車聯網市場前景廣闊。全球移動通信協會GSMA與市場研究公司SBD在其聯合發布的《車聯網預測報告》中稱，預計到2018年，全球車聯網市場總額將增2倍。

　　巨大商機自然也吸引了眾多企業紛紛布局
，搶占車聯網平台製高點。但是，產品標準不一、商業模式不清晰等一係列問題擺在從業者麵前，因此，惟有積極探索產業鏈各方協作多贏的商業模式，才能使整個行業得以持續

、健康發展。

　　車聯網引領智能交通發展

　　近來，“車聯網”話題持續升溫。今年6月，全球移動通信協會GSMA與市場研究公司SBD在其聯合發布的《車聯網預測報告》中預計到2018年
，全球車聯網市場總額將達390億歐元，較2012年（130億歐元）增長2倍。就中國市場而言，前瞻產業研究院分析師認為
，未來五年，我國車聯網市場規模接近2000億元，車聯網普及率在10%以上。

　　此外
，車聯網還能為移動通信行業及汽車行業提供了巨大的盈利機遇。GSMA首席市場官MichaelO’Hara表biao示shi，汽qi車che內nei置zhi的de嵌qian入ru式shi移yi動dong通tong信xin係xi統tong不bu僅jin可ke在zai車che禍huo發fa生sheng時shi拯zheng救jiu生sheng命ming，而er且qie還hai驅qu動dong著zhe一yi批pi新xin型xing車che聯lian網wang業ye務wu的de發fa展zhan，而er該gai市shi場chang快kuai速su發fa展zhan則ze取qu決jue於yu歐ou洲zhou及ji新xin興xing市shi場chang國guo家jia積ji極ji的de管guan控kong與yu引yin導dao政zheng策ce。

　　俄e羅luo斯si將jiang頒ban布bu相xiang關guan法fa令ling
，要yao求qiu新xin產chan汽qi車che內nei置zhi嵌qian入ru式shi移yi動dong通tong信xin係xi統tong以yi在zai交jiao通tong事shi故gu發fa生sheng提ti供gong報bao警jing服fu務wu，印yin度du也ye將jiang強qiang製zhi所suo有you車che輛liang安an裝zhuang防fang盜dao跟gen蹤zong係xi統tong。MichaelO’Hara還(hai)指(zhi)出(chu)，目(mu)前(qian)是(shi)車(che)聯(lian)網(wang)革(ge)命(ming)時(shi)代(dai)，移(yi)動(dong)通(tong)信(xin)行(xing)業(ye)及(ji)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)的(de)互(hu)相(xiang)合(he)作(zuo)顯(xian)得(de)尤(you)為(wei)關(guan)鍵(jian)，預(yu)計(ji)在(zai)未(wei)來(lai)幾(ji)年(nian)中(zhong)，基(ji)於(yu)內(nei)置(zhi)嵌(qian)入(ru)式(shi)移(yi)動(dong)通(tong)信(xin)係(xi)統(tong)的(de)車(che)聯(lian)網(wang)將(jiang)一(yi)直(zhi)占(zhan)據(ju)市(shi)場(chang)主(zhu)流(liu)。

　　同樣，車聯網在我國也有著巨大的市場發展潛力。以2012年為例
，我國汽車保有量已經超過1.2億輛，年增長率達到14.3%。在汽車產銷方麵，2012年我國汽車產銷量分別達到1927.18萬輛和1930.64萬輛

，連續四年居世界第一
，巨大的汽車市場為車聯網的發展提供了堅實的基礎。

　　與此同時，政策的支持也進一步推動著我國車聯網的快速發展。從交通部、工信部等各部委，到一些地方政府紛紛出台各類稅收、資金等方麵的優惠政策，大力支持車聯網產業的發展。

　　產業鏈各方爭相切入車聯網領域

　　麵對車聯網如此誘人的市場發展潛力，必然吸引會大量企業進入。加之其涉及汽車製造
、互聯網、通信、終端設備等眾多領域，市場競爭勢必會激烈異常。從最早的豐田G-book、通用Onstar，到一汽、上汽紛紛與電信運營商簽訂車聯網業務戰略合作協議

，“車聯網”概念已成為當今各大車企搶占市場的一個重要砝碼。

　　目前，車聯網產業基地可謂遍地開花，全國共有數十個車聯網產業基地誕生
，投資金額達數百億元
，包括北京、武漢、東莞、重慶等城市，都在重金投入車聯網，欲打造成全國最大的產業基地。上汽

