zhongguo
，yishiguojijiqirenjutoumenzuikanhaodeshichang。bentujiqirenqiyezhinenghukouduoshi，zaixifenshichangzhongpeiyushuyuzijidelingdi。zhechangshichangzhengduozhan，shibichengweigongyezhuanxingqizhongguojiqirenchanyefazhandezuijiacuihuaji

　　2.3萬台，這是由國際機器人聯合會（IFR）發布的2012年中國機器人購買量，中國由此首次成為全球第二大機器人市場，僅次於日本的2.87萬台，領先美國、韓國和德國。這一曆史性突破，讓眾多關心中國機器人市場的方方麵麵歡欣雀躍。

　　然而，悲喜這對反義詞總會如影相隨般出現在人們身邊。中國機器人產業聯盟（CRIA）副秘書長姚之駒介紹說，CRIA對國內會員單位進行統計得出
，2012年本土品牌機器人的銷量是3,000多台。對比內、外資機器人在中國市場的占比，本土品牌以13-17%的比例處於極端下風，這無疑給已呈現火熱態勢的中國機器人產業澆了一盆涼水。

　　本(ben)土(tu)機(ji)器(qi)人(ren)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)麵(mian)臨(lin)殘(can)酷(ku)的(de)競(jing)爭(zheng)局(ju)勢(shi)
，已(yi)成(cheng)為(wei)不(bu)可(ke)逆(ni)轉(zhuan)的(de)事(shi)實(shi)。但(dan)競(jing)爭(zheng)壓(ya)力(li)的(de)背(bei)後(hou)

，蘊(yun)藏(zang)著(zhe)發(fa)展(zhan)的(de)動(dong)力(li)。因(yin)為(wei)若(ruo)不(bu)在(zai)競(jing)爭(zheng)中(zhong)奮(fen)起(qi)
，就(jiu)會(hui)在(zai)競(jing)爭(zheng)中(zhong)消(xiao)亡(wang)。本(ben)土(tu)企(qi)業(ye)急(ji)需(xu)完(wan)成(cheng)一(yi)場(chang)自(zi)我(wo)救(jiu)贖(shu)。

　　中國工業機器人的應用
，隨著中國人口紅利逐漸消失，在國家工業轉型升級戰略的刺激下
，也必將突破當前的使用密度（21台），向全球平均水平（55台）進發甚至趕超。彼時，中國將有可能實現“廠廠都有機器人”的盛景，成為名副其實的機器人市場大國。

　　在這個被業內認為中國機器人市場即將爆發的前夜，一切正蓄勢待發！

　　搶灘中國

　　在近一千平米的大車間裏，一台台壓力機有條不紊、精準快速地完成衝壓件，13台機械手正在嫻熟地完成送料、排廢料工作

，幾名工作人員則忙碌在衝壓生產環節的其他崗位上

，裁料、巡視、質量檢查及裝箱。

　　這是吉利汽車杭州灣基地衝壓廠自動化車間每天都在上演的劇目，如果說壓力機是該劇主角的話，那這些機械手——更大眾的稱呼是工業機器人
，絕對是最重要的配角。

　　工業機器人的曆史素來以久。1959年
，世界上第一個機器人公司Unimation製造出了第一台工業機器人。50多年後，日係產品和歐係產品占據了國際工業機器人市場半壁江山。日係中主要有安川（YASKAWA）、發那科（FANUC）
、不二越（NACHZ）等企業，歐係則以德國庫卡（KUKA）和瑞士ABB為代表。據統計，庫卡、ABB、發那科以及安川四大廠商在全球工業機器人市場的份額已超五成
，它們在中國市場則占有更絕對的市場份額，超過80%。

　　吉利汽車衝壓車間的工業機器人全部來自ABB。這個總部位於瑞士蘇黎世的全球500強企業，早在1994年，就把它的機器人業務帶到了中國市場。

　　初入中國的ABB
，以機器人銷售業務為主。2005年起，ABB將生產
、研發

、工程中心都轉移到中國，成為最早在中國實現全產業鏈的跨國工業機器人提供商。

　　ABB機器人業務中國區負責人李剛向本刊記者介紹說，“我們設在上海康橋的生產基地已發展成為ABB機器人全球兩大生產基地之一（另一家在瑞典），單班生產能力達到每年6,000台，我們在中國生產的機器人產品不僅服務於中國市場的需求，更服務於全球市場。”

　　記者了解到，從2005-2012年
，ABB機器人在中國超越市場發展速度，保持年均30%的業務增長，在中國市場裝機總量超過16,000台。

　　當提到為什麼要在中國布局機器人市場並且建設生產基地，李剛坦誠道

，“最(zui)主(zhu)要(yao)是(shi)看(kan)中(zhong)了(le)中(zhong)國(guo)是(shi)世(shi)界(jie)製(zhi)造(zao)業(ye)基(ji)地(di)
，而(er)依(yi)靠(kao)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)是(shi)提(ti)高(gao)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)關(guan)鍵(jian)因(yin)素(su)之(zhi)一(yi)。如(ru)今(jin)

，國(guo)家(jia)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)戰(zhan)略(lve)的(de)實(shi)施(shi)及(ji)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)上(shang)升(sheng)等(deng)因(yin)素(su)，使(shi)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)需(xu)求(qiu)更(geng)加(jia)明(ming)顯(xian)。”

　　不得不承認，ABB機器人在中國的布局非常具有前瞻性。早在上世紀80年代，第一代工業機器人就被成功地應用在發達國家汽車行業中。ABB在中國機器人市場的第一單
，瞄準的也是汽車行業，即為上海大眾桑塔納車型提供了6台電焊機器人。如今，ABB以其包括衝壓、白車身
、噴塗和動力總成在內的服務與汽車生產全流程技術，成為眾多汽車廠家的首選。

