個人把手機作為互聯網連接設備的話，就是70億個
，但如果我們把機器連接起來的話，平均每個人至少有10個機器
，包括裝置、儀器和車輛，這樣全球將有700億個互連設備。

　　無獨有偶
，英特爾稱
，到2015年預計全球智能互聯設備的數量將會超過150億台。這還不是全部。思科公司估計
，99.4%的物理對象至今尚未連接到互聯網。

　　zhici
，womenbunanfaxian，jinguanyouzhezhongduodejiqiheshebei，qiezhexieshebeihejiqichanshengzhepangdadeshuju，danyouyubicizhijianquefabiyaodelianjiehefenxi，qixiaolvyuanweidedaofahui。

　　與此同時
，個人電腦
、網絡連接、移動計算成本不斷下降；傳感器、數據存儲和更快的數據分析能力等軟硬件技術日趨成熟，這些又為上述機器間的智慧（實時的連接
、數據傳送、分析等）連接提供了必要的條件
，使得數年前興起的工業互聯網獲得了前所未有的發展空間。

　　也就是說，如果未來智能機器的連接數量比當前增加上百倍

，那麼按照麥特卡夫定律
，工業互聯網有可能釋放上萬倍的經濟增量。

　　所謂工業互聯網是全球工業係統與高級計算、分析
、傳感技術以及互聯網的高度融合。利用智能設備產生的海量數據是工業互聯網的一個重要功能。

　　工業互聯網充分利用大數據、複雜分析、預測算法等能力，提供了理解智能設備產生的海量數據的方法
，能夠幫助選擇、分析和利用這些數據，從而帶來網絡優化
、維護優化、係統恢複、機器自主學習、智能決策等益處
，最終幫助工業部門降低成本、節省能源並帶動生產率的提高。

　　對此，GE董事長兼CEO傑夫•伊梅爾特認為：“互(hu)聯(lian)網(wang)已(yi)經(jing)改(gai)變(bian)了(le)我(wo)們(men)利(li)用(yong)信(xin)息(xi)和(he)溝(gou)通(tong)的(de)方(fang)式(shi)，如(ru)今(jin)
，互(hu)聯(lian)網(wang)還(hai)能(neng)做(zuo)更(geng)多(duo)事(shi)情(qing)。通(tong)過(guo)智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)間(jian)的(de)連(lian)接(jie)並(bing)最(zui)終(zhong)將(jiang)人(ren)機(ji)連(lian)接(jie)，結(jie)合(he)軟(ruan)件(jian)和(he)大(da)數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)，我(wo)們(men)可(ke)以(yi)突(tu)破(po)物(wu)理(li)和(he)材(cai)料(liao)科(ke)學(xue)的(de)限(xian)製(zhi)，改(gai)變(bian)世(shi)界(jie)的(de)運(yun)行(xing)方(fang)式(shi)。”那麼工業互聯網是如何改變世界運行方式的呢
？

　　例如在飛機發動機引擎上，不可否認，先進的物理和材料科學技術讓飛機引擎比以往更加強勁
、更有效率
，但與此同時，工業互聯網還可以利用軟件
，進行監控，分析大數據，來解決每年航空領域總值高達2840億美元的浪費問題，造成這一問題的原因是燃料使用低效
，飛機維護沒有安排好，以及航班延誤。而考慮到飛機引擎養護效率每年提高1％就能降低2.5億美元的成本。

　　另據GE測算，在中國未來15年，僅在商用航空領域，節約百分之一的燃油就意味著節約30億美元的燃料成本；

　　燃氣發電機組能耗降低百分之一，就意味著節約價值80億美元的燃料；

　　在穿行於全國鐵路網絡的運輸行業，如果效率提高百分之一

，則意味著節約20億美元的燃料成本；

　　產業上遊的石油和天然氣勘探開發的資本利用率提高百分之一
，就可避免或推遲70億美元的資本支出；

　　通過提高流程效率，醫療行業也將受益於工業互聯網：我國醫療效率提高百分之一，就意味著節約40億美元的醫療成本。

　　從這些實例和預測不難發現
，工業互聯網的“蝴蝶效應”
，即工業互聯網看似1%效率的提升，由此引發的卻是行業效率的倍增。

　　可以說
，工業化創造了無數的機器

、設備組
、設施和係統網絡
，互聯網革命帶來了計算



、信息與通信係統的進步
，工業互聯網彙集了兩大革命的成果，將世界上各種機器、設備組、設施和係統網絡，與先進的傳感器
、控製和軟件應用程序相連接
，為各種企業、產業和宏觀經濟提供了新的增長機遇。

　　盡(jin)管(guan)工(gong)業(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)已(yi)經(jing)顯(xian)現(xian)了(le)其(qi)威(wei)力(li)，但(dan)不(bu)容(rong)否(fou)認(ren)的(de)是(shi)
，要(yao)想(xiang)普(pu)及(ji)和(he)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)其(qi)作(zuo)用(yong)，需(xu)要(yao)的(de)是(shi)行(xing)業(ye)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)的(de)共(gong)同(tong)參(can)與(yu)努(nu)力(li)

，這(zhe)之(zhi)中(zhong)，商(shang)業(ye)利(li)益(yi)與(yu)行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)間(jian)如(ru)何(he)平(ping)衡(heng)就(jiu)顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)重(zhong)要(yao)，也(ye)是(shi)不(bu)小(xiao)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。

　　jiuxianghulianwangbiaozhuncujinhulianwangdepujihefazhanyiyang
，weilaigongyehulianwangdebiaozhunyetongyangzhongyao。erbiaozhunhuayiweizhexuyaogengduodeqiyeyaocanyuqizhong
，qiutongcunyi，zhidingyigekaifangdebiaozhun。danmuqiandexianzhuangshi，wulunshizaizhongguo、歐洲還是美國都存有不同的標準

，這對於工業互聯網的進一步普及和發展無疑是不利的。