我們比“鋼鐵俠”差多遠？走進Tesla的工廠跟走進Tesla的展示廳完全是兩種感覺
，在展示廳中人們關注的多是跑車前衛的設計風格
、簡潔靈動的車身線條、充滿後現代感的車體內飾以及注重用戶體驗的各種細節，一旦你置身於Tesla的工廠之中就會發現，令人著迷的還有如何通過一個高度自動化的製造模式將效率與優雅結合在一起。

　　zhenglimingzuoweisanyejituandexingzhengzongcai，zaizhilituidongzhongmeiliangguomaoyihetouzifazhanwai
，haishiyiweizaijishuchuangxinlingyujianjiedudaohepanduanminruideguanchajia，talirenpingguo、康柏
、惠普等公司高管
，足跡遍布美
、歐
、亞的高科技企業。對位於加利福尼亞州費利蒙市的Tesla工廠的考察
，給他留下了深刻的印象。

　　2013年是Tesla大放異彩的一年。其最新產品Model S榮膺美國《汽車趨勢》雜誌的2013年度車型
，成為首款獲此殊榮的新能源車；此外
，還獲得在北美影響力巨大的《消費者報告》有史以來最高評分車型的桂冠。但就在此前，Tesla的創始人、好萊塢電影人物“鋼鐵俠”的原型埃隆·馬斯克還麵臨著巨大的挑戰。

　　降低整車售價是Tesla商業模式中極為重要的一環
，而製造成本居高不下是最大的障礙。在Tesla第一款車型Roadster接受批量訂購之時，生產成本之高讓馬斯克頭疼不已，九牛二虎一番努力之後
，終於將單車成本壓到10萬美元以下。即便如此

，虧損也緊隨而至。

　　經jing過guo排pai查zha，馬ma斯si克ke發fa現xian是shi外wai包bao製zhi造zao商shang的de成cheng本ben控kong製zhi出chu了le問wen題ti。痛tong定ding思si痛tong，馬ma斯si克ke決jue定ding不bu再zai依yi賴lai製zhi造zao外wai包bao，買mai下xia費fei利li蒙meng市shi豐feng田tian與yu通tong用yong的de合he資zi製zhi造zao廠chang

，不bu惜xi巨ju資zi對dui其qi進jin行xing改gai造zao。就jiu像xiang電dian影ying中zhong“鋼鐵俠”斯塔克的戰鬥裝甲由MK I向MK II
、MK III⋯⋯不斷升級
，在馬斯克工廠中服務的新型機器人也遠比其“前輩”先進得多。

　　“工廠裏最搶眼的就是，可以勝任多個工種、擅長多個工藝的多任務機器人，雖然它們大多隻有一支機械臂，但對定位、焊接、鉚接
、膠合等工作卻可以‘一手包辦’”，鄭zheng禮li明ming解jie釋shi道dao。汽qi車che和he機ji械xie裝zhuang備bei製zhi造zao是shi機ji器qi人ren應ying用yong最zui早zao和he最zui廣guang的de行xing業ye，但dan此ci前qian的de機ji器qi人ren絕jue大da多duo數shu都dou是shi單dan一yi功gong能neng的de，專zhuan用yong性xing很hen強qiang，焊han接jie的de不bu能neng拋pao光guang，噴pen塗tu的de不bu能neng裝zhuang配pei。這zhe樣yang就jiu產chan生sheng了le一yi係xi列lie問wen題ti，因yin為wei需xu要yao不bu同tong功gong能neng的de機ji器qi人ren，導dao致zhi采cai購gou預yu算suan大da幅fu攀pan升sheng
，而er且qie生sheng產chan線xian變bian得de過guo於yu臃yong腫zhong和he僵jiang硬ying
，無wu法fa隨sui著zhe訂ding單dan變bian化hua來lai動dong態tai調tiao整zheng。

　　“多任務機器人都是軟件驅動的，是可以接受‘培訓’的
，技術人員為它編寫特定的程序並加以調試後
，它就學會了一門新‘手藝’”，鄭(zheng)禮(li)明(ming)介(jie)紹(shao)說(shuo)。多(duo)任(ren)務(wu)機(ji)器(qi)人(ren)可(ke)以(yi)在(zai)不(bu)同(tong)工(gong)種(zhong)和(he)工(gong)序(xu)中(zhong)進(jin)行(xing)調(tiao)配(pei)

