全國人大代表、萬豐奧特控股集團董事長陳愛蓮3日接受媒體采訪時建議
，盡快出台機器人行業準入標準
，大力發展鎂合金產業。

　　工業機器人缺乏核心技術

　　當前
，工業機器人行業將迎來戰略發展期。據國際機器人聯合會預計，2014年nian，中zhong國guo將jiang成cheng為wei全quan球qiu工gong業ye機ji器qi人ren需xu求qiu量liang最zui大da的de市shi場chang。隨sui著zhe我wo國guo產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji的de不bu斷duan深shen入ru
，工gong業ye機ji器qi人ren應ying用yong範fan圍wei將jiang越yue來lai越yue廣guang

，目mu前qian國guo內nei生sheng產chan機ji器qi人ren的de企qi業ye已yi超chao過guo60家。

　　陳chen愛ai蓮lian認ren為wei，隨sui著zhe國guo家jia一yi係xi列lie扶fu持chi機ji器qi人ren產chan業ye政zheng策ce的de出chu台tai，國guo內nei生sheng產chan機ji器qi人ren的de企qi業ye必bi定ding會hui越yue來lai越yue多duo。盡jin快kuai製zhi定ding工gong業ye機ji器qi人ren行xing業ye準zhun入ru標biao準zhun，有you利li於yu避bi免mian盲mang目mu投tou資zi和he惡e性xing競jing爭zheng，走zou“風能”和“光伏”的老路

；有利於突破核心技術和健全機器人產業鏈。

　　萬豐集團早在2005年就進入了機器人行業。由於缺乏核心技術，國內機器人市場國產品牌的市場占有率僅有約5%
，大量的國內企業麵臨非常大的生存壓力
，真正有核心技術的企業不超過10家。萬豐集團的機器人業務在鑄造細分市場具有競爭優勢，占有率達到約70%。

　　目前
，機器人控製器
、精密的檢修儀器等關鍵產業零部件嚴重依賴進口
，機器人領域的減速器75%由兩家日本公司壟斷
；高速高精度運動控製器、交流伺服電機等也無法國產化。陳愛蓮認為，出台行業準入標準
，能夠引導一批有技術實力、研發能力背景的高端生產企業進入
，將研發重點放在突破關鍵技術難點上。

　　陳愛蓮建議，國家確定管理機器人產業的主管部門和監管機構

，由其牽頭研究製定機器人產業準入標準，從規模、市場
、技術、標準等方麵設置具體的必備條件
，確定進入工業機器人行業的技術規範、準入條件、驗證手段和方法，指定專業的認證機構和國家級標準檢測中心。

　　積極發展鎂合金產業

　　chenailianhaijianyi，jinkuaizujianmeihejinyingyongjichanyehuajishuchuangxinzhanlvelianmeng。jiakuaituijinzujianyiqiyeweizhutideduogemeihejinyingyongjichanyehuajishuchuangxinzhanlvelianmeng，baokuoqicheyongmeihejin
、自行車用鎂合金
、航空用鎂合金、軍工用鎂合金等產業聯盟
，並給予專項資金支持。

　　此外，應加強技術合作，突破產業發展的核心技術，製定重要產業技術標準
；建立公共技術平台，實現創新資源的有效分工與合理銜接，實行知識產權共享；實施技術轉移
，加速科技成果的商業化運用

，提升產業整體競爭力。建議“汽車輕量化聯盟”吸收鎂產業優勢企業加入
，盡快開展應用研究和產業化推廣工作。

　　zaichenailiankanlai
，meihejinjiqichanpinhaimeiyoushangshengdaoguojiajizhanlvexingziyuangaodu

，haimeiyouguojiacengmiandemeicailiaoyingyonghemeihejinchanyezhanlvefazhanguihua
，quefaxitongxingyanfa，yanfazijintourubuzu
、研(yan)發(fa)內(nei)容(rong)涵(han)蓋(gai)麵(mian)有(you)限(xian)。在(zai)行(xing)業(ye)層(ceng)麵(mian)
，產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)下(xia)遊(you)企(qi)業(ye)對(dui)鎂(mei)合(he)金(jin)應(ying)用(yong)的(de)認(ren)知(zhi)有(you)差(cha)異(yi)
，前(qian)瞻(zhan)性(xing)不(bu)夠(gou)
，行(xing)業(ye)間(jian)缺(que)乏(fa)有(you)效(xiao)協(xie)同(tong)和(he)協(xie)調(tiao)
，難(nan)以(yi)啟(qi)動(dong)和(he)實(shi)施(shi)大(da)的(de)推(tui)廣(guang)項(xiang)目(mu)
，鎂(mei)合(he)金(jin)產(chan)品(pin)標(biao)準(zhun)體(ti)係(xi)不(bu)完(wan)善(shan),汽車能效和輕量化標準門檻還有待提高，導致鎂合金應用一直處於徘徊局麵。