導讀：未來的城市巴士就像是一個流動的“生活站”，集行車安全檢測、信息布達、WiFi熱點
、自動售票係統等功能與一體的全新公交智能係統正在麵向生活的細節，做多樣化的創新應用。

　　近期，全球智能係統領導廠商研華科技在“大中華區智慧物流與車隊管理高峰論壇”中，協同台灣車載資通訊產業協會以及德飛科技等產業夥伴共同提出”智慧巴士應用標準架構”，包含車載電腦終端、影音娛樂係統屏幕
、胎壓偵測管理係統
、攝像頭、安裝支架、射頻外接式天線、 語音命令軟件等整合構架解決方案，展示了集“安全
、便民服務、商業價值”三大特色於一體的智能公交係統新未來。

　　研華智慧巴士應用標準架構

　　人
、車

、路實時監控
，減少80%事故率

　　交通事故已經成為威脅人類“第一公害”，據統計，在交通事故中30%左右問題起源於車輛本身的安全隱患。研華通過數據采集
、影像監控、行為模板分析等技術實現對人、車、路實時分析

，結合預警
、定位、遠程通訊等功能將有效預防事故發生。在巴西案例中，數據表明導入研華的車載電腦可成功降低80%的事故率。

　　“每一輛智慧巴士的車載電腦都會讀取OBDⅡ和J1939標(biao)準(zhun)信(xin)息(xi)，數(shu)據(ju)分(fen)析(xi)後(hou)會(hui)反(fan)饋(kui)給(gei)駕(jia)駛(shi)員(yuan)。例(li)如(ru)電(dian)腦(nao)在(zai)實(shi)時(shi)讀(du)取(qu)汽(qi)車(che)輪(lun)胎(tai)壓(ya)力(li)和(he)溫(wen)度(du)的(de)數(shu)據(ju)後(hou)，經(jing)過(guo)後(hou)台(tai)的(de)運(yun)算(suan)會(hui)傳(chuan)遞(di)上(shang)車(che)載(zai)電(dian)腦(nao)終(zhong)端(duan)和(he)後(hou)台(tai)管(guan)理(li)係(xi)統(tong)
，司(si)機(ji)和(he)後(hou)台(tai)的(de)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)可(ke)以(yi)對(dui)車(che)輛(liang)的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)進(jin)行(xing)提(ti)前(qian)預(yu)防(fang)
，避(bi)免(mian)小(xiao)問(wen)題(ti)發(fa)展(zhan)成(cheng)大(da)問(wen)題(ti)。”研華車載電腦事業群協理林威佐說。

　　除了車輛本身的安全性
，智慧巴士還可以對駕駛員的行為進行分析

，例如短時間內多次變道
、與前車距離異常
、行車軌跡、司si機ji急ji踩cai油you門men次ci數shu等deng，後hou台tai管guan理li人ren員yuan將jiang由you此ci判pan斷duan駕jia駛shi員yuan的de狀zhuang態tai
，保bao障zhang駕jia駛shi員yuan的de行xing車che安an全quan。在zai未wei來lai
，這zhe種zhong預yu防fang性xing的de檢jian測ce手shou段duan將jiang越yue來lai越yue多duo運yun用yong到dao車che輛liang管guan理li中zhong，通tong過guo無wu線xian設she備bei測ce試shi駕jia駛shi員yuan的de心xin跳tiao和he體ti溫wen，從cong而er辨bian別bie駕jia駛shi員yuan的de健jian康kang狀zhuang況kuang。

　　在行車緊急狀況中，G sensor 重(zhong)力(li)加(jia)速(su)度(du)和(he)陀(tuo)螺(luo)儀(yi)方(fang)位(wei)的(de)數(shu)據(ju)會(hui)發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)，智(zhi)慧(hui)巴(ba)士(shi)上(shang)的(de)車(che)載(zai)電(dian)腦(nao)將(jiang)自(zi)動(dong)上(shang)傳(chuan)車(che)內(nei)和(he)車(che)外(wai)的(de)影(ying)音(yin)畫(hua)麵(mian)信(xin)息(xi)到(dao)管(guan)理(li)後(hou)台(tai)
，車(che)輛(liang)調(tiao)度(du)中(zhong)心(xin)的(de)管(guan)理(li)人(ren)員(yuan)則(ze)能(neng)第(di)一(yi)時(shi)間(jian)了(le)解(jie)實(shi)時(shi)情(qing)況(kuang)，在(zai)當(dang)下(xia)調(tiao)配(pei)資(zi)源(yuan)進(jin)行(xing)應(ying)急(ji)處(chu)理(li)。