　　吉利汽車杭州灣公司衝壓廠設備主管範新波坦言
，“我們衝壓車間采購ABB的機器人，除了公司戰略方麵的考慮外，主要是考慮到ABB有專門為衝壓自動化研發的機器人
，更能滿足衝壓專業的自動化生產需求。”

　　以ABB為wei代dai表biao的de外wai資zi品pin牌pai機ji器qi人ren進jin軍jun中zhong國guo市shi場chang，滿man足zu了le中zhong國guo機ji器qi人ren市shi場chang萌meng芽ya時shi期qi的de應ying用yong需xu求qiu，更geng加jia快kuai了le這zhe些xie領ling域yu與yu國guo際ji市shi場chang接jie軌gui的de腳jiao步bu。從cong某mou種zhong程cheng度du上shang講jiang，也ye刺ci激ji了le中zhong國guo機ji器qi人ren產chan業ye的de發fa展zhan進jin程cheng。

　　從目前應用情況來看
，汽車還是工業機器人在國內最大的應用行業
，寶馬、比亞迪(002594,股吧)、吉利、上海通用
、上海大眾
、廣州本田、長安福特及奇瑞等多個國內外領先汽車製造商的生產線上都已廣泛應用了機器人。

　　李剛指出

，每個行業都麵臨著產業升級的壓力，這促發了工業機器人的利用需求
，當前ABB最主要的任務就是開發新的應用市場。但由於各行業的需要不同，要求研發和生產企業對行業非常了解，同時還要掌握行業標準、安全性要求
，這就成為所有公司在開拓新興市場和應用領域時都會麵臨的問題。

　　在采訪中，李剛多次強調ABB工業機器人在中國市場的本土化
，他認為這是ABB機器人能在中國市場站穩腳跟的一個重要原因。他說，從技術本身來講，機器人技術是沒有區別的，其速度、精度
、工(gong)作(zuo)範(fan)圍(wei)都(dou)是(shi)統(tong)一(yi)的(de)，采(cai)用(yong)國(guo)際(ji)標(biao)準(zhun)。但(dan)在(zai)應(ying)用(yong)環(huan)節(jie)上(shang)
，機(ji)器(qi)人(ren)一(yi)定(ding)要(yao)適(shi)合(he)中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)應(ying)用(yong)，適(shi)合(he)具(ju)體(ti)企(qi)業(ye)的(de)生(sheng)產(chan)環(huan)境(jing)，所(suo)以(yi)一(yi)定(ding)要(yao)通(tong)過(guo)本(ben)地(di)的(de)服(fu)務(wu)團(tuan)隊(dui)和(he)研(yan)發(fa)團(tuan)隊(dui)

，更(geng)加(jia)貼(tie)近(jin)客(ke)戶(hu)的(de)需(xu)求(qiu)，提(ti)供(gong)定(ding)製(zhi)化(hua)產(chan)品(pin)。例(li)如(ru)，安(an)裝(zhuang)一(yi)條(tiao)生(sheng)產(chan)線(xian)
，是(shi)全(quan)自(zi)動(dong)還(hai)是(shi)半(ban)自(zi)動(dong)，都(dou)需(xu)要(yao)認(ren)真(zhen)研(yan)究(jiu)。中(zhong)國(guo)有(you)些(xie)行(xing)業(ye)或(huo)者(zhe)企(qi)業(ye)可(ke)能(neng)還(hai)不(bu)適(shi)合(he)全(quan)自(zi)動(dong)、無人控製的生產線，這會增加很多管理成本。在半自動生產線中
，如何把人和機器結合起來，這個時候就需要技術
，來解決安全

、簡單操作的問題。

　　國際機器人聯合會（IFR）指出
，中國已成為世界上增長最迅速的工業機器人市場，2005-2012年間
，中國工業機器人的銷量以年均25%左右的速度高速增長，預計到2014年
，中國工業機器人的需求量將達到3.2萬台，成為全球最大的需求國。

　　李剛說
，“shenweizhegexingyedecongyezhe，womengandaojiweijiaoaohezhenfen。dantongshiwomenyeyishidao，guoneiwaidegongyejiqirenshengchanqiyeshibiyuelaiyueduodijujidaozhongguo
，yinciABB將通過創新研究，進一步拓展機器人在中國的應用領域，繼續擴大工業機器人在華業務。”

　　機器人的應用已成為全球工業世界的必然趨勢。在全球經濟萎靡不振的背景下，西方發達國家紛紛提出了“新工業革命”，試圖搶占先進製造業的製高點
，以爭奪國際產業競爭主導權。英國經濟學家保羅·麥基裏認為
，以互聯網、新材料和新能源為基礎，“數字化智能製造”為核心的第三次工業革命即將到來。而“數字化智能製造”的主體就是工業機器人。

　　dangqianwoguogongyeshichangmianlindebulijumianshi，laodonglichengbenbuduanzengjia，renkouhonglizhujianxiaoshi，laodongmijixingzhizaoyezhubucongzhongguoxiangdongnanyageguozhuanyi。weilezhongsuwoguozhizaoyedejingzhengyoushi
，shixiangongyezhuanxingshengji
，2012年7月，國務院發布的《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》指出，在智能製造裝備產業要大力推進自動控製係統、工業機器人、關鍵零部件等裝置的開發和產業化。

