據外媒報道


，美國電動汽車巨頭特斯拉可能很快就將在以色列測試無人駕駛電動汽車。特斯拉公司去年7月與以色列駕駛員輔助係統製造公司Mobileye宣布合作
，共同製造首輛特斯拉無人駕駛汽車。與以往借助衛星定位的無人駕駛汽車概念不同
，特斯拉無人駕駛電動汽車采用Mobileye公gong司si開kai發fa的de機ji器qi人ren程cheng序xu控kong製zhi係xi統tong。一yi旦dan機ji器qi人ren係xi統tong被bei廣guang泛fan應ying用yong在zai無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che上shang
，將jiang對dui機ji器qi人ren整zheng個ge產chan業ye的de發fa展zhan帶dai來lai巨ju大da的de推tui動dong作zuo用yong。而er國guo際ji機ji器qi人ren聯lian合he會hui預yu測ce，2014年中國將成為全球最大的機器人市場。

　　特斯拉布局無人駕駛瞄上機器人

　　繼穀歌之後，美國電動汽車巨頭特斯拉也開始布局無人駕駛汽車。據報道，去年5月，特斯拉CEO艾倫·穆(mu)斯(si)克(ke)曾(zeng)透(tou)露(lu)，盡(jin)管(guan)不(bu)能(neng)完(wan)全(quan)替(ti)代(dai)有(you)人(ren)駕(jia)駛(shi)，但(dan)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)是(shi)汽(qi)車(che)合(he)乎(hu)邏(luo)輯(ji)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)。為(wei)此(ci)，公(gong)司(si)正(zheng)同(tong)穀(gu)歌(ge)公(gong)司(si)對(dui)話(hua)，考(kao)慮(lv)將(jiang)穀(gu)歌(ge)的(de)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)或(huo)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)用(yong)於(yu)旗(qi)下(xia)車(che)型(xing)。不(bu)過(guo)
，穆(mu)斯(si)克(ke)指(zhi)出(chu)
，由(you)於(yu)穀(gu)歌(ge)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)技(ji)術(shu)基(ji)於(yu)傳(chuan)感(gan)器(qi)係(xi)統(tong)
，其(qi)造(zao)價(jia)過(guo)於(yu)昂(ang)貴(gui)，目(mu)前(qian)還(hai)不(bu)能(neng)投(tou)入(ru)到(dao)實(shi)用(yong)，因(yin)此(ci)，特(te)斯(si)拉(la)正(zheng)打(da)算(suan)自(zi)己(ji)開(kai)發(fa)一(yi)套(tao)基(ji)於(yu)攝(she)像(xiang)頭(tou)技(ji)術(shu)的(de)廉(lian)價(jia)係(xi)統(tong)。

　　去年7月，特斯拉公司與以色列駕駛員輔助係統製造公司Mobileye宣布合作，共同製造首輛特斯拉無人駕駛汽車。據了解
，與以往借助衛星定位的無人駕駛汽車概念有很大不同，Mobileye公司開發的是一套機器人程序控製係統


，它可以讓駕駛員在做其他事情時，不影響車輛運行。此外，特斯拉還在官網上發布了“高級駕駛輔助係統控製工程師”招聘啟事，表明其將在未來產品中加強自動化領域的研究。

　　而根據特斯拉創始人馬斯克的計劃，特斯拉將在2016年向市場推出半自動或自動駕駛儀技術。市場推測，該技術將配備在特斯拉的Model S、Model X或Model E型電動汽車上。

　　麥肯錫全球研究所去年發布的研究報告顯示
，在未來12項可能改變生活
、企業與全球經濟的顛覆性科技中，無人駕駛汽車位列第六
，排在下一代基因組學和3D打印之前。原因在於無人駕駛汽車能夠解決酒後駕車、開車打電話以及殘疾人開車等問題，除了方便外
，還可避免嚴重交通意外發生
，可拯救3萬至15萬人的性命。

