中國的製造業在飛速發展的過程中
，如何充分借鑒國際經驗，增強自主創新能力，提高產業水平和供應鏈整合能力，走出一條“智造強國”的道路已成為了一個廣為關注的議題。

　　日前
，《每日經濟新聞》記者從上海交通大學安泰經濟與管理學院舉行的2013第二屆全球運營高峰論壇上獲悉，以“中國智造業未來”為主題的第二屆全球運營高峰論壇上，溢達集團董事長楊敏德、前通用電氣(中國)副總裁許正
、亞洲製造業協會CEO、秘書長羅軍等就中國 “智造”
、3D打印技術發展及產業化、製造型企業向服務轉型
、大數據等話題進行主題演講。與此同時，來自微軟
、戴爾、3M
、英格索蘭

、zijinghuadengzhongwaizhimingqiyededaibiaoyehuijiudashujuhechuangxinzaiyuanzhuotaolunhuanjieshenrutantao。zhechangqiyelingxiuhexuezheyunjideshenghuijiangweizhizaoyeqiyequanqiuhuayunyingdakaiquanxinsilu
，xiangzhongguozhizaoyetigong“養分”。

　　傳統行業用“腦子”競爭

　　在闡釋“傳統行業怎麼用腦子競爭
？”zheyihuatishi，yangmindebiaoshi
，chuantongxingyeyuzhinengshengchandequbiejiuzaiyujiejuewentidefangfabuyiyang，chuantongxingyexihuanrenhaizhanshu，yushangnantiyibanshiduofangjigerenqujiejue；而智能生產是用“腦子”解決問題。

　　楊敏德還指出，在使用這些創新科技時，還必須使管理者有高超的能力

，才能與基層工人溝通、解釋這些科技對他們有什麼好處，所以，溢達會啟發每一個員工的創新能力
，並提供創新的平台讓他們來發揮，特別是年輕人。

　　3D打印行業人才缺乏

　　luojunzaishangshuluntanshangbiaoshi
，zhinengzhizaoshizhizaoyefazhandezhongjimubiao
，yeshifazhanqushi，woguodezhizaoyexianzaihaichuyugongyehuadezhongqixianghouqiguodudejieduan

，xiayibufazhanyidingyaoyongxinxingjishu、智能技術來引領或者促進傳統製造業轉型。因此，他認為，3D打印技術關鍵是與傳統產業結合起來。去年全球3D打印技術的裝備和應用市場規模約為100億美元，中國同領域設備和服務的規模為10億人民幣左右，市場還很小。針對3D打印技術的研究和人才還十分缺乏


、行業資源整合還不夠。

　　在談及3D打印技術是不是能夠替代傳統製造業時
，羅軍認為
，傳統製造業技術還是有非常完善和成熟的地方，而且工業特點，材料、成本等很多方麵
，3D打印技術明顯不能完全替代
，所以

，他認為3D打印技術和傳統技術是互補的關係。在個別高難度複雜個性化的領域
，傳統技術甚至是3D打印技術的前項。

　　汽車智能化是趨勢

　　長安汽車副總裁馬軍認為
，“如果我們真正要從製造大國變成創造大國，則一定要加強自己的自主開發，所以這幾年長安在自主開發上的投入非常大。”

　　在zai談tan及ji未wei來lai智zhi能neng化hua對dui汽qi車che產chan業ye製zhi造zao的de影ying響xiang時shi
，馬ma軍jun表biao示shi，隨sui著zhe人ren工gong成cheng本ben越yue來lai越yue高gao，今jin後hou機ji器qi人ren的de使shi用yong會hui加jia大da

，另ling外wai還hai包bao括kuo大da量liang地di采cai用yong自zi動dong檢jian測ce。“我們認為，未來汽車智能化是一個非常明顯的趨勢，但是汽車行業必須和互聯網企業進行融合、合作，為中國新時代的汽車智能駕駛或者汽車新消費理念出現
，奠定好基礎。”除(chu)此(ci)之(zhi)外(wai)，馬(ma)軍(jun)強(qiang)調(tiao)，這(zhe)個(ge)時(shi)代(dai)會(hui)對(dui)汽(qi)車(che)廠(chang)帶(dai)來(lai)最(zui)大(da)的(de)挑(tiao)戰(zhan)，汽(qi)車(che)廠(chang)得(de)轉(zhuan)變(bian)得(de)快(kuai)才(cai)能(neng)保(bao)持(chi)上(shang)遊(you)的(de)地(di)位(wei)

，如(ru)果(guo)變(bian)慢(man)了(le)就(jiu)會(hui)淪(lun)落(luo)為(wei)價(jia)值(zhi)鏈(lian)的(de)末(mo)端(duan)，這(zhe)就(jiu)是(shi)他(ta)對(dui)未(wei)來(lai)“智”時代對汽車行業挑戰的思考。

　　傳統產業在工業改造中占主導

　　duiyuchuantongzhizaoyedezhenghewenti，xuzhengrenwei，zhenghehuifashengbianhua，zaizheyangdexinshidai，weilaiyouliangzhongshengcunxingtaihuifuxianchulai，yizhongchengweikeyizhenghechanyelian，keyizhenghedadepingtai，pingguojiushizheyangdegongsi；還有一類是提供高附加值的產品、零部件和各種各樣的服務，扮演重要角色，稱之為隱形冠軍
，比如蘋果公司上遊的製造企業和供應商是這類角色。

　　xuzhenghaizhichu
，weilaichuantongchanyefazhandezhuyaoqushishigongyehexinxichanyederonghe，zaiweilailiangzheronghehegongyegaizaozhong，qizhudaozuoyongdebushixinxichanyegongsi，yidingshichuantongchanyegongsi，yinweihulianwanggongsibuzhenzhengzhangwojichusheshi，wufazaijichushangfali。