　　該gai項xiang規gui劃hua的de出chu爐lu
，徹che底di引yin爆bao了le已yi經jing相xiang當dang炙zhi熱re的de中zhong國guo機ji器qi人ren市shi場chang。正zheng如ru李li剛gang料liao想xiang的de一yi樣yang，其qi他ta機ji器qi人ren國guo際ji巨ju頭tou們men也ye看kan到dao了le中zhong國guo的de機ji器qi人ren市shi場chang前qian景jing，紛fen紛fen搶qiang灘tan中zhong國guo市shi場chang，它ta們men不bu再zai滿man足zu於yu將jiang中zhong國guo作zuo為wei一yi個ge產chan品pin銷xiao售shou市shi場chang和he技ji術shu服fu務wu市shi場chang
，而er是shi要yao和heABB一樣在中國開辟生產基地。

　　6月22日(ri)，日(ri)本(ben)大(da)型(xing)產(chan)業(ye)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)公(gong)司(si)安(an)川(chuan)電(dian)機(ji)在(zai)中(zhong)國(guo)江(jiang)蘇(su)省(sheng)常(chang)州(zhou)市(shi)建(jian)設(she)的(de)大(da)型(xing)機(ji)器(qi)人(ren)生(sheng)產(chan)工(gong)廠(chang)開(kai)業(ye)
，這(zhe)是(shi)安(an)川(chuan)電(dian)機(ji)甚(shen)至(zhi)日(ri)本(ben)機(ji)器(qi)人(ren)業(ye)在(zai)海(hai)外(wai)的(de)首(shou)個(ge)機(ji)器(qi)人(ren)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)
，設(she)計(ji)產(chan)能(neng)為(wei)12,000台套機器人/年。

　　已有累計3,000餘台機器人銷往中國市場的韓國現代重工也不甘落後。據賽迪智庫裝備工業研究所所長左世全透露
，2013年以來，現代重工謀求在中國設立生產基地，已經對上海
、北京、廣州
、鹽城等地進行了考察。

　　jiqirenjutoufenfenzaizhongguodaguimotouzi，jiansheshengchanjidi，zhongguogaishixishiyou
？keyikendingdeyidianshi，bentujiqirenmianlindeshichangjingzhengyalijiangjinyibukuoda。

　　虎口奪食

　　相對於日本的機器人技術在上世紀70年代進入實用期，80年代進入普及進步期，並且迅速建立起了完整的機器人產業體係
，即由安川、發那科為代表的機器人本體企業和以帝人
、諧波為代表的關鍵部件企業組成
，中國的本土企業直到2000年以後才真正開始切入機器人產業。因此才有了“中國工業機器人發展起步較國外晚了幾十年”的說法。

　　十年磨一劍。中國的機器人產業也有了顯著的突破，先後湧現出沈陽新鬆、廣州數控、博實自動化、埃夫特、巨一焊接、沃迪、青島軟控等近百家從事工業機器人生產的企業。

　　根據中國機器人產業聯盟（CRIA）對會員單位（國內前7家機器人本體製造商）的統計
，2011年中國機器人產值不足6億元，到2012年底
，則超過10億元，增長67%。但這一成績，距離國內工業機器人業界製定的年產值達3,000億元的目標，還很遙遠。

　　2000年nian，由you沈shen陽yang自zi動dong化hua研yan究jiu所suo成cheng立li的de新xin鬆song機ji器qi人ren自zi動dong化hua股gu份fen有you限xian公gong司si，被bei視shi為wei中zhong國guo機ji器qi人ren產chan業ye化hua的de拓tuo荒huang者zhe，如ru今jin是shi國guo內nei機ji器qi人ren行xing業ye的de龍long頭tou老lao大da。

　　因(yin)為(wei)有(you)科(ke)研(yan)所(suo)的(de)背(bei)景(jing)

，新(xin)鬆(song)機(ji)器(qi)人(ren)從(cong)一(yi)開(kai)始(shi)就(jiu)走(zou)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)之(zhi)路(lu)。據(ju)新(xin)鬆(song)公(gong)司(si)品(pin)牌(pai)與(yu)公(gong)共(gong)關(guan)係(xi)部(bu)部(bu)長(chang)哈(ha)恩(en)晶(jing)介(jie)紹(shao)，新(xin)鬆(song)組(zu)成(cheng)了(le)一(yi)千(qian)多(duo)人(ren)的(de)研(yan)發(fa)團(tuan)隊(dui)，專(zhuan)門(men)攻(gong)克(ke)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)。2007年，新鬆自主研發的移動機器人AGV車被通用汽車上海工廠“相中”，並被通用汽車納入全球采購平台。借著通用汽車的平台，新鬆機器人也打開了國際市場的大門。“剛開始，出口的主要是移動機器人
，後來也帶動了我們的自動化立體裝備等。現在出口這塊占整個公司業務的20%左右。”

　　2012年，主營工業機器人
、物流與倉儲自動化成套裝備
、自動化裝配與檢測生產線、交通自動化係統的新鬆公司營業收入突破10億元，同比增長33.29%。作為首要業務
，2012年新鬆工業機器人年銷售量是1,200台。據哈恩晶透露
，預計2013年新鬆將達到3,000台的銷售量。

　　同tong時shi

，她ta也ye強qiang調tiao，並bing不bu能neng單dan純chun地di以yi單dan台tai機ji器qi人ren銷xiao量liang來lai計ji算suan新xin鬆song的de產chan量liang。因yin為wei除chu了le生sheng產chan機ji器qi人ren外wai，新xin鬆song同tong時shi以yi機ji器qi人ren作zuo為wei核he心xin部bu件jian，進jin行xing機ji器qi人ren技ji術shu延yan伸shen，生sheng產chan智zhi能neng裝zhuang備bei，複fu合he增zeng長chang率lv在zai50%以上。

