軟件的應用使得製造業徹底改變了製造流程，即便是世界上最複雜、對技能和創新要求最高的業務領域，一樣能實現“私人定製”。

　　“我們正在讓製造業企業變得更加靈活，除了幫助他們縮短產品生產周期、降低生產成本外，也讓他們滿足用戶的定製化需求。”Siemens PLM Software銷售
、市場和服務交付執行副總裁Paul Vogel在接受《數字商業時代》采訪時表示。

　　原來，Siemens PLM Software最近推出了旨在“催化”行業應用的軟件產品係列Industry Catalyst，該產品係列將推動企業的產品設計和標準化部署。“Industry Catalyst最大的特點是有60%能夠根據客戶需求實現私人定製
，40%基於傳統製造流程的控製。”Paul Vogel認為這是一個創新的平台，將幫助製造業提升價值。

　　以福特汽車的F150為例，該款車型有很多不同規格和不同的設置
，采用Industry Catalyst，福特能夠對該車型設計出上萬億種可能的組合，Siemens PLM Software還能夠幫它做出更優選的方案。“讓客戶多一種選擇並不是壞事。”Paul Vogel表示，“我們看到現在製造行業麵臨著一個轉變，即從大規模生產到客戶定製化的生產，而我們的經驗能夠幫助製造企業完成這樣的一個目標。”

　　事實上，為了讓自己更具前瞻性
，Siemens PLM Software早先做了一項重要的收購。收購對象是總部位於比利時的一家軟件公司LMS，該公司可以提供包括虛擬仿真軟件、試驗係統和工程谘詢服務等獨特的組合方案。在Paul Vogel看來，LMS公司可以幫助用戶將更好的產品更快地投入市場，並將卓越的技術和效率轉化為其戰略競爭優勢。

　　“今(jin)天(tian)的(de)汽(qi)車(che)已(yi)經(jing)從(cong)一(yi)個(ge)機(ji)械(xie)化(hua)的(de)產(chan)品(pin)變(bian)為(wei)電(dian)子(zi)化(hua)的(de)產(chan)品(pin)了(le)，我(wo)們(men)需(xu)要(yao)考(kao)慮(lv)在(zai)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)中(zhong)如(ru)何(he)把(ba)電(dian)子(zi)係(xi)統(tong)和(he)機(ji)械(xie)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)整(zheng)合(he)
，比(bi)如(ru)防(fang)盜(dao)係(xi)統(tong)、汽車的車載GPS以及一些娛樂的功能等。”Paul Vogel認為，必須把各個係統整合起來，隻有在了解了各個係統怎樣去整合的前提下，Siemens PLM Software才能幫助企業進行定製化地生產，而且讓消費者能夠買得起這樣的產品。

　　不僅如此
，Siemens PLM Software在行業化戰略中延伸出了更具針對性的Industry Catalyst係列產品。以最新推出的Shipbuilding Catalyst產品為例，該產品旨在加快產品生命周期管理（PLM）軟件在造船行業的部署，進一步提升PLM在該行業的價值。

　　據了解
，Shipbuilding Catalyst由預先打包的造船行業最佳實踐指南、實施模板和定製化的應用軟件組成
，用以集成和同步船舶製造流程，包括與供應商網絡的關鍵成員和第三方服務提供商之間的協作。

　　“西門子Shipbuilding Catalyst是一項革命性的技術
，可以幫助造船企業加快實現產品價值，提高其投資回報。”全球知名的獨立PLM谘詢與研究機構CIMdata副總裁John MacKrell表示：“通過全麵提高企業生產力、縮短產品周期
、降低未來船隊的整體擁有成本，西門子造船業解決方案能夠有效地幫助領先的造船企業改進其設計
、生產和維護下一代先進船舶的方法。”

　　“當前造船業正處於重大轉型期：船隊經營者不但要開發出更可靠、更節能、更環保的船舶
，同時還要滿足市場多樣化的需求。”Paul Vogel表示，以Shipbuilding Catalyst為例，Siemens PLM Software將為全世界的製造企業提供下一代全新的設計方法

，以滿足不斷變化的、且複雜性不斷增加的市場要求。