搬運機器人代替工人在場內運輸原料
、產品。

   “唯一不變的是
，變。”
 
　　在經濟低迷的當下，順德企業如何在新技術應用、創新生產上有新突破
，並且形成全區經濟增長新動能
？在國家提出新型城鎮化戰略來刺激內需過程中
，順德企業又如何通過技改
、創新來抓取發展新機遇？求變做出解答，但變化到底是如何產生
、又是如何進行？南都試圖通過對區內企業的實地走訪，去探尋順德的傳統產業升級步伐，以及新型產業的成長路徑。
 
　　在大良美芝工廠

，這個號稱生產了全球1/4空調壓縮機的車間內，正在進行一場生產線上的變革
，目的是用機器人來代替普工，工廠近50個項目投入大約7000萬元。
 
　　這或許也是目前順德投入最大的一個智能改造項目
，而他催生的也將是一個全新的產業 機器人生產產業
，順德目前這樣的生產企業說得出來的大概三四家，但這些新創企業中卻已有年產值達到8000萬元的企業
，相當於中國機器人生產第一股 沈陽新鬆股份有限公司年產值的1/10。
 
　　使用
 
　　世界第一大壓縮機製造商的“省人計劃”

　　公司操作類的普工崗位會減少，但熟悉編程
、設備維護的技工崗位將增多。工廠還將省下來的人工成本，返補到留下員工的收入增長計劃中。
 
　　“去年底和今年上半年
，工廠內部進行了一次頭腦風暴
，把認為可行的提出，再進行評估

、最終立項，並與機器人的供應商談實施方案，確定首批做32項，第二批19項。”guangdongmeizhizhilengshebeiyouxiangongsikongyagongchangzhizaojishububuchanghuangxijinzuozaihuiyishizhong
，tanqigongchangmuqianjinxingdezhechangbiange

，xingrongjiqirenzhizaochanyeshiweilaidechanye。
 
　　黃錫槿大學所讀專業與機械製造有關，自日本東芝與萬家樂在1996合資辦廠以來，他便在該廠工作；1998年這家工廠因虧損股權重組，而後美的從萬家樂手中購入股權
，該廠也成為美的控股公司之一，目前屬於美的的壓縮機事業部。
 
　　而正是這個工廠與安徽蕪湖的壓縮機工廠，將空調壓縮機的生產能力提高到了全球第一，據公開數據顯示
，全球1/4的空調壓縮機由美芝生產。
 
　　但這全球第一的背後又是什麼
？黃錫槿透露

，以順德工廠為例
，工廠生產旺季高峰是在4-6月，操作類普工需要6800人。記者到工廠采訪時，旺季剛過，操作類普工人數下降到5000人。
 
　　“目前操作類普工包括一些90後員工，但是這些員工的就業觀念與他們的上一輩不同，這讓生產存在不確定性；另外，內地就業機會的增加，也使得珠三角企業感覺到用工荒。”在工廠裏呆了20多年的黃錫槿深深地感覺到原來順德製造依托的優勢正在失去。
 
　　正是這些變化，使得他所在的工廠進行了前述頭腦風暴。
 
　　作為空調的心髒
，壓縮機的生產主要是電機的轉子和定子的加工製造，雖然僅0 .5米左右的長度
，生產工序卻極其複雜，需要鋁錠去壓鑄、安裝磁鐵、表麵拉削、焊接

、繞線、噴塗等多道工序，工人們在車間裏忙碌，夏季時分更是大汗淋漓。
 
　　在壓鑄車間，幾位員工正在進行一台機器人的調試，黃錫槿走到這台機器人前，舉例闡述著公司目前進行的“省人計劃”，“通過兩台機器人，完成電機轉子從上料、取料
、噴離型劑
、冷卻、風幹、裝箱等一係列複雜動作，取代了2個人的操作，把員工從比較惡劣的工作環境中解脫出來，同時避免了人工操作產生的碰撞
，離型劑不均勻等現象，提升工序品質。”
 
　　除了壓鑄車間外，美芝還試圖對轉子裝配生產線進行自動化改造
，直流轉子動作複雜化，要求精度高
，需要5個工人完成，通過自動化裝置
，實現全過程自動化；另外，還將通過對整條繞線生產線的智能自動化改造，生產線省略操作人數13人，實現整線自動化生產。
 