，使(shi)製(zhi)造(zao)商(shang)可(ke)以(yi)靈(ling)活(huo)組(zu)織(zhi)產(chan)能(neng)，確(que)保(bao)整(zheng)個(ge)生(sheng)產(chan)流(liu)程(cheng)的(de)高(gao)彈(dan)性(xing)和(he)高(gao)效(xiao)率(lv)。馬(ma)斯(si)克(ke)正(zheng)是(shi)憑(ping)借(jie)智(zhi)能(neng)化(hua)的(de)製(zhi)造(zao)方(fang)式(shi)，使(shi)工(gong)廠(chang)產(chan)能(neng)穩(wen)步(bu)上(shang)升(sheng)，伴(ban)隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)車(che)量(liang)產(chan)規(gui)模(mo)化(hua)的(de)節(jie)節(jie)推(tui)進(jin)，單(dan)車(che)售(shou)價(jia)就(jiu)越(yue)接(jie)近(jin)大(da)眾(zhong)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)普(pu)及(ji)水(shui)平(ping)
，而(er)這(zhe)正(zheng)是(shi)“鋼鐵俠”計劃推出的第三款車型GenIII的劍鋒所指。

　　Tesla工(gong)廠(chang)代(dai)表(biao)了(le)全(quan)球(qiu)智(zhi)能(neng)化(hua)製(zhi)造(zao)方(fang)式(shi)的(de)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)，雖(sui)然(ran)在(zai)過(guo)去(qu)十(shi)年(nian)間(jian)，中(zhong)國(guo)工(gong)業(ye)自(zi)動(dong)化(hua)取(qu)得(de)了(le)長(chang)足(zu)的(de)發(fa)展(zhan)，但(dan)與(yu)前(qian)沿(yan)的(de)差(cha)距(ju)還(hai)十(shi)分(fen)明(ming)顯(xian)。僅(jin)就(jiu)製(zhi)造(zao)業(ye)萬(wan)名(ming)工(gong)人(ren)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)保(bao)有(you)量(liang)而(er)言(yan)
，中(zhong)國(guo)為(wei)21台，世界平均水平為55台
，日本、韓國約為300 台
，“鋼鐵俠”為530台
，其間差距一望便知。

　　鴻溝攔路

　　鄭禮明認為，就智能化和自動化設備製造而言，中國與美國之間的差距也許並不像一般人想象得那樣大。“如果我們用中國最優秀的企業與‘鋼鐵俠’來比，差距就小得多了。我上個月在華為看到一款智能銀行機，它可比傳統ATM的能耐大多了，不僅可以辦理存取款和轉賬，還可以幫助銀行客戶自助開戶、自助申領借記卡和信 用 卡，在美國我都沒有見到過這麼先進的設備。”

　　這種遠程銀行櫃員機最大的特點就是，使客戶自助與銀行客服中心遠程座席的協助相結合
，通過遠程視頻

、智能識別技術，實現遠程座席為客戶提供“麵對麵”的業務辦理和全天候24小時服務。“上千台這樣的機器即將投入使用
，中國人也可以造出一流的智能設備”
，鄭禮明激動地說
，“這背後是華為的巨大投入，一家舍得將15%的業務收入投到研發上的企業是非常令人敬佩的”。

　　“許多中國企業喜歡跟風和隨大流，智能手機火了，就都去做智能手機；3D打印機火了
，就一哄而上去搞3D打印，有多少人認真思考過自己企業的核心能力是什麼

、應該如何與市場需求相結合
、應該怎樣培養？有多少企業舍得將15%的銷售額投到研發上去
？”

　　“我想，差距就在這裏，一種觀念上的差距


，華為之所以做得如此出色，就是因為它的觀念已經領先於全球了”，鄭禮明補充道
，“至(zhi)於(yu)觀(guan)念(nian)上(shang)的(de)差(cha)距(ju)，還(hai)有(you)一(yi)點(dian)
，我(wo)與(yu)不(bu)少(shao)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)家(jia)交(jiao)流(liu)過(guo)，一(yi)說(shuo)到(dao)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)改(gai)造(zao)
，大(da)家(jia)往(wang)往(wang)隻(zhi)關(guan)注(zhu)一(yi)點(dian)，就(jiu)是(shi)節(jie)約(yue)勞(lao)動(dong)力(li)成(cheng)本(ben)。”

　　近年來
，由於人口結構
、勞動用工和社保法律政策的變化

，導致“民工荒”和用工成本激增，侵蝕了勞動密集型企業的利潤，迫使許多企業開始了“機器換人”的行動。鄭禮明表示，應對成本壓力是生產自動化直接的推動力，但不應隻停留在機器換人和節約成本的表層問題上。