　　即便如此，也不能忽略以新鬆為代表的本土機器人生產企業與外資品牌在市場占有率上的差距。

　　為什麼外資品牌機器人能如此吃香


？

　　這一點並非毫無理由。外資品牌機器人在工業機器人行業擁有40年以上的豐富經驗

，作為典型的資金技術密集行業，它們的規模效應也必然帶來效率。同時它們在零部件

、集成商及工藝上的努力是長期的
，從而形成了巨大的優勢。

　　zuoshiquanbiaoshi
，zhongguojiqirenchanyemuqianrengchuyuqibujieduan
，chulezhengtiguimoxiao
，shenzhiyouxiehaicunzaizuofangshishengchanwai，zuizhuyaodewentijiushiguoneijiqirenjishucha，guanjianhexinbujiangengcha。

　　他ta說shuo
，客ke戶hu選xuan購gou機ji器qi人ren，大da多duo最zui看kan中zhong的de是shi機ji器qi人ren應ying用yong過guo程cheng中zhong的de可ke靠kao性xing，即ji運yun行xing中zhong故gu障zhang發fa生sheng率lv低di
，並bing容rong易yi維wei護hu。這zhe就jiu涉she及ji機ji器qi人ren製zhi造zao水shui平ping問wen題ti。目mu前qian國guo內nei機ji器qi人ren的de總zong體ti技ji術shu與yu國guo外wai先xian進jin水shui平ping相xiang比bi還hai有you很hen大da差cha距ju，僅jin相xiang當dang於yu國guo外wai90年代中期的水平。

　　有數據統計，以平均無故障時間（MTBF）計算，國內機器人產品平均在8,000小時，而國外同類產品可達數萬小時。

　　同時，他也指出
，雖然中國也有數家機器人製造企業

，但本土機器人在精度、速度等方麵都不如進口的同類產品。尤其是機器人製造中的關鍵核心部件，如伺服電機
、精密減速器、伺服驅動器、控製器等都長期依賴進口，例如精密減速器主要來源於占領全球市場份額90%的帝人

、諧(xie)波(bo)公(gong)司(si)。相(xiang)比(bi)長(chang)期(qi)與(yu)帝(di)人(ren)等(deng)公(gong)司(si)合(he)作(zuo)，並(bing)且(qie)采(cai)購(gou)量(liang)巨(ju)大(da)的(de)外(wai)國(guo)巨(ju)頭(tou)
，國(guo)內(nei)企(qi)業(ye)采(cai)購(gou)減(jian)速(su)器(qi)等(deng)關(guan)鍵(jian)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)的(de)價(jia)格(ge)要(yao)高(gao)出(chu)很(hen)多(duo)
，導(dao)致(zhi)國(guo)內(nei)機(ji)器(qi)人(ren)成(cheng)本(ben)難(nan)以(yi)降(jiang)低(di)，性(xing)價(jia)比(bi)上(shang)自(zi)然(ran)不(bu)占(zhan)優(you)勢(shi)。一(yi)旦(dan)國(guo)外(wai)大(da)型(xing)廠(chang)商(shang)紛(fen)紛(fen)降(jiang)價(jia)
，我(wo)國(guo)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)麵(mian)臨(lin)的(de)市(shi)場(chang)壓(ya)力(li)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)大(da)。

　　如此看來，在技術差距大

、關鍵核心部件依賴進口的情況下，本土企業要想在外資品牌機器人壟斷的市場中分得一杯羹，猶如虎口奪食般困難。

　　7月底
，左世全赴日韓兩國參觀了幾家代表性機器人企業。他說，韓國現代重工的發展模式令他深受啟發。

　　已占韓國機器人市場份額50%的現代重工，自身並不製造減速器
、伺服電機。“當我詢問現代重工有沒有想過自己研製這兩個關鍵部件時，對方表示
，‘我們曾經衡量過

，若自己研製，成本核算上不經濟，可能辛辛苦苦做出來後，因為成本高，在市場上不具有競爭力。’”左世全如是說。

　　他說
，在短期內不能實現機器人關鍵部件攻克時，我國的機器人生產企業應該首先借鑒“韓國模式”，走機器人集成服務路線，通過采購機器人關鍵部件或機器人本體，然後自行設計
、製造配套的外圍設備，製造各行業所需要的機器人成套係統以不斷拓寬應用市場；在條件成熟後
，逐步向“日本模式”靠近，實現工業機器人本體及關鍵部件的自主化生產

，形成各司其職
，分層麵完成交鑰匙工程的體係。

　　因此


，國內大部分機器人企業在考慮成本收益核算的基礎上
，應該著眼於機器人產品應用
，以應用帶動機器人產業發展；一些有技術實力的企業，則可以通過國家的支持，爭取在某個關鍵部件上實現突破。

　　具體到機器人應用市場，左世全認為，國內企業必須在細分市場中尋找機會。這一思路也正是新鬆機器人的發展之路。

　　早在成立之初
，新鬆就製定出了機器人市場的作戰計劃：避開主戰場
，到外國企業無暇顧及的領域，到客戶可以降低要求選擇供應商的非關鍵領域去求生存，圖發展。

　　哈恩晶說，“現在的機器人應用，並不是單獨集中在一兩個行業，任何市場都有細分，並不可能存在絕對的、全方位的一家獨大。目前汽車領域應用機器人比較成熟，但一些新興市場，如鋼鐵行業、造船行業、采礦、家電
、快速消費品等領域必將成為機器人應用的新戰場。我們根據客戶的需求、想法，結合他們的工藝，做全程設計，從規劃設計開始介入
，而不是單純地賣機器人產品。”

　　“duiyujiqirenyingyonglaijiang
，wangwangyouzheyangyigetedian，ruguomouyilingyushiyounikaichuangheyinlingde，najibenshangzhegelingyuqitaqiyezaixiangyongjiqirenjizidonghuashebeishi，kenenghaihuizhaoni，yinweinizaizhegexingyedejingyanyijingfeichangchengshule。suoyishuo，renheqiyedouyaozuohaodingwei，xunzhaozijidexifenshichang，yidiandiandilaizuo，yingyonglingyujiuhuizhubukuoda。”