　　公共服務透明化

　　“未來每輛車都是Wifi的熱點，乘客將在車上享受快捷通暢

、休閑娛樂、精準化廣告推送的功能，改變傳統公交信息不透明，服務質量差的印象。“研華智能事業群中國區總經理江明誌這樣描述未來的智慧巴士。

　　4G網絡和WiFi的覆蓋，讓城市巴士更像是乘客的流動生活站
，乘客通過智能終端上APP軟件或者車站的信息服務站台
，了解到車輛班次的時間以及車輛人流等信息

，在車上免費享受音樂、視頻等娛樂項目，通過手機、公交卡完成O2O的交易環節，實現無紙化支付。

　　“智慧巴士應用標準架構”利用人臉識別、視shi頻pin人ren流liu統tong計ji係xi統tong以yi及ji通tong訊xun技ji術shu
，有you效xiao統tong計ji車che內nei的de乘cheng客ke數shu量liang並bing將jiang數shu據ju傳chuan輸shu到dao後hou台tai管guan理li平ping台tai，針zhen對dui車che內nei的de人ren數shu進jin行xing統tong計ji
，測ce算suan出chu公gong交jiao車che輛liang出chu車che的de頻pin率lv，在zai交jiao通tong高gao峰feng階jie段duan增zeng加jia班ban次ci，在zai低di峰feng時shi間jian段duan減jian少shao車che輛liang的de班ban次ci，為wei公gong交jiao管guan理li部bu門men實shi施shi的de車che輛liang調tiao度du提ti供gong實shi時shi的de數shu據ju基ji礎chu。

　　跳出傳統運營模式
，商業化大變革

　　據統計，2013年北京市給公交和地鐵的補貼就已達170duoyiyuan
，juebutieyijingchengweizhengfudechenzhongfudan。zaidahuidexianchang
，defeikejiyanfazongjianlinwusenfenxiangleyizuzhinenggongjiaopingtaidetouruchanchubishuju。chuantongyunyingmoshi，yilianggongjiaochexuyaotourugencheshoufeirenyuan4萬/年
，智能化設備2萬/年，產出廣告收入6萬/年

，資金沉澱微弱，而商業化運營模式，一輛公交車投入跟車收費人員0元/年
，智能化設備10萬/輛車，產出廣告收益36萬/輛車，這些還不包括智能交通卡產生的沉澱資金帶來的金融價值。

　　“智慧巴士應用標準架構”改變廣告的投放模式
，車內廣告通過人臉識別數據、LBS、fenpingshipinjishujinxingjingzhunhuayingxiao。ercheshendeguanggaobuzaishiyicengbubiandehaibao
，ershijiehexingchedeluxianzuodongtaidezhanshi
，houtaiguanlikeyisuishigenhuanguanggaodeneirong，weikehutishengjingzhundeguanggaohechanpintuijianweigongjiaoyunyingshangheguanggaokehudailaigengdadeyingxiaohepinpaidejiazhi。

　　智(zhi)慧(hui)大(da)巴(ba)引(yin)入(ru)智(zhi)能(neng)化(hua)管(guan)理(li)設(she)備(bei)係(xi)統(tong)，商(shang)業(ye)化(hua)的(de)運(yun)作(zuo)模(mo)式(shi)不(bu)僅(jin)能(neng)降(jiang)低(di)公(gong)交(jiao)運(yun)營(ying)的(de)人(ren)力(li)成(cheng)本(ben)，提(ti)高(gao)了(le)公(gong)交(jiao)係(xi)統(tong)的(de)營(ying)收(shou)能(neng)力(li)，也(ye)沉(chen)澱(dian)了(le)大(da)量(liang)的(de)數(shu)據(ju)和(he)資(zi)金(jin)
，為(wei)廣(guang)告(gao)
、金融等元素加入商業化的運作中提供了更大的想象空間。

　　江明誌表示，隨著政府惠民工程的不斷深入，江蘇省以及各市級政府單位參觀研華協同創新研發中心
，對於“智慧巴士應用標準架構”都表現了濃厚的興趣
，研華及合作夥伴將針對不同城市的需求進行針對性的方案設計，這次“智慧巴士應用標準架構”的發布

，對於推廣城市智能公交應用，促進智慧城市落地，都有現實的意義。

　　關於研華數字物流：

   作為智能係統（Intelligent Systems）產業的領導廠商，研華科技以先進技術和可靠品質成為客戶值得信賴的國際品牌。自1983年成立至今
，研華在全球擁有專職員工近6000名
，分支機構遍及在21個國家
、92個主要城市。2010年3月，研華收購在德國車載計算解決方案工業應用領域享有盛譽DLoG GmbH
，成立全新數字物流品牌Advantech DLoG。通過兩家公司已有的經驗和市場地位

，Advantech DLoG致力於發展成為選擇性垂直市場工業車載計算產品和服務領域的世界級主導供應商。