　　黃錫槿稱
，公司所選的自動化改造項目實施期限為2年，希望2年便可實現成效；屆時，公司操作類的普工崗位會減少，但熟悉編程
、設備維護的技工崗位將增多。結合省人計劃同時
，工廠還將省下來的那一塊人工成本
，返補到留下員工的收入增長計劃中。
 
　　製造
 
　　12條順德“機器腿”為華為省下50人

　　與美芝投入7000萬(wan)元(yuan)的(de)大(da)膽(dan)變(bian)革(ge)相(xiang)比(bi)，順(shun)德(de)一(yi)家(jia)機(ji)器(qi)人(ren)供(gong)應(ying)商(shang)也(ye)顯(xian)得(de)躊(chou)躇(chu)滿(man)誌(zhi)，他(ta)們(men)因(yin)求(qiu)變(bian)已(yi)進(jin)入(ru)了(le)一(yi)片(pian)藍(lan)海(hai)。如(ru)果(guo)他(ta)們(men)能(neng)夠(gou)獲(huo)得(de)類(lei)似(si)這(zhe)種(zhong)勞(lao)動(dong)密(mi)集(ji)型(xing)規(gui)模(mo)企(qi)業(ye)的(de)一(yi)次(ci)性(xing)投(tou)入(ru)訂(ding)單(dan)
，產(chan)值(zhi)有(you)望(wang)突(tu)破(po)性(xing)增(zeng)長(chang)。
 
　　這家企業是順德區嘉騰電子有限公司
，在大良和北滘都有工廠，生產搬運機器人（業界稱為AG V ），目前年產值已達到8000萬元。
 
　　創辦人陳友回憶，此前企業是在為東風風神汽車廠供應夾具時，才進入機器人生產這個行業
；當時汽車廠認為物料多
、搬運起來不方便
，於是希望供應商們能夠想法為汽車廠的物流係統進行改造。
 
　　由於這段經曆
，他和一幫科研人員組成的團隊，潛心研究了A G V機器人的生產技術，並自主開發出了有其自主知識產權的A G V機器人產品。這個機器人體積並不大，大約長1米，但卻能夠拖動5噸重量的物品；另外，在機器人的頭部

，還有一個從日本進口的傳感設備
，價格1.5萬元，可以起到交通控製功能。
 
　　陳友認為
，與順德區內的同行利迅達、鼎峰生產機器手不同，他所在公司生產的是“機器腿”。上月底在北滘的生產車間內，陳友透露，他生產的“機器腿”已經被華為在東莞的鬆山湖工廠使用。
 
　　當時，華為試圖在4層
、每層3萬平方米的車間內對物流係統進行改造，一次性投入300萬元，購買了12台嘉騰的“機械腿”。最終華為工廠省去的員工數為50人
，按工人6萬元年薪計算
，華為工廠在一年便已回本了。
 
　　產業觀察
 
　　資金和人才是發展瓶頸

　　shundewulianwangxinxizhongxinzhurenouyanghongqunyizhizaiguanzhuzheshundedejiqirenxinxingchanye，yijichuantongchanyedezhinenghuagaizao。tatoulu，muqianjiqirenzhizaochanyezaishundejinshiqibu

，muqianquanguoyoumingdejiqirenqiyezeshifenbuzaishenyang、長三角地區。目前資金投入、研發人才是區內機器人製造企業的發展瓶頸。
 
　　而記者了解到，目前被稱為國內工業機器人第一股的企業沈陽新鬆股份有限公司，其年產值在8億元
，相當於嘉騰的10倍。嘉騰電子相關負責人坦言，雖然與新鬆有差距
，且起步慢，但嘉騰目前也一樣能夠生產出合裝A G V這類此前由新鬆獨家壟斷生產的產品，而他們也一樣將上市確定為公司發展目標。
 
　　ouyanghongqunhairenwei

，yujiqirenzhizaochanyegangqibubutong

，muqianquneishituyunyongjiqirenlaijinxingshengchanxiangaizaodeqiyezebushao，youqishiyixieguimoxingdelaodongmijixingqiye，zheleiqiyeduichanpinshengchanpinzhiyouzhuiqiu，duiyuyixielaodongqiangduda、質量很難保證的工序，如焊接、打模、搬運
，更是有自動化的需求；但同時，這類企業關注的是機器人替代後的效率與質量問題，且一般需要一次性大的成本投入