　　“生產自動化的真正意義遠不止此，通過使用機器人等自動化設備，對單一
、繁(fan)重(zhong)的(de)作(zuo)業(ye)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)，對(dui)危(wei)險(xian)作(zuo)業(ye)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)安(an)全(quan)係(xi)數(shu)
，對(dui)精(jing)細(xi)作(zuo)業(ye)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)操(cao)作(zuo)精(jing)度(du)，這(zhe)樣(yang)可(ke)以(yi)降(jiang)低(di)工(gong)人(ren)勞(lao)動(dong)強(qiang)度(du)，大(da)幅(fu)減(jian)少(shao)操(cao)作(zuo)失(shi)誤(wu)和(he)殘(can)次(ci)品(pin)率(lv)
，提(ti)升(sheng)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)和(he)生(sheng)產(chan)效(xiao)率(lv)。”

　　除chu此ci之zhi外wai，現xian實shi中zhong的de技ji術shu差cha距ju就jiu像xiang一yi道dao鴻hong溝gou
，也ye是shi無wu法fa回hui避bi的de。鄭zheng禮li明ming表biao示shi
，為wei了le縮suo短duan這zhe個ge差cha距ju，中zhong國guo必bi須xu奮fen起qi直zhi追zhui，把ba研yan發fa投tou入ru提ti上shang去qu，讓rang研yan發fa人ren員yuan走zou出chu去qu。企qi業ye家jia和he工gong程cheng師shi應ying該gai多duo去qu參can加jia展zhan覽lan會hui、研討會，尋找和獲取最前沿的技術和市場信息，與行業協會

、大學和科研機構合作
，特別是與國外機構多進行交流。

　　架起通往智能製造的橋梁

　　王(wang)先(xian)生(sheng)是(shi)深(shen)圳(zhen)一(yi)家(jia)智(zhi)能(neng)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)的(de)當(dang)家(jia)人(ren)，憑(ping)著(zhe)過(guo)硬(ying)的(de)業(ye)務(wu)能(neng)力(li)和(he)敏(min)銳(rui)的(de)商(shang)業(ye)嗅(xiu)覺(jiao)，生(sheng)意(yi)做(zuo)得(de)風(feng)生(sheng)水(shui)起(qi)，但(dan)是(shi)近(jin)年(nian)來(lai)國(guo)內(nei)外(wai)的(de)技(ji)術(shu)差(cha)距(ju)讓(rang)他(ta)深(shen)感(gan)憂(you)慮(lv)。工(gong)程(cheng)師(shi)出(chu)身(shen)的(de)他(ta)
，特(te)別(bie)留(liu)意(yi)業(ye)界(jie)最(zui)新(xin)的(de)動(dong)態(tai)和(he)趨(qu)勢(shi)，每(mei)次(ci)出(chu)國(guo)都(dou)注(zhu)意(yi)搜(sou)集(ji)外(wai)國(guo)同(tong)行(xing)和(he)產(chan)業(ye)相(xiang)關(guan)的(de)資(zi)料(liao)，他(ta)發(fa)現(xian)
，在(zai)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)和(he)產(chan)業(ye)信(xin)息(xi)方(fang)麵(mian)
，中(zhong)國(guo)通(tong)常(chang)要(yao)落(luo)後(hou)國(guo)外(wai)3-6個月
，這就無形間造成一道巨大的技術鴻溝。

　　2012-2013年，中國相繼出台了四項涉及機器人產業的國家級規劃文件。機器人的應用也日益廣闊，涵蓋工業自動化

、教育、醫療和健康
、農業/礦業/林業、家用和娛樂
、探測和檢測等諸多領域。北起哈爾濱，南達廣州，東自上海，西至西安，中國大地上
，數量眾多的機器人和智能化、自(zi)動(dong)化(hua)設(she)備(bei)相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)如(ru)雨(yu)後(hou)春(chun)筍(sun)般(ban)快(kuai)速(su)湧(yong)現(xian)，既(ji)有(you)實(shi)力(li)不(bu)凡(fan)的(de)國(guo)有(you)大(da)型(xing)企(qi)業(ye)，也(ye)有(you)不(bu)計(ji)其(qi)數(shu)的(de)中(zhong)小(xiao)型(xing)企(qi)業(ye)，它(ta)們(men)要(yao)麼(me)是(shi)機(ji)器(qi)人(ren)本(ben)體(ti)和(he)部(bu)件(jian)的(de)生(sheng)產(chan)商(shang)

，要(yao)麼(me)是(shi)為(wei)最(zui)終(zhong)用(yong)戶(hu)服(fu)務(wu)的(de)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)商(shang)。王(wang)先(xian)生(sheng)的(de)公(gong)司(si)雖(sui)隻(zhi)是(shi)其(qi)間(jian)一(yi)個(ge)縮(suo)影(ying)，他(ta)的(de)苦(ku)惱(nao)卻(que)是(shi)中(zhong)國(guo)機(ji)器(qi)人(ren)行(xing)業(ye)整(zheng)個(ge)工(gong)程(cheng)師(shi)群(qun)體(ti)普(pu)遍(bian)的(de)感(gan)受(shou)。

