據《參考消息》2月16日報道
，外媒稱，在中國，站台工作人員是一個式微的職業，他們正在被自動化設備所逐步取代。

　　據俄塔社2月10ribaodao，zaitielugongchengshikanlai，jiqibirengengjiawendinghekekao，duichengkeeryantongyangruci。gaotiegaibianlezhongguorendeshenghuo，tamengengpianaigaotiechuxing，qishisudadao380公裏
，甚至可能更高。

　　報道稱，在如此迅疾的速度麵前，站台工作人員在離站時搖動的紅色及綠色小旗，多少會讓人覺得時空錯位、啼笑皆非。雖然這樣做早已沒有必要，但他們仍在嚴格恪守著舊有章程。就連關注列車行進

、yudaojinjiqingkuangxunsushachezhileidefenneishi
，yezaoyijiaoyouzidongjiashixitongjizhinengshebeidailao。rucigengliyubimianrenweiyinsudaozhideshigu。raner，zheyelingfengguangyishidegongzuorenyuanjianjianchengweizhongguotieluyunshudachaozhongde“多餘人”。

　　在大同的一個車務段，工作人員數量已從300驟降至50。但(dan)沒(mei)有(you)人(ren)脫(tuo)下(xia)身(shen)上(shang)的(de)製(zhi)服(fu)，他(ta)們(men)的(de)新(xin)工(gong)作(zuo)是(shi)操(cao)控(kong)鐵(tie)路(lu)安(an)全(quan)行(xing)駛(shi)自(zi)動(dong)控(kong)製(zhi)係(xi)統(tong)。若(ruo)沒(mei)有(you)這(zhe)一(yi)係(xi)統(tong)，中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)的(de)發(fa)展(zhan)，尤(you)其(qi)是(shi)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)的(de)縱(zong)貫(guan)南(nan)北(bei)、橫跨東西，便無從談起。目前
，中國的高鐵運營裏程已突破1.2萬公裏。