從5月上旬起，廈門市公交集團的18路、廈52路和54路車換上了全新的金龍車。這批新車與以往公交車不同的是
，車上裝上一套新的技術配置係統——CAN總線係統。這套智能係統是首次運用於廈門公交。
　　在54路車上
，有個類似黑匣子的儀器就是CAN總線係統的核心裝置。這個儀器和車輛的所有儀表連接
，並把所有數據記錄下來。CAN總(zong)線(xian)係(xi)統(tong)能(neng)記(ji)錄(lu)車(che)輛(liang)的(de)行(xing)車(che)記(ji)錄(lu)和(he)報(bao)警(jing)記(ji)錄(lu)。隻(zhi)要(yao)帶(dai)上(shang)一(yi)台(tai)電(dian)腦(nao)和(he)總(zong)線(xian)係(xi)統(tong)連(lian)接(jie)，就(jiu)可(ke)以(yi)讀(du)取(qu)所(suo)有(you)的(de)記(ji)錄(lu)和(he)數(shu)據(ju)。這(zhe)樣(yang)就(jiu)能(neng)方(fang)便(bian)地(di)掌(zhang)握(wo)汽(qi)車(che)在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)重(zhong)要(yao)信(xin)息(xi)
，有(you)效(xiao)地(di)對(dui)車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)監(jian)控(kong)。駕(jia)駛(shi)員(yuan)在(zai)行(xing)車(che)過(guo)車(che)中(zhong)是(shi)否(fou)超(chao)速(su)，是(shi)否(fou)有(you)違(wei)規(gui)操(cao)作(zuo)


，都(dou)可(ke)以(yi)一(yi)目(mu)了(le)然(ran)。同(tong)時(shi)也(ye)為(wei)服(fu)務(wu)質(zhi)量(liang)爭(zheng)議(yi)、事故處理提供數字的依據。

　　公交集團集美分公司車技科科長曾躍輝：有時候很多的問題，駕駛員會說我沒有超速，那CAN總zong線xian實shi行xing以yi後hou，很hen直zhi觀guan的de我wo們men就jiu可ke以yi把ba數shu據ju拿na出chu來lai，百bai公gong裏li你ni的de行xing駛shi速su度du多duo少shao。就jiu是shi起qi到dao一yi個ge監jian督du的de作zuo用yong。再zai有you一yi個ge比bi較jiao好hao的de方fang麵mian就jiu是shi，我wo們men行xing駛shi當dang中zhong油you耗hao的de考kao量liang。CAN總線上麵也都能很直觀的顯示出來。
　　
　　為了讓駕駛員、修理工對這套係統有初步的了解
，公交集團還邀請了CAN總線的生產廠家技術人員對駕駛員和修理工進行集中培訓。公交集團表示，智能係統應運於公交車輛是城市公交發展的必然趨勢

，CAN總線的安裝有利於提高公交管理的智能化，從而提高整體的服務水平。