過去由於政策環境的限製
，通用航空產業可以說是中國改革開放30年來惟一沒有發展的產業。隨著國務院與中央軍委《關於深化我國低空空域管理改革的意見》及一係列相關配套措施的出台，我國的通用航空已經進入了高速發展的快車道，並將成為未來20~30年間帶動國民經濟發展的朝陽產業，可以促進基礎設施、金融業、製造業、高新技術
、旅遊、會展
、房地產等多個相關領域的發展。特別是對我國高端裝備製造業的發展更將起到舉足輕重的助推作用。

　　中國通用航空產業發展潛力大

　　通用航空產業是通用航空器設計研發

、製造、yunyingjiqizonghebaozhanghexiangguanfuwuyedezonghe。tonghangchanyeshejidaojingjiheshenghuodegegefangmian

，tasuodailaidebianliriyihuijiquanqiu。muqian
，zheyixingyezaiquanqiutigonglechaoguo100萬個工作崗位，擁有上千億美元的產值
，聯通了上千個城市，服務著無數的企業和個人。目前全球總計約有36萬架通用航空器

，從事通用航空活動的飛行員約有70萬名
，年飛行小時約4000萬小時。航空產業是當今世界上經濟帶動能力最強的產業之一。按照國際權威機構測算
，航空業的投入產出比率為1∶8
，就業帶動比率為1∶12。國際機場協會（ACI）研究認為，每100萬航空旅客吞吐量可以產生經濟效益總和1.3億美元
，增加相關就業崗位2500個。在疆域廣大的美國
、加拿大、巴西
、澳大利亞以及歐洲等國家和地區
，通用航空在製造業中占有舉足輕重的地位
，並在社會服務
、公務飛行、休閑旅遊、農林作業、通勤、巡邏等領域發揮著不可替代的作用。

　　隨(sui)著(zhe)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)的(de)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)，我(wo)國(guo)已(yi)具(ju)備(bei)了(le)發(fa)展(zhan)通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)的(de)緊(jin)迫(po)必(bi)要(yao)和(he)基(ji)礎(chu)條(tiao)件(jian)。與(yu)世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)相(xiang)比(bi)
，我(wo)國(guo)通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)產(chan)業(ye)仍(reng)存(cun)在(zai)顯(xian)著(zhu)的(de)差(cha)距(ju)。主(zhu)要(yao)表(biao)現(xian)在(zai)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)薄(bo)弱(ruo)、核心技術和核心關鍵部件受製於人
、基礎配套能力發展滯後、產品可靠性低
、產業鏈高端缺位、產業規模小、市場滿足率低、產業體係不健全、相關基礎設施和服務體係建設明顯滯後等方麵。

　　據英國《金融時報》預測，未來30年，中國將成為全球最大的航空運輸、通用航空
、商務及私人飛機市場。據中國科協等專業機構預測，至2020年我國通用航空飛機需求量約10000架，預計市場規模約1500億元，複合增長率將達到22%，按照產業拉動比1∶10計算
，通用航空全產業產出規模約為15000億元。當前，通用航空產業的主要投資機會集中於通用飛機及管件係統製造、通用機場建設和公務機運營服務等領域。

　　我國目前還不具備先進、成熟

、係列的通用飛機設計
、生產能力。而在全球金融危機背景下，發達國家的通航製造業產銷售能力下降到2008年之前的50%，並且呈現出明顯的對外轉移趨勢。這為中國快速晉身通航產業大國提供了良好的機遇。倘若積極運用好並購重組

、合作開發
、技術和人才引進等手段，可以快速提升我國在通用飛機、發動機等關鍵領域的技術實力，搶占快速增長的發展中國家通用航空市場。

　　通航產業為高端裝備製造業發展提供機遇

　　高gao端duan裝zhuang備bei製zhi造zao業ye是shi以yi高gao新xin技ji術shu為wei引yin領ling的de戰zhan略lve性xing新xin興xing產chan業ye，處chu於yu價jia值zhi鏈lian高gao端duan和he產chan業ye鏈lian核he心xin環huan節jie
，決jue定ding著zhe國guo家jia工gong業ye體ti係xi的de綜zong合he競jing爭zheng力li。大da力li培pei育yu和he發fa展zhan高gao端duan裝zhuang備bei製zhi造zao業ye

，對dui於yu加jia快kuai轉zhuan變bian經jing濟ji發fa展zhan方fang式shi
、實現由製造業大國向強國轉變具有重要戰略意義。國務院《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》將航空裝備列為我國高端裝備製造業的重點發展領域和方向。《高端裝備製造業“十二五”發展規劃》明確指出要重點加快通用飛機的發展，這意味著通用航空產業已經被提升到了國家戰略推動層麵。

　　通用航空工業以公務機、輕型飛機
、直升機等通用航空器製造為中心
，涵括航空發動機、航空電子係統、飛機結構大部件及飛機零部件等關鍵製造環節，涉及廣泛的技術領域，構成龐大的產業集群
，產業鏈層級多、鏈條長
，具有極高的經濟拉動效應
，是推動產業轉型升級
、社會經濟發展的強大引擎。