　　其qi實shi，在zai與yu外wai資zi機ji器qi人ren爭zheng奪duo中zhong國guo市shi場chang的de過guo程cheng中zhong，國guo內nei企qi業ye除chu了le要yao不bu斷duan攻gong克ke自zi身shen的de技ji術shu難nan關guan外wai，也ye要yao學xue習xi外wai資zi在zai開kai發fa新xin興xing應ying用yong市shi場chang時shi的de靈ling敏min嗅xiu覺jiao。

　　如ABB機器人通過分析中國勞動力構成來挖掘新的應用領域。李剛指出，如今中國80後(hou)勞(lao)動(dong)人(ren)口(kou)中(zhong)不(bu)少(shao)是(shi)獨(du)生(sheng)子(zi)女(nv)
，他(ta)們(men)和(he)他(ta)們(men)的(de)家(jia)庭(ting)對(dui)職(zhi)業(ye)健(jian)康(kang)與(yu)安(an)全(quan)的(de)關(guan)注(zhu)度(du)也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)加(jia)強(qiang)
，受(shou)這(zhe)一(yi)因(yin)素(su)影(ying)響(xiang)最(zui)典(dian)型(xing)的(de)工(gong)業(ye)行(xing)業(ye)將(jiang)是(shi)電(dian)子(zi)行(xing)業(ye)，特(te)別(bie)是(shi)其(qi)中(zhong)的(de)3C（計算機、通訊和消費電子）行業，這是我們未來關注的重點之一。據了解
，ABB速度最快、精度最高的六軸機器人IRB120——“中國龍”，已經成為3C行業中非常搶手的工業機器人
，而這款機器人正是中國團隊研發出來的。

　　在(zai)外(wai)資(zi)品(pin)牌(pai)壟(long)斷(duan)的(de)中(zhong)國(guo)機(ji)器(qi)人(ren)市(shi)場(chang)
，本(ben)土(tu)企(qi)業(ye)的(de)日(ri)子(zi)仍(reng)顯(xian)艱(jian)難(nan)。但(dan)已(yi)經(jing)踏(ta)上(shang)這(zhe)條(tiao)大(da)船(chuan)的(de)廣(guang)州(zhou)數(shu)控(kong)董(dong)事(shi)長(chang)何(he)敏(min)佳(jia)對(dui)未(wei)來(lai)充(chong)滿(man)信(xin)心(xin)。他(ta)說(shuo)，盡(jin)管(guan)外(wai)資(zi)品(pin)牌(pai)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)份(fen)額(e)巨(ju)大(da)
，但(dan)隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)市(shi)場(chang)的(de)發(fa)展(zhan)
，關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)、性價比優勢以及品牌影響力終究會被越來越多的用戶所認可。

　　尋找後方的力量

　　在7月1日召開的國際機器人聯合會-中國機器人產業聯盟CEO圓桌會議上，共有7位機器人製造商代表參加，分別來自上海ABB工程公司、柯馬（上海）工程公司、上海發那科機器人公司
、庫卡機器人公司、安川電機（中國）公司、新鬆機器人公司以及廣州數控。中國本土品牌機器人企業代表的比例還不到30%。這種席位數的差異，正是對中國機器人產業與國外差距的真實寫照。

　　如(ru)果(guo)說(shuo)本(ben)土(tu)機(ji)器(qi)人(ren)企(qi)業(ye)是(shi)突(tu)圍(wei)戰(zhan)中(zhong)的(de)主(zhu)力(li)，參(can)加(jia)了(le)圓(yuan)桌(zhuo)會(hui)議(yi)的(de)新(xin)鬆(song)和(he)廣(guang)州(zhou)數(shu)控(kong)無(wu)疑(yi)處(chu)於(yu)先(xian)鋒(feng)地(di)位(wei)，但(dan)無(wu)論(lun)如(ru)何(he)，要(yao)想(xiang)取(qu)勝(sheng)，實(shi)現(xian)內(nei)外(wai)資(zi)品(pin)牌(pai)機(ji)器(qi)人(ren)共(gong)同(tong)繁(fan)榮(rong)的(de)景(jing)象(xiang)，中(zhong)國(guo)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)還(hai)需(xu)借(jie)助(zhu)後(hou)方(fang)的(de)力(li)量(liang)：科研技術的支撐與政府的支持。

　　雖然中國機器人產業化起步很晚，但是機器人技術研究早在上世紀70年代就已經出現在一些研究所的實驗室裏。隨著1986年啟動“863”計劃後，更是湧現出了一批研究機器人技術的高校，如哈爾濱工業大學
、北京航空航天大學等。

　　一時間，上百家大學
、研究所及以沈陽新鬆、廣(guang)州(zhou)數(shu)控(kong)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)研(yan)究(jiu)型(xing)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)
，在(zai)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)領(ling)域(yu)
，呈(cheng)現(xian)出(chu)百(bai)家(jia)爭(zheng)鳴(ming)之(zhi)勢(shi)。機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)在(zai)國(guo)內(nei)各(ge)大(da)科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)實(shi)驗(yan)室(shi)裏(li)進(jin)行(xing)得(de)熱(re)火(huo)朝(chao)天(tian)。然(ran)而(er)，這(zhe)種(zhong)繁(fan)榮(rong)景(jing)象(xiang)背(bei)後(hou)卻(que)有(you)一(yi)個(ge)共(gong)同(tong)的(de)遺(yi)憾(han)。

