7月31日李總理主持召開國務院常務會議，研究推進政府向社會力量購買公共服務，部署加強城市基礎設施建設
，重點任務中包括：加強地鐵、輕軌等大容量公共交通係統建設；加強城市配電網建設
，推進電網智能化。

　　我們認為城市軌道交通和配電網方麵的投資既符合短期的“打左燈”（政策放鬆和穩增長預期）
，也順應中長期的“向右轉”（城鎮化建設），此次推進公共服務購買的政策將豐富建設主體，一定程度上解決市場擔憂的資金瓶頸問題：

　　“打左燈”：城市軌道交通和配電網是傳統投資大項
，政策存在放鬆預期同時也或將受益於基建投資拉動。

　　“向右轉”：我國地鐵普及率低（僅14座城市），具備建設規劃城市多（33座城市獲批，100座城市符合建設標準）；此前電網建設以主幹網為主，配電網投資明顯滯後於輸電網（發達國家配網在總投資中占比一般不低於60%）。我們認為城鎮化將進一步推動軌交和配網建設。

　　城市軌道交通：“城鎮化”建jian設she下xia地di鐵tie和he城cheng際ji鐵tie路lu需xu求qiu井jing噴pen
，短duan期qi桎zhi梏gu仍reng在zai地di方fang政zheng府fu投tou資zi能neng力li不bu足zu。我wo們men認ren為wei更geng多duo自zi上shang而er下xia的de金jin融rong政zheng策ce扶fu持chi將jiang在zai下xia半ban年nian陸lu續xu出chu台tai，建jian設she將jiang提ti速su。

　　配電網：我們認為在補短板
、智能化的兩大驅動力下，中國正邁入配網建設的景氣周期，而“城鎮化”將進一步驅動建設加速
，我們估算配網自動化需求在2013-15年複合增速或在50%以上。