進入中國16年，柯馬（上海）工程有限公司（以下簡稱“柯馬”）的管理者們每天都在感受著中國汽車市場的變化。

　　經曆了前幾年的迅猛加速時期
，到2012年中國超過美國和歐洲，躍升至全球首位，中國汽車市場的發展可以用“驚歎”一詞來形容。

　　市場的巨大需求加速了全球汽車巨頭們在華建廠的步伐
，推動了本土汽車製造業的蓬勃發展
，當然也為柯馬這樣的車身焊接
、動力總成裝配和加工設備供應商帶來了巨大的商機。柯馬的首席執行官Stefan Sack博士曾對外公布過這樣一個數字，“柯馬在中國的業務每年平均增長近50%。”

　　然而，這樣卓越的業績並非一蹴而就。

　　多年前的一天，當全球頂尖的汽車製造商要求其在華工廠建設的生產線能夠實現3D規(gui)劃(hua)及(ji)模(mo)擬(ni)測(ce)試(shi)時(shi)
，柯(ke)馬(ma)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)們(men)一(yi)籌(chou)莫(mo)展(zhan)了(le)。此(ci)時(shi)，柯(ke)馬(ma)最(zui)核(he)心(xin)的(de)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)團(tuan)隊(dui)都(dou)在(zai)總(zong)部(bu)意(yi)大(da)利(li)，而(er)當(dang)時(shi)的(de)柯(ke)馬(ma)使(shi)用(yong)的(de)生(sheng)產(chan)線(xian)規(gui)劃(hua)工(gong)具(ju)僅(jin)僅(jin)是(shi)簡(jian)單(dan)的(de)Office軟件，並不具備模擬仿真功能。

　　這時

，柯馬遇到了西門子——後者的數字化製造軟件解決方案組合Tecnomatix已經是全球諸多汽車製造商首選的生產線規劃模擬工具。柯馬決定引入Tecnomatix用於項目中生產線和作業單元的模擬測試
，而事實證明，這成為了柯馬此後走上技術革新之路的重要引擎。

　　從開始合作的2008年至今，柯馬攜手西門子成為了其全球所有分支機構中的新技術引領者，不但成功交付了多家全球汽車巨頭在華工廠的車身焊接、動力總成等項目，還為推動中國本土汽車製造商的技術升級做出了不可忽視的貢獻。

　　應用Tecnomatix進行汽車生產線和作業單元的規劃模擬，對於柯馬的工藝工程師們來說是一件開心的事情。

　　首先
，Office軟件中生硬的二維線條變成了屏幕上生動形象的3D場景，設計與規劃實現了真正的“所見即所得”。而Tecnomatix更為強大的還是它的模擬功能。“通過使用Tecnomatix工具，我們能模擬更多的生產場景。”柯馬機械工程部工藝工程經理Riccardo Piegaia表示。

　　對於生產線的模擬仿真有助於發現設計中存在的缺陷及問題，以便在投產前就加以校正。據Siemens PLM Software大中華區市場總監權奎奭告訴記者

，Tecnomatix具有補償調校功能

，可以保證生產線模擬的精準度達到98%
，有助於減少車間中的返工次數。

　　柯馬首席執行官Stefan Sack博士如此評價利用Tecnomatix為其帶來的巨大收益：“Tecnomatix工具不僅能幫助我們向客戶交付同類最佳的生產線，而且還能節省工程時間，降低柯馬對資源的消耗。”

　　由於與客戶采用了統一的生產線規劃與模擬平台，柯馬可以實現規劃
、模擬、調試各階段與汽車製造商的數據交換和協同
，既滿足了客戶的要求，又將項目周期縮短了20%~30%。

　　而由此帶來的是柯馬整體競爭力的提升。2011年
，柯馬（上海）完成了當年最大的項目——為菲亞特（中國）製造一條完整的白車身生產線，這其中包括250個柯馬機器人。20名工程師使用Tecnomatix工(gong)具(ju)僅(jin)花(hua)了(le)近(jin)半(ban)年(nian)的(de)時(shi)間(jian)就(jiu)完(wan)成(cheng)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)頂(ding)尖(jian)的(de)模(mo)擬(ni)測(ce)試(shi)，無(wu)論(lun)是(shi)項(xiang)目(mu)交(jiao)付(fu)周(zhou)期(qi)還(hai)是(shi)技(ji)術(shu)的(de)複(fu)雜(za)程(cheng)度(du)都(dou)在(zai)業(ye)界(jie)居(ju)領(ling)先(xian)地(di)位(wei)，而(er)這(zhe)在(zai)與(yu)西(xi)門(men)子(zi)合(he)作(zuo)之(zhi)前(qian)是(shi)無(wu)法(fa)想(xiang)象(xiang)的(de)。