　　作為實驗室裏研究機器人技術的一員，北京理工大學智能機器人研究所常務副所長高峻表示，通過二十多年863計劃、國(guo)家(jia)基(ji)金(jin)等(deng)科(ke)研(yan)資(zi)金(jin)的(de)支(zhi)持(chi)，各(ge)個(ge)實(shi)驗(yan)室(shi)跟(gen)蹤(zong)國(guo)外(wai)最(zui)新(xin)技(ji)術(shu)，確(que)實(shi)出(chu)了(le)不(bu)少(shao)新(xin)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)成(cheng)果(guo)

，但(dan)是(shi)最(zui)終(zhong)被(bei)批(pi)量(liang)化(hua)生(sheng)產(chan)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)品(pin)卻(que)很(hen)少(shao)
，即(ji)成(cheng)果(guo)轉(zhuan)化(hua)率(lv)低(di)。

　　這zhe種zhong情qing況kuang在zai北bei理li工gong智zhi能neng機ji器qi人ren研yan究jiu所suo同tong樣yang存cun在zai。據ju高gao峻jun透tou露lu，該gai研yan究jiu所suo的de研yan究jiu成cheng果guo真zhen正zheng算suan作zuo被bei市shi場chang化hua了le的de，主zhu要yao是shi一yi些xie他ta們men為wei科ke技ji館guan研yan製zhi的de展zhan示shi機ji器qi人ren。

　　據ju了le解jie，實shi驗yan室shi研yan製zhi的de機ji器qi人ren成cheng本ben基ji本ben都dou在zai幾ji十shi到dao上shang百bai萬wan，期qi間jian的de人ren工gong科ke研yan投tou入ru更geng是shi無wu法fa估gu量liang
，且qie這zhe種zhong巨ju額e的de機ji器qi人ren科ke研yan投tou入ru還hai在zai繼ji續xu，但dan這zhe些xie成cheng果guo大da多duo隻zhi能neng擺bai在zai實shi驗yan室shi展zhan示shi廳ting供gong參can觀guan，科ke研yan的de價jia值zhi難nan以yi擴kuo大da化hua實shi現xian。

　　這就是當前橫跨在我國機器人技術研究與機器人產業之間的一道溝壑：產學研脫節。

　　高峻說，他們也曾與一些工廠、企業有過合作聯係
，剛開始機器人生產企業的熱情普遍很高，但因為企業以追求盈利

、效(xiao)益(yi)為(wei)目(mu)標(biao)，而(er)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術(shu)的(de)研(yan)究(jiu)與(yu)突(tu)破(po)往(wang)往(wang)需(xu)要(yao)比(bi)較(jiao)漫(man)長(chang)的(de)過(guo)程(cheng)，因(yin)此(ci)這(zhe)種(zhong)合(he)作(zuo)也(ye)就(jiu)往(wang)往(wang)不(bu)了(le)了(le)之(zhi)。另(ling)外(wai)，有(you)些(xie)企(qi)業(ye)在(zai)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)，對(dui)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術(shu)的(de)產(chan)權(quan)保(bao)護(hu)做(zuo)得(de)不(bu)夠(gou)好(hao)，也(ye)成(cheng)為(wei)實(shi)現(xian)產(chan)學(xue)研(yan)一(yi)條(tiao)線(xian)的(de)阻(zu)礙(ai)因(yin)素(su)。

　　“新技術的出現，往往是大國崛起的契機。地處偏遠的英國，靠的是機械革命，德國靠的是化工

、電力革命，日本靠的是電子
、鋼鐵、汽車等。機器人的競爭，是壓力更是契機，抓住機遇
，迎頭趕上
，對中國可能是一個機會；喪失了

，則需要更長的時間來追趕。”高峻指出。“所以說，加快機器人技術研究
，推動機器人產業發展是擺在我們麵前的一條路。若能建立起以企業加科研院所研究機構的研發、生產一體化模式，在國內機器人創新體係建設尚處於起步階段時
，是至關重要的。”

　　校企合作模式，不僅能夠推動機器人技術研發進程，更能為企業培養具有實操經驗的大批技術骨幹人才。這一點的重要性已被ABB機器人公司意識到。

　　李剛坦言，為了適應在中國的本土化發展之路
，未來幾年，ABB除了加大工業機器人領域的本土人才培養外，更重要的一步是加強與本土企業、科研院校的合作。

　　在2013年中國機器人產業推進大會論壇上，工信部裝備工業司副司長王衛明透露，《關於推進工業機器人產業發展的指導意見》很(hen)快(kuai)會(hui)正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)。他(ta)表(biao)示(shi)，指(zhi)導(dao)意(yi)見(jian)將(jiang)統(tong)籌(chou)規(gui)劃(hua)圍(wei)繞(rao)工(gong)業(ye)製(zhi)造(zao)領(ling)域(yu)實(shi)際(ji)發(fa)展(zhan)需(xu)求(qiu)
，以(yi)市(shi)場(chang)為(wei)導(dao)向(xiang)，以(yi)企(qi)業(ye)為(wei)主(zhu)體(ti)，以(yi)突(tu)破(po)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)為(wei)核(he)心(xin)，強(qiang)調(tiao)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)
，引(yin)導(dao)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)平(ping)衡(heng)發(fa)展(zhan)，形(xing)成(cheng)具(ju)有(you)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)體(ti)係(xi)。這(zhe)個(ge)意(yi)見(jian)的(de)出(chu)台(tai)，將(jiang)有(you)助(zhu)於(yu)發(fa)揮(hui)政(zheng)府(fu)對(dui)中(zhong)國(guo)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)指(zhi)導(dao)力(li)量(liang)。