、一汽
、廣汽
、吉利等車企
，紛紛與電信運營商簽訂車聯網業務戰略合作協議，力圖在汽車出廠前，搶占車聯網平台製高點。

　　事實上，車聯網的初步運用已經在國內有了較為廣泛的市場，如通用的安吉星
、豐田的G-BOOK等，都有了較強運用。就連科技巨頭蘋果也在6月份發布了ios7，這款最新的移動設備操作係統就集成了車載中樞係統
，同時也開始與包括法拉利、寶馬、奔馳、奧迪
、路虎、捷豹、沃爾沃、豐田、本田、雪佛蘭等12家車企展開了合作。

　　就在近日，福特的名字與百度
、新浪、搜狗
、高德
、豆瓣、以及蜻蜓FM排列在了一起。福特正式宣布與他們達成戰略合作
，向這些互聯網公司開放剛剛升級的SYNCAppLink
，並將上述互聯網公司的應用整合進該技術平台，從而提升車載的互聯體驗。

　　業內人士預測，隨著車聯網相關技術的逐漸成熟，3G、雲平台、語音識別技術等均已開始與車聯網產業深度融合，在市場需求帶動下，車聯網終端設備有望迎來爆發式增長。

　　打破封閉產業鏈勢在必行

　　車聯網產業鏈較為複雜
，從產業結構上看，主要包括製造業和服務業兩大範疇。製造業主要有圖商
、終端製造商
、方案商
、整車製造商。服務業則分為圖商
、服務提供商、平台運營商、wangluoyunyingshang。muqiansuomianlindezuidadewenti
，shixingyezhengtihunluanhefensan，meiyouxingchengmingquedeliantiao。chechanghezhizaoshangsuiranchuyubutongdechanyeliantiao
，danshijibenshanggeziweizhan。

　　與yu此ci相xiang對dui應ying的de是shi
，如ru何he讓rang用yong戶hu埋mai單dan始shi終zhong困kun擾rao著zhe車che聯lian網wang企qi業ye的de發fa展zhan。商shang業ye模mo式shi需xu要yao一yi定ding的de用yong戶hu規gui模mo，而er要yao有you用yong戶hu規gui模mo又you必bi須xu要yao有you商shang業ye模mo式shi，車che聯lian網wang的de商shang業ye模mo式shi一yi直zhi處chu於yu模mo糊hu的de狀zhuang態tai。SK總經理張海林坦言，目前下遊製造商利潤十分微薄。無核心技術
、無標準、產業鏈混亂、商業模式不清晰等一係列問題擺在從業者麵前，成為車聯網最大的緊箍咒。

　　雖sui然ran車che聯lian網wang行xing業ye比bi較jiao混hun亂luan
，但dan是shi在zai國guo內nei汽qi車che增zeng長chang的de大da前qian提ti下xia
，車che聯lian網wang市shi場chang足zu夠gou大da，這zhe也ye使shi得de整zheng個ge行xing業ye仍reng然ran保bao持chi著zhe較jiao快kuai增zeng長chang速su度du。高gao工gong產chan業ye研yan究jiu院yuan（GGII）統計顯示，近幾年車聯網保持了20%的市場增長率，預計2015年將突破1000萬用戶
，屆時汽車用戶將占總數近10%
，市場規模有望突破1500億元。

　　工信部電信研究院和中國移動研究院聯合發布的《車聯網產業發展白皮書》zhongjiujianyidapodangqianfengbidechanyeliangeju。youyeneirenshiyezhichu，chanyezhichengbuzuyeshidangqiankunraozhegexinxingxingyedewenti。zuoweiyixiangxitonggongcheng
，goujianchanxueyanhezuotixi，cujindianzichanyejiqunhuafazhan
，jiasuqichechangshang、電子廠商、通信運營商
、地方政府之間的合作必不可少。

　　總(zong)之(zhi)，社(she)會(hui)進(jin)步(bu)就(jiu)在(zai)於(yu)社(she)會(hui)分(fen)工(gong)的(de)不(bu)斷(duan)細(xi)化(hua)，車(che)聯(lian)網(wang)行(xing)業(ye)也(ye)是(shi)如(ru)此(ci)。隻(zhi)有(you)積(ji)極(ji)探(tan)索(suo)產(chan)業(ye)鏈(lian)各(ge)方(fang)協(xie)作(zuo)多(duo)贏(ying)的(de)商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)
，才(cai)能(neng)使(shi)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)得(de)以(yi)持(chi)續(xu)。具(ju)體(ti)而(er)言(yan)，就(jiu)是(shi)要(yao)建(jian)立(li)以(yi)安(an)全(quan)為(wei)核(he)心(xin)的(de)車(che)聯(lian)網(wang)多(duo)方(fang)協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)。