據南方都市報消息：自地鐵2號線上周獲“準生證”後，昨日記者從深圳市地鐵有限公司獲悉，2號線的7站7區間將於本月20日全線開工。據悉，7標段當中目前進度較快的為沙河東至科技園段。　　
　　 深圳地鐵2號線一期工程西起蛇口車輛段

，沿線設蛇口客運港站、海上世界站、南水路站、東港路站、招商東路站、工業八路站、登良路站、南山商業中心站、科技園站
、沙河東站
，在世界之窗站與1號線接駁
，線路總長度13．4公裏，全部為地下線
，設車站11個

，平均約1公裏一個站。　　
　　 昨日深圳地鐵2號線建設負責人接受采訪時表示，今年3月二、三標段（實驗段）開始動工，根據計劃將於2009年3月實現隧道貫通。據該負責人介紹，地鐵建設首先要進行車站建設，之後放入盾構機進行推進一般為180米／月，若幾個標段同時開工則10個月可以打通。但由於地質結構複雜並經過填海區，因此將采取盾構和暗挖兩種方式進行。　　
　　 此前媒體曾報道2號hao線xian在zai前qian期qi拆chai遷qian時shi遇yu到dao阻zu力li或huo影ying響xiang建jian設she進jin度du，昨zuo日ri記ji者zhe了le解jie到dao
，蛇she口kou西xi車che輛liang段duan的de拆chai遷qian任ren務wu已yi經jing由you南nan山shan區qu政zheng府fu打da包bao給gei蛇she口kou工gong業ye區qu實shi施shi拆chai遷qian
，將jiang於yu9月30日之前拆遷完畢。　　
　　 由於2號線已經獲得“準生證”，2號線工程將於本月20日全麵開工。此前推進較快的為二
、三標段。沙河東到科技園段進度最快。目前
，沙河東站土方開挖2萬方
，完成15％，車站鑽孔樁完成176根，完成45％，沙世區間豎井圍護樁完成90％，科技園站連續牆完成40幅完成21％。　　
　　 2號(hao)線(xian)將(jiang)實(shi)行(xing)地(di)鐵(tie)上(shang)蓋(gai)物(wu)業(ye)的(de)模(mo)式(shi)
，這(zhe)種(zhong)模(mo)式(shi)在(zai)深(shen)圳(zhen)還(hai)是(shi)第(di)一(yi)次(ci)，會(hui)否(fou)影(ying)響(xiang)建(jian)設(she)速(su)度(du)呢(ne)
？該(gai)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)
，此(ci)前(qian)規(gui)劃(hua)中(zhong)已(yi)經(jing)考(kao)慮(lv)到(dao)物(wu)業(ye)的(de)建(jian)設(she)，因(yin)此(ci)在(zai)地(di)鐵(tie)站(zhan)和(he)車(che)輛(liang)段(duan)的(de)建(jian)設(she)時(shi)已(yi)經(jing)預(yu)留(liu)地(di)鐵(tie)。據(ju)悉(xi)
，將(jiang)蓋(gai)物(wu)業(ye)的(de)車(che)站(zhan)將(jiang)預(yu)留(liu)地(di)基(ji)柱(zhu)網(wang)的(de)位(wei)置(zhi)，而(er)地(di)鐵(tie)之(zhi)上(shang)也(ye)將(jiang)設(she)轉(zhuan)換(huan)層(ceng)，包(bao)括(kuo)人(ren)行(xing)通(tong)道(dao)和(he)車(che)行(xing)通(tong)道(dao)。