近日，阿根廷總統克裏斯蒂娜宣布中國南車四方股份公司獲得總金額超過34億元的電動車組采購合同，這是中國企業在南美獲得的最大軌道交通裝備訂單。筆者上網了解到，早在今年4月份，由中國北車濟南裝備公司製造的首批40輛Zags型鐵路罐車已經駛往工業文明的發祥地——法國。這是自1825年世界上第一條鐵路在英國誕生以來，歐洲發達國家首次迎來歐美以外的鐵路裝備產品。

　　筆bi者zhe早zao有you耳er聞wen，歐ou盟meng市shi場chang對dui於yu鐵tie路lu裝zhuang備bei產chan品pin有you著zhe極ji其qi苛ke刻ke的de要yao求qiu。出chu口kou法fa國guo罐guan車che不bu僅jin要yao按an照zhao歐ou洲zhou和he國guo際ji鐵tie路lu聯lian盟meng標biao準zhun進jin行xing設she計ji和he製zhi造zao
，還hai需xu要yao通tong過guo歐ou盟meng認ren證zheng機ji構gou的deTSI認證、TPED和RID的設計認證和生產質量的認證
，這樣才能獲得歐盟的準入證，在歐洲得到注冊

，並取得歐盟通用的車號。鐵路裝備的“中國製造”能夠成功打入歐洲市場
，本身就是對我國軌道交通裝備製造業跨越發展的肯定。

　　阿根廷這次與我國有如此大手筆的合作
，源於我國鐵路在發展中不斷研發高新技術
，積極從安全
、高效
、持久
、耐用等方麵進行技改創新，申請的高速鐵路專利就達900多項關鍵裝備國產化率已達95％以上
，使得中國高鐵也成為世界上營業裏程最長
、安全係數最高
、舒適度最高的鐵路線路。這是100多年來中國惟一整體技術水平領先世界的行業。我國高速鐵路的工程建造技術、高速列車技術、列車控製技術
、客站建設技術、係統集成技術、運營維護技術等方麵不僅達到了世界先進水平
，還形成了具有自主知識產權和世界先進水平的高速鐵路技術體係。近年來，有100多個國外代表團考察中國高速鐵路，對中國鐵路現代化建設成就給予高度評價，不少國家與中國鐵路簽訂了雙邊合作文件。

　　出口技術裝備僅僅是中國鐵路走向世界的第一步，讓“中國標準”chengweiguojishichangdetongyongbiaozhuncaishiwomendezhongjimubiao。eryaoshixianzheyimubiao，chuleguangdatielurenyaojixufayangyongyushanyuchuangxindeyouliangchuantong，shizhongbaochizaijishushanglingxianyibudetongshi
，haiyaozaiyunyingguizeshangshiyingguojishichang，jiyaodongshengchan，gengyaoshanjingying，cainengzhanjugengdadeshichangfene。