　　作zuo為wei知zhi識shi和he技ji術shu密mi集ji型xing產chan業ye的de通tong用yong航hang工gong工gong業ye


，是shi航hang空kong工gong業ye的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen和he航hang空kong科ke技ji的de重zhong要yao領ling域yu，也ye是shi一yi國guo科ke技ji實shi力li和he綜zong合he國guo力li的de體ti現xian。它ta在zai高gao端duan裝zhuang備bei製zhi造zao業ye中zhong占zhan據ju前qian沿yan的de地di位wei。航hang空kong工gong業ye的de“高端”，主要體現在三個方麵：首先，其技術含量高
，需要多學科、多領域的高精尖技術的支持；其次，它處於價值鏈的高端，具有高附加值的特征
；再其次，它位於產業鏈的核心位置，其發展水平決定了產業鏈的整體競爭力，並可促進眾多相關領域的發展。

　　當前我國的製造業規模在整體上已經位列世界第一

，但存在工業產值高但增加值低的問題。我國製造業增加值占總產值的比重僅有約26.5%
，而世界平均水平為35%，發達國家甚至達到40%以上。造成這一差距的原因，就是我國的製造業體係中高科技、高附加值的尖端產品較少。要扭轉這一局麵，根本方法就是走“中國創造”之路
，通過提升科技含量來增加產品附加值。而航空工業無疑是現代製造業中附加值最高的領域之一。

　　位wei於yu航hang空kong工gong業ye價jia值zhi鏈lian頂ding端duan的de
，是shi飛fei機ji的de整zheng機ji設she計ji和he製zhi造zao。飛fei機ji設she計ji是shi整zheng個ge航hang空kong製zhi造zao領ling域yu的de靈ling魂hun，而er整zheng機ji製zhi造zao則ze是shi航hang空kong製zhi造zao業ye的de核he心xin，航hang空kong工gong業ye的de眾zhong多duo領ling域yu都dou是shi圍wei繞rao、服務於飛機整機設計和製造而構建的。發展通用航空製造業，可以提高我國在這兩個領域中的技術能力，並有助於促進虛擬試驗、適航取證等一係列相關技術的發展。

　　hangkongfadongjishifeijidexinzang，erfadongjijishuyeshichangqiyilaizhiyuewoguohangkonggongyefazhandepingjingzhiyi。tongyongfeijigenjushejixuqiubutong，guangfanyingyonghuosaiji

、渦槳機、渦扇機、渦噴機等多個種類的航空發動機。因此發展通用航空產業
，可以全麵帶動我國發動機技術的發展
，並提升精密鑄造
、冷卻技術、材料技術等相關領域的實力
，此外還可以促進汽車發動機等相關技術的發展。

　　工gong業ye化hua和he信xin息xi化hua融rong合he是shi我wo國guo重zhong要yao的de國guo家jia戰zhan略lve
，體ti現xian在zai航hang空kong工gong業ye中zhong，最zui典dian型xing的de就jiu是shi航hang空kong電dian子zi技ji術shu。航hang電dian係xi統tong是shi我wo國guo具ju備bei一yi定ding的de世shi界jie領ling先xian優you勢shi的de領ling域yu。通tong過guo發fa展zhan通tong用yong航hang空kong的de航hang空kong電dian子zi設she備bei
、航電係統集成、航電應用軟件等模塊，可以進一步推動電子信息技術的發展，全麵提升我國航空工業的軟硬件水平。

　　在世界航空發展史中
，材料的更新換代呈現出高速的更迭。所謂“一代材料，一代飛機”，cailiaojishuhehangkongzhizaoyeyizhizaixianghutuidongxiabuduanfazhan。cailiaojishushiwoguojidaitupodeguanjianlingyuzhiyi

，yanzhongzhiyuezhewoguogaoduanzhizaoyedefazhan。hangkonggongyeduijitijiegoucailiaohefadongjicailiaoyouzhehengaodexingnengyaoqiu。tongguofazhantongyonghangkongchanye，keyidaidongwoguozainairecailiao、複合材料、合金材料
、塗層材料等相關技術領域的發展。

　　當前世界範圍內環境與經濟社會發展間的矛盾突出
，全球環境資源消耗速度超過地球生態自我更新速度達30%。我國每年因環境汙染造成的損失約占GDP的10%左右
，其中70%來源於製造業。節能環保已經成為時代主流思潮
，在航空領域亦不例外
，低能耗、低排放、低噪音等要素都已經成為現代飛機設計和製造的重要考量因素。在通用航空產業中
，無人機、太陽能

、核能、石油代用燃料、清潔動力發動機等技術日益受到全世界的關注
，相關產業板塊受通航產業發展的推動，在這一領域中展現出可觀的發展潛力。