德國總理默克爾帶著“半個內閣”和德國商界精英團隊開啟的第九次訪華之旅於14日落下帷幕。訪華期間，兩國總理共同主持了第四輪中德政府磋商，並發表了《第四輪中德政府磋商聯合聲明》（下稱《聯合聲明》）。

磋商取得了豐碩成果，在兩國總理的見證下，中德簽署了經貿、能源、第三方市場合作、創新、智能製造等10多個領域20多份合作文件。兩國不僅簽下大單，還就中歐一些重大問題交換了意見，達成了共識。

中德合作熱度攀升

德國總理曆次訪華都不乏簽下大單，這一次
，北汽與德國戴姆勒的40億元投資協議
，以及空客在青島建首條直升機總裝線格外引人矚目。“德(de)國(guo)本(ben)來(lai)就(jiu)把(ba)製(zhi)造(zao)業(ye)放(fang)在(zai)青(qing)島(dao)的(de)德(de)國(guo)工(gong)業(ye)園(yuan)，如(ru)今(jin)又(you)把(ba)直(zhi)升(sheng)機(ji)總(zong)裝(zhuang)線(xian)放(fang)在(zai)了(le)青(qing)島(dao)，青(qing)島(dao)工(gong)業(ye)園(yuan)是(shi)德(de)國(guo)在(zai)華(hua)製(zhi)造(zao)業(ye)比(bi)較(jiao)有(you)優(you)勢(shi)的(de)地(di)方(fang)
，這(zhe)次(ci)的(de)‘對接’使青島如虎添翼。”國家發展改革委對外經濟研究所國際經濟合作室主任張建平對21世紀經濟報道記者說。

默克爾第九次訪華加快了“中國製造2025”與德國“工業4.0”的對接
，合作熱度再度攀升。默克爾表示，德方願與中方廣泛開展智能製造、新能源汽車
、第三方市場等合作。從《聯合聲明》中zhong可ke以yi看kan出chu，雙shuang方fang都dou支zhi持chi中zhong車che集ji團tuan和he德de國guo西xi門men子zi集ji團tuan在zai高gao鐵tie領ling域yu開kai展zhan合he作zuo，共gong同tong開kai發fa第di三san方fang市shi場chang。雙shuang方fang還hai支zhi持chi中zhong國guo鐵tie路lu總zong公gong司si和he德de國guo鐵tie路lu股gu份fen公gong司si在zai中zhong歐ou班ban列lie
、高鐵運營維護和開拓第三方市場方麵加強戰略合作。德方還表示願同中國深化投融資合作。

商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲研究部副主任姚玲認為
，中德加強合作具有戰略性意義。“兩國的經濟結構比較相似，都非常注重實體經濟的發展。盡管受到世界經濟低迷的影響，中國仍是體量大、具有活力的經濟體。德國願在與中國不斷加強合作中實現互利共贏。”

張建平分析稱，“德國的製造業水平基本已達到3.0的狀態，下一步要向智能化方向邁進

；中國製造業有的達到3.0，但處2.0shuipingdehaibijiaoduo。suoyizaiduijieguochengzhong
，deguoyouqijishuyoushi，zhongfangzaizibenherenliziyuanshangyouyoushi，haiyongyouguimojudadeshichang。zhexieyaosuzuheqilai
，bujinduizhongdezhizaoyedeshengjiyouli，shenzhiduiquanqiudezhizaoyefazhandouhuiqidaotuidongzuoyong。”

張建平特別指出
，“中國製造2025”與德國“工業4.0”將造福“一帶一路”沿線國家。在“一帶一路”戰略框架下的國際產能合作中， 中德兩國製造業對接實現優勢互補，將帶動接受產能轉移的國家的工業發展。

在默克爾訪華期間，第八屆中德經濟技術合作論壇促成兩國企業簽約96個重大合作項目，價值 150億美元
，規模為曆屆之最。

以開放心態看待摩擦

姚玲認為，中德此輪磋商釋放出積極信號
，德方表明在解決貿易摩擦、消除分歧等多方麵，傾向於抱著合作態度進行對話。

“ciqian，deguofangmianduizhongguoyousuojidan
，danxinzijiyongyoudehexinjishuliushi。danshimokeerzhecifanghuahaishibiaodalejiaoweikaifangdetaidu，yejiushishuobupaichizailingxianlingyuyuzhongguojiaqianghezuo，yuanyiyuzhongguogongtongtantaozaihezuoguochengzhongruhebaohuzhishichanquanhedeguoqiyedeliyiwenti。”