　　作zuo為wei一yi名ming長chang期qi的de機ji器qi人ren產chan業ye觀guan察cha者zhe，左zuo世shi全quan對dui於yu推tui動dong中zhong國guo機ji器qi人ren產chan業ye發fa展zhan的de力li量liang，有you更geng深shen入ru的de思si考kao。他ta說shuo，工gong業ye機ji器qi人ren應ying用yong的de深shen度du與yu廣guang度du
，已yi成cheng為wei衡heng量liang一yi個ge國guo家jia製zhi造zao業ye水shui平ping和he科ke技ji水shui平ping的de重zhong要yao標biao誌zhi。要yao提ti高gao中zhong國guo機ji器qi人ren產chan業ye化hua程cheng度du，除chu了le國guo內nei企qi業ye自zi身shen努nu力li、科研機構高水平技術支撐外，國家強力的政策支持也是不可或缺的。

　　因yin為wei外wai資zi品pin牌pai機ji器qi人ren已yi經jing占zhan領ling了le絕jue對dui的de中zhong國guo市shi場chang份fen額e，在zai某mou些xie行xing業ye，購gou買mai外wai資zi機ji器qi人ren基ji本ben已yi經jing成cheng為wei企qi業ye選xuan擇ze的de定ding勢shi思si維wei，所suo以yi就jiu需xu要yao一yi些xie促cu動dong企qi業ye購gou買mai國guo產chan工gong業ye機ji器qi人ren的de激ji勵li政zheng策ce。

　　左(zuo)世(shi)全(quan)指(zhi)出(chu)
，在(zai)國(guo)產(chan)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)可(ke)靠(kao)性(xing)達(da)到(dao)一(yi)定(ding)水(shui)平(ping)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)

，政(zheng)府(fu)應(ying)當(dang)推(tui)出(chu)首(shou)台(tai)套(tao)政(zheng)策(ce)。一(yi)是(shi)對(dui)購(gou)買(mai)國(guo)產(chan)首(shou)台(tai)套(tao)的(de)產(chan)品(pin)用(yong)戶(hu)
，按(an)購(gou)買(mai)價(jia)給(gei)予(yu)一(yi)定(ding)比(bi)例(li)的(de)補(bu)貼(tie)（如20%）；二是設定政府采購和國有企業采購必須優先購買國產首台套產品，同樣給予價格補貼；三是引導企業建立國產首台套產品投保機製，政府可給予保費補貼。其中建立國產首台套產品投保機製，應作為一項重點來抓。

　　同時
，為了推動機器人在生產製造中的應用
，他也建議成立工業機器人租賃公司，以促進資金不太雄厚的小企業對於工業機器人的使用
；對於一些有危險、有毒、有害工作崗位，製定必須以機器人代替人工等指導政策。

　　“廠廠都有機器人”

　　2011年，全球最大的勞動密集型製造企業富士康的掌舵人郭台銘
，宣布了“100萬台機器人計劃”

，表示要推進生產線自動化，以實現“省人化新思路”。

　　此言一出，頓時引起眾多議論和擔憂，難道長期“服役”在生產線上的工人
，真的會因為機器人的上崗而完全“解放”嗎
？機器人時代，我們會不會失業呢？

　　這些擔心並非空穴來風，因為機器人應用所產生的效益實在不可小覷。

　　“現在我們衝壓生產線已經完全實現了全自動化生產
，每條生產線機器人的標配是6台。”範新波進而說道，“一台機器人可以代替4名人工

，上、下料各2人。若按人均每月5,000元的工資計算，因為13台機器人的應用，公司每年可節省300多萬元的工資支出
，更重要的是可避免很多安全事故的發生。”

　　在汽車生產衝壓環節，每分鍾要生產數十
、數百件衝壓件
，就必須在短暫時間內完成送料、衝壓、出件、排廢料等工序，加之衝壓加工時會產生巨大噪音和振動兩種公害，因此衝壓生產操作者的安全事故時有發生。於是
，實現機械化、自動化進出料被公認為衝壓安全生產的首選措施。

　　記者了解到，吉利汽車衝壓車間使用的ABB衝壓機器人價格在百萬元左右

，使用壽命大概10年。

　　隨著機器人技術的發展，越來越多的生產線看到了機器人應用的優勢。2012年，雷柏公司深圳廠區生產線安裝了70台ABB最小的機器人IRB120
，機器人通過模擬人工工作動作和路徑安裝鼠標和鍵盤等3Cchanpin。juleibaigongsifuzerenjieshao，jiqirendeyingyongbujinjianggongrencongfanzhongkuzaodejixiehuagongzuozhongjiefangchulai，shixianshengchanxiaolvdechengbeitigao，chengbenyejiangdileyiban。lingwai，zhexiejiqirenderouxingtedianhaibangzhuleibaigongsijiangdilegongchengshejinandu
，jiangzidongshebeidekaifashijianbiyuqisuoduanle15%。

　　2013年1月，國家統計局公布的數據顯示，2012年我國15-59歲勞動年齡人口在相當長時期裏第一次出現了絕對下降，比上年減少345萬人
，意味著我國人口紅利趨於消失。

　　李li剛gang對dui此ci分fen析xi指zhi出chu，人ren口kou紅hong利li的de下xia降jiang對dui中zhong國guo勞lao動dong力li市shi場chang的de影ying響xiang，會hui推tui動dong中zhong國guo工gong業ye機ji器qi人ren的de發fa展zhan
，但dan是shi，工gong業ye機ji器qi人ren在zai中zhong國guo獲huo得de更geng廣guang泛fan應ying用yong的de主zhu要yao動dong力li，是shi企qi業ye對dui轉zhuan型xing升sheng級ji、效xiao率lv提ti高gao的de期qi待dai和he壓ya力li。中zhong國guo正zheng處chu於yu產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji的de關guan鍵jian時shi期qi，而er工gong業ye機ji器qi人ren作zuo為wei先xian進jin製zhi造zao業ye中zhong不bu可ke替ti代dai的de重zhong要yao裝zhuang備bei和he手shou段duan