　　“我們了解中國工程師的需求，差不多已經為他們服務近三十年了。”環球資源旗下eMedia Asia的總裁Brandon Smith說，“eMedia Asia的網上社區擁有200萬用戶，其中30萬(wan)是(shi)與(yu)自(zi)動(dong)化(hua)領(ling)域(yu)相(xiang)關(guan)的(de)工(gong)程(cheng)技(ji)術(shu)人(ren)員(yuan)
，他(ta)們(men)在(zai)網(wang)上(shang)瀏(liu)覽(lan)和(he)社(she)區(qu)的(de)討(tao)論(lun)
，都(dou)表(biao)明(ming)中(zhong)國(guo)的(de)工(gong)程(cheng)師(shi)對(dui)機(ji)器(qi)人(ren)和(he)智(zhi)能(neng)化(hua)設(she)備(bei)產(chan)業(ye)日(ri)益(yi)關(guan)注(zhu)。為(wei)了(le)滿(man)足(zu)他(ta)們(men)的(de)需(xu)求(qiu)，eMediaAsia 將會在2014 年初推出‘機器人網’
，聚焦機器人配套產業的技術方案與信息，提供最新的產業和技術趨勢分析。”

　　從上世紀80年代加入環球資源起，Brandon Smith與同事們一路走來，通過《電子工程專輯》、《國際電子商情》
、《電子係統設計》雜誌、網站等資訊平台
，為中國兩岸三地的電子和IT企業及工程師提供技術信息服務。在這近三十年中
，他的中文越說越好，也更喜歡人們稱呼他的中文名字—石博廉。　

　　石博廉介紹說：“通俗地來講，機器人等智能設備由三大類軟硬件組成：傳感器、控製器等電子部件是‘神經係統’，也就是機器人的大腦；軟件是‘認知係統’
，負責下達、傳輸和執行各種指令；機械部件則是‘骨骼係統’和‘動力係統’。工程師們要設計、組裝、改造、做係統集成，這三部分的信息缺一不可。roboticschina.com就是要憑借我們在上述三個領域內近30年的經驗和特長
，把以上三類信息整合起來，幫助工程師方便地檢索和查詢。”

　　“對於機器人的核心部件，如減速器、伺服電機、控kong製zhi器qi等deng，中zhong國guo長chang期qi依yi賴lai進jin口kou。而er且qie它ta們men單dan價jia很hen高gao
，在zai機ji器qi人ren成cheng本ben中zhong占zhan很hen大da比bi例li
，國guo際ji市shi場chang上shang的de行xing情qing會hui因yin很hen多duo因yin素su發fa生sheng波bo動dong，加jia上shang半ban導dao體ti元yuan件jian和he集ji成cheng電dian路lu產chan品pin自zi身shen升sheng級ji換huan代dai很hen快kuai，這zhe都dou給gei中zhong國guo的de本ben土tu機ji器qi人ren產chan業ye帶dai來lai許xu多duo挑tiao戰zhan”，石博廉強調道。

　　“我們將最大限度地利用合資方及國際合作夥伴在業界領先的信息渠道，將最前沿的市場信息、產業動態
、技(ji)術(shu)趨(qu)勢(shi)和(he)設(she)計(ji)方(fang)案(an)呈(cheng)現(xian)給(gei)中(zhong)國(guo)工(gong)程(cheng)師(shi)和(he)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)品(pin)的(de)供(gong)需(xu)雙(shuang)方(fang)，幫(bang)助(zhu)他(ta)們(men)在(zai)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)中(zhong)獲(huo)得(de)靈(ling)感(gan)
，在(zai)討(tao)論(lun)交(jiao)流(liu)中(zhong)相(xiang)互(hu)啟(qi)發(fa)
，在(zai)談(tan)判(pan)和(he)采(cai)購(gou)中(zhong)爭(zheng)取(qu)主(zhu)動(dong)。希(xi)望(wang)通(tong)過(guo)我(wo)們(men)的(de)努(nu)力(li)

，可(ke)以(yi)架(jia)起(qi)跨(kua)越(yue)技(ji)術(shu)鴻(hong)溝(gou)的(de)橋(qiao)梁(liang)，幫(bang)助(zhu)中(zhong)國(guo)的(de)本(ben)土(tu)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)邁(mai)向(xiang)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)大(da)道(dao)。”