而針對德方進一步放開中國市場的訴求，李克強在13日的中德經濟顧問委員會座談會上表示，未來將繼續放寬市場準入
，多措並舉，為國內外投資者提供更多更大的投資機遇。

在歐盟承認中國市場經濟地位的問題上，由於目前其成員國中意大利、西班牙、法國傾向於反對

，而英國、荷蘭
、比利時支持中國， 德國的態度十分關鍵。

李克強在會談中強調不要混淆“市場經濟地位”與履行《加入議定書》第15條承諾義務這兩個層麵的問題，中國“入世”後履行了對世貿組織的承諾

，現在歐盟等相關各方也應履行承諾
，不再使用“替代國”做法。

duici，mokeermingquelichang，biaoshideguojidechengnuo，bingjiangtuidongoumengweiyuanhuiyuzhongfangjiajincuoshang
，zaizhuanyecengmianzhankaijinyibutaolun，yuniandiqianzhaodaojiejuefangan。“此番表態說明德國是一個非常務實的國家
，如今慢慢接受了中國對外經貿發展的思路
，理解中方的訴求。” 姚玲對21世紀經濟報道記者說。

“盯上”東北經濟轉型

默mo克ke爾er在zai訪fang華hua的de最zui後hou一yi天tian的de議yi程cheng是shi造zao訪fang沈shen陽yang
，遊you覽lan沈shen陽yang故gu宮gong，參can觀guan中zhong國guo工gong業ye博bo物wu館guan和he鐵tie西xi的de寶bao馬ma工gong廠chang。默mo克ke爾er選xuan擇ze沈shen陽yang作zuo為wei此ci次ci來lai華hua探tan訪fang的de城cheng市shi，是shi因yin為wei沈shen陽yang有you著zhe“東方魯爾”之稱
，也正在走德國魯爾區曾走過的“轉型”之路。訪華前默克爾表示
，中國正在推進的結構性改革“非常重要
、也非常有勇氣”，德國願意參與其中。

沈shen陽yang中zhong德de裝zhuang備bei園yuan管guan委wei會hui常chang務wu副fu主zhu任ren李li寶bao軍jun表biao示shi
，越yue來lai越yue多duo的de德de企qi深shen度du融rong入ru老lao工gong業ye基ji地di振zhen興xing戰zhan略lve中zhong來lai
，進jin入ru中zhong德de裝zhuang備bei園yuan的de各ge類lei德de企qi項xiang目mu已yi達da144個，華晨寶馬在沈陽已生產汽車超過130萬輛。

日前發布的《中共中央國務院關於全麵振興東北地區等老工業基地的若幹意見》（下稱《意見》）被視為“綱領性文件”，《意見》指出，到2020年在重點領域和關鍵環節改革上取得重大成果
，產業邁向中高端水平，自主創新和科研成果轉化能力大幅提升。

張建平說，東北老工業基地轉型的關鍵是要培養新的經濟增長點。“沈(shen)陽(yang)的(de)中(zhong)德(de)產(chan)業(ye)園(yuan)彙(hui)集(ji)了(le)智(zhi)能(neng)製(zhi)造(zao)產(chan)業(ye)

，有(you)多(duo)家(jia)德(de)國(guo)企(qi)業(ye)入(ru)駐(zhu)，支(zhi)持(chi)了(le)現(xian)代(dai)裝(zhuang)備(bei)製(zhi)造(zao)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。在(zai)產(chan)業(ye)的(de)互(hu)動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)，促(cu)進(jin)了(le)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)銜(xian)接(jie)，也(ye)促(cu)進(jin)了(le)新(xin)經(jing)濟(ji)的(de)成(cheng)長(chang)，幫(bang)助(zhu)當(dang)地(di)擺(bai)脫(tuo)老(lao)的(de)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)模(mo)式(shi)。”

綜合開發研究院（深圳）常務副院長郭萬達認為，“中德產業園”是中德製造業合作的重要載體
，除此之外還可以發展更多的合作模式。“比如，兩國可共建合作研究機構，我們可以學習德國在人才培養和管理方麵的經驗；還可以由行業協會發起‘聯盟’，如深圳的‘中德智能製造聯盟’
，有很多企業來參與對話和研討，實現標準的直接對接；共同設立投資基金，對好的產業進行投資也是一種方式。”