，已yi經jing成cheng為wei衡heng量liang一yi個ge國guo家jia製zhi造zao水shui平ping和he科ke技ji水shui平ping的de重zhong要yao標biao誌zhi，它ta不bu僅jin能neng夠gou幫bang助zhu企qi業ye提ti高gao生sheng產chan效xiao率lv和he產chan品pin質zhi量liang
，更geng能neng降jiang低di成cheng本ben以yi及ji減jian少shao能neng耗hao。

　　哈恩晶也回應道，“從這一兩年的市場反應情況來看，大概有50%的企業是因為用工成本高，逼迫自己轉型使用機器人，其他50%的企業則是考慮要提升產品加工質量、提高產品生產效率。”

　　在中國機器人產業聯盟CEO圓桌會議上
，與會嘉賓普遍認為
，在未來的中國
，一般工業領域對機器人的應用將會加強，除了傳統的汽車行業，在物流搬運
、電子電氣

、食品飲料
、生化製藥等行業，工業機器人的應用將越來越廣泛。

　　機器人及機電一體化技術專家、中國工程院院士蔡鶴皋，也為中國工業機器人的應用發展指點迷津。他說

，“在國際上，有些領域機器人的應用還是空白，如水下機器人、采礦機器人等，隻要我們努力搶占製高點，就能走在世界的前麵。”

　　何敏佳則為未來的工廠描述了一幅場景：重複性的勞動、髒活累活，都由機器人來承擔
，3-8年後，工業機器人將會得到大量運用，未來將會是“廠廠都有機器人”。

　　然而
，當記者問及工業機器人未來是否能覆蓋全行業領域時，李剛說道
，“目(mu)前(qian)談(tan)論(lun)這(zhe)一(yi)議(yi)題(ti)稍(shao)顯(xian)武(wu)斷(duan)，在(zai)一(yi)些(xie)工(gong)業(ye)化(hua)程(cheng)度(du)要(yao)求(qiu)不(bu)高(gao)的(de)領(ling)域(yu)，比(bi)如(ru)小(xiao)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)線(xian)，或(huo)者(zhe)私(si)人(ren)手(shou)工(gong)定(ding)製(zhi)行(xing)業(ye)，工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)介(jie)入(ru)可(ke)能(neng)不(bu)會(hui)太(tai)多(duo)。”

　　雖然在珠三角地區，工業機器人的年增長速度已達到了30-60%，尤其在裝配、點膠
、搬運
、hanjiedenggongyelingyu，yijingxianqileyigujiqirenshiyongrechao。danmouweicongshijiqirenkaifadeyeneirenshichengren，jishizaizhusanjiaodedianzichang，tamenyehenshaonengjiandaochenggongranggongyejiqirentidaibaokuoshulizouxian、裝嵌電子組件、特定螺絲的穿扣
、吸取RT布等人手裝配的例子。

　　深圳眾為興機器人事業負責人常海生也表示
，“機器人不是萬能的。（在電子製造業裏）不要說富士康的生產線
，國外完全沒有人的電子工廠也不多。”

　　如此看來
，即使實現了“廠廠都有機器人”的美好願景，也不能完全“解放”勞作在各條生產線上的工人。

　　左世全說，現在就擔心“我們會不會失業”的(de)問(wen)題(ti)
，有(you)點(dian)杞(qi)人(ren)憂(you)天(tian)，因(yin)為(wei)中(zhong)國(guo)離(li)完(wan)全(quan)實(shi)現(xian)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)普(pu)及(ji)應(ying)用(yong)還(hai)有(you)一(yi)段(duan)距(ju)離(li)。但(dan)勞(lao)動(dong)者(zhe)應(ying)當(dang)從(cong)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)普(pu)及(ji)趨(qu)勢(shi)中(zhong)得(de)到(dao)啟(qi)示(shi)，提(ti)前(qian)做(zuo)好(hao)應(ying)對(dui)措(cuo)施(shi)，即(ji)提(ti)高(gao)自(zi)身(shen)勞(lao)動(dong)技(ji)能(neng)和(he)素(su)質(zhi)，從(cong)普(pu)工(gong)逐(zhu)漸(jian)向(xiang)技(ji)工(gong)甚(shen)至(zhi)工(gong)程(cheng)師(shi)轉(zhuan)型(xing)。

　　經(jing)濟(ji)學(xue)家(jia)智(zhi)強(qiang)則(ze)認(ren)為(wei)，因(yin)為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術(shu)的(de)應(ying)用(yong)，勢(shi)必(bi)會(hui)節(jie)約(yue)出(chu)很(hen)大(da)一(yi)部(bu)分(fen)勞(lao)動(dong)力(li)
，他(ta)們(men)將(jiang)會(hui)進(jin)入(ru)其(qi)他(ta)產(chan)業(ye)領(ling)域(yu)如(ru)服(fu)務(wu)業(ye)，繼(ji)續(xu)創(chuang)造(zao)社(she)會(hui)財(cai)富(fu)。但(dan)是(shi)，如(ru)果(guo)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)不(bu)能(neng)及(ji)時(shi)得(de)到(dao)調(tiao)整(zheng)，勞(lao)動(dong)者(zhe)不(bu)能(neng)受(shou)到(dao)較(jiao)好(hao)的(de)職(zhi)業(ye)教(jiao)育(yu)和(he)培(pei)訓(xun)，到(dao)那(na)個(ge)時(shi)候(hou)
，被(bei)機(ji)器(qi)人(ren)替(ti)代(dai)了(le)的(de)人(ren)就(jiu)會(hui)真(zhen)的(de)失(shi)業(ye)了(le)！