　　據柯馬機械工程部工藝工程經理Riccardo Piegaia介紹

，在該項目中
，Tecnomatix的仿真模擬工具即發揮了巨大的作用。“我們模擬了所有的白車身作業單元
，從點焊開始
，一直到螺柱焊
、激(ji)光(guang)焊(han)等(deng)更(geng)加(jia)先(xian)進(jin)的(de)技(ji)術(shu)。雖(sui)然(ran)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)的(de)成(cheng)本(ben)遠(yuan)遠(yuan)高(gao)於(yu)點(dian)焊(han)
，但(dan)在(zai)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)完(wan)成(cheng)後(hou)的(de)車(che)身(shen)可(ke)見(jian)區(qu)域(yu)，前(qian)者(zhe)比(bi)後(hou)者(zhe)更(geng)加(jia)美(mei)觀(guan)。通(tong)過(guo)模(mo)擬(ni)測(ce)試(shi)，我(wo)們(men)向(xiang)客(ke)戶(hu)交(jiao)付(fu)了(le)一(yi)個(ge)車(che)頂(ding)焊(han)接(jie)工(gong)作(zuo)站(zhan)，其(qi)中(zhong)兩(liang)個(ge)機(ji)器(qi)人(ren)進(jin)行(xing)點(dian)焊(han)作(zuo)業(ye)
，而(er)另(ling)外(wai)兩(liang)個(ge)機(ji)器(qi)人(ren)進(jin)行(xing)焊(han)接(jie)作(zuo)業(ye)，兼(jian)顧(gu)美(mei)觀(guan)同(tong)時(shi)控(kong)製(zhi)了(le)成(cheng)本(ben)。”

　　柯ke馬ma通tong過guo模mo擬ni仿fang真zhen為wei客ke戶hu提ti供gong了le最zui優you的de解jie決jue方fang案an，贏ying得de了le客ke戶hu的de信xin任ren與yu認ren可ke。如ru今jin，柯ke馬ma即ji將jiang模mo擬ni和he調tiao試shi菲fei亞ya特te項xiang目mu的de二er期qi工gong程cheng，通tong過guo縮suo短duan生sheng產chan周zhou期qi和he成cheng倍bei增zeng加jia機ji器qi人ren工gong作zuo站zhan
，將jiang該gai生sheng產chan線xian的de產chan能neng提ti升sheng近jin一yi倍bei。

　　congzuichuxuyaocongyidalizongbuhuodejishuzhichi，daorujinchaoyueouzhouchengweiquanqiuxinjishudeyinlingzhe
，kemadejishugexinzhiluyuqitongximenzidehezuomibukefen。

　　當大多數的汽車製造商還習慣於用Tecnomatix中的Robcad解決方案進行模擬測試時，柯馬已經應中國客戶的需求使用新版本Tecnomatix中的Process Designer和Process Simulate解決方案了。“前者是針對於單一工作站點的仿真模擬，而後者自身擁有數據庫
，可以對整個一條生產線進行仿真模擬
，更易於實現整個項目的協同。”Siemens PLM Software大中華區市場總監權奎奭表示。

　　此外，Process Designer和Process Simulate解決方案使工程速度和規劃模擬的可視化程度都能得到提升
，柯馬可以通過應用這一解決方案實現整條生產線的可視化。而Process Designer和Process Simulate解決方案還支持工程及財務平台
，為工程師製作報價和標書也奠定了基礎。

　　“不可否認，應用Process Designer和Process Simulate解決方案進行整條生產線的協同規劃已成為行業趨勢。柯馬（上海）已經開始扮演新技術引領者的角色，並不斷將該方案介紹給越來越多的客戶，這對於推動汽車製造產業技術的進步是具有重大意義的。”Siemens PLM Software大中華區市場總監權奎奭說。

　　在柯馬實現技術革新的道路之上，西門子始終是其攜手同行的夥伴。秉承推動產業進步的相同目標
，西門子為柯馬提供的不僅僅是Tecnomatix這樣一個工具平台，而是成功交付項目的鼎力支持。

　　“我們將柯馬作為全球重要的合作夥伴，每次都是從歐洲派來最強大的專家團隊為其提供培訓和技術支持。”Siemens PLM Software大中華區市場總監權奎奭表示。

　　    同時
，西門子也會協助柯馬解決項目中遇到的許多問題，以保證工程實施更為順利。Siemens PLM Software大中華區市場總監權奎奭舉過這樣一個例子，柯馬曾經被要為多個客戶準備多台服務器的問題困擾，西門子PLM為其提供了“虛擬機”方案，用一台服務器即可同時對應多個客戶，而柯馬為項目設計進行IT準備的時間也從4周縮短為了3天。

　　經過多年的曆練，目前柯馬已經擁有中國最大

、技能最高超的3D模擬團隊，包括幾十位使用Robcad、Process Designer和Process Simulate的模擬工程師。這進一步鞏固了其在中國市場車身焊接和動力總成等領域的領軍地位。

　　而其實，柯馬與西門子共同追求技術革新的旅程才剛剛起步。

　　據悉

，下一步，在“虛擬製造”方麵，雙方還計劃攜手展開更具創新性的合作。

　　“不(bu)單(dan)單(dan)進(jin)行(xing)機(ji)械(xie)工(gong)藝(yi)的(de)模(mo)擬(ni)仿(fang)真(zhen)
，也(ye)將(jiang)電(dian)控(kong)製(zhi)信(xin)號(hao)引(yin)入(ru)到(dao)仿(fang)真(zhen)過(guo)程(cheng)之(zhi)中(zhong)，使(shi)之(zhi)更(geng)趨(qu)向(xiang)於(yu)真(zhen)實(shi)的(de)場(chang)景(jing)。這(zhe)會(hui)幫(bang)助(zhu)其(qi)進(jin)一(yi)步(bu)縮(suo)短(duan)工(gong)程(cheng)交(jiao)付(fu)時(shi)間(jian)，同(tong)時(shi)節(jie)省(sheng)成(cheng)本(ben)。”Siemens PLM Software大中華區市場總監權奎奭表示。而另據他透露，柯馬還將引入西門子PLM的Teamcenter軟件用於產品數字製造環節。包括Tecnomatix和Teamcenter在內的數字工具都將在柯馬的企業成長過程中發揮重要作用。