　　在中國，2011年紅旗HQ3無人駕駛汽車在京珠高速公路上行駛了286公裏；2012年年底

，無人駕駛的途勝也完成了京津間的高速公路測試。有業內專家預測，到2020年nian，駕jia駛shi員yuan將jiang不bu必bi再zai為wei汽qi車che追zhui尾wei而er煩fan惱nao
，無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che將jiang通tong過guo自zi身shen的de雷lei達da係xi統tong檢jian測ce與yu前qian車che的de距ju離li，如ru果guo與yu前qian車che距ju離li過guo近jin
，汽qi車che將jiang會hui自zi動dong刹sha車che。到dao2030年nian，駕jia駛shi員yuan基ji本ben上shang可ke以yi在zai較jiao複fu雜za路lu況kuang下xia隻zhi控kong製zhi方fang向xiang盤pan或huo隻zhi踩cai油you門men和he刹sha車che了le
，因yin為wei半ban自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu會hui在zai大da多duo數shu車che輛liang上shang得de到dao應ying用yong，那na時shi汽qi車che會hui自zi動dong設she置zhi路lu線xian或huo自zi動dong進jin行xing油you門men和he刹sha車che的de配pei合he。國guo家jia自zi然ran科ke學xue基ji金jin委wei員yuan會hui稱cheng，我wo國guo自zi主zhu研yan發fa的de無wu人ren駕jia駛shi汽qi車che2015年將測試從北京行駛到深圳。

　　鑒於科技的快速發展和人們對安全便捷要求的提高，未來無人駕駛汽車的商業前景無疑是巨大的。麥肯錫預測，無人駕駛汽車到2025年可以產生2000億至1.9萬億美元的產值。不過，也有業內人士認為，盡管無人駕駛是汽車技術的重要發展方向，但要在2025年達到產業化還太樂觀，目前無人駕駛技術仍處在實驗室階段，上路前的諸多瓶頸恐怕五到十年難以解決。

　　2014年中國機器人市場世界第一

　　特(te)斯(si)拉(la)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)呼(hu)之(zhi)欲(yu)出(chu)，令(ling)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)再(zai)次(ci)獲(huo)得(de)市(shi)場(chang)關(guan)注(zhu)。一(yi)旦(dan)機(ji)器(qi)人(ren)係(xi)統(tong)被(bei)廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)在(zai)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)上(shang)
，將(jiang)對(dui)機(ji)器(qi)人(ren)整(zheng)個(ge)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)帶(dai)來(lai)巨(ju)大(da)的(de)推(tui)動(dong)作(zuo)用(yong)。

　　數據顯示，2005-2012年，全球工業機器人年均銷售增長率為9%
，而同期中國工業機器人的年均銷售增長率高達25%。國際機器人聯合會預測，2014年中國將成為全球最大的機器人市場。現在全球工業機器人均價30多萬元，中國對應的工業機器人本體市場規模接近380億元，算上係統的話，對應的工業機器人市場規模將達到1140億元（按照係統規模是本體3倍測算）。

　　實際上，工業機器人已經成為我國規劃的重點發展領域。《智能製造裝備產業“十二五”發展規劃》提出
，到2015年，傳感器、自動控製係統、工業機器人、伺服和執行部件為代表的智能裝置實現突破並達到國際先進水平，重大成套裝備及生產線係統集成水平大幅度提升。到2020年，建立完善的智能製造裝備產業體係，產業銷售收入超過30000億yi元yuan，實shi現xian裝zhuang備bei的de智zhi能neng化hua及ji製zhi造zao過guo程cheng的de自zi動dong化hua
，發fa展zhan方fang向xiang的de明ming確que也ye使shi得de各ge項xiang補bu貼tie政zheng策ce逐zhu步bu落luo實shi。隨sui著zhe更geng多duo的de投tou資zi與yu補bu貼tie逐zhu步bu落luo實shi
，將jiang會hui帶dai動dong工gong業ye機ji器qi人ren產chan業ye快kuai速su發fa展zhan。

　　另外，工信部於去年12月發布《關於推進工業機器人產業發展的指導意見》cheng，jiangcongwufangmianyuyituijin，baokuojiaqiangtongchouxietiao，yingzaolianghaofazhanhuanjing
，jiaqiangcaishuizhengcezhichi，fahuixingyezuzhizuoyong，yijijiaqiangrencaiduiwujianshe。fazhanmubiaoshi：到2020年，形成較為完善的工業機器人產業體係，培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業和8-10個配套產業集群；高端產品市場占有率提高到45%以上，機器人密度（每萬名員工使用機器人台數）達到100以上。

　　zaioumeiheriben，jiqirenyijingcongchanyefazhanjieduanjinrulezhinenghuafazhanjieduan，jiqirendecaokongyuelaiyuejiandan，buxuyaorenshijiaoshenzhibuxuyaogaojijishurenyuanlaicaozuojikewancheng。suiranzhengtishangzhongguodejiqirenxingyehaichuyuchanyepeiyujieduan，danjinjinianyimingxiankaishifali
，youqishizaizuiboruodeguanjianlingbujianshengchanlingyu。

　　業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)指(zhi)出(chu)
，在(zai)政(zheng)策(ce)和(he)資(zi)本(ben)的(de)雙(shuang)重(zhong)刺(ci)激(ji)下(xia)
，工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)將(jiang)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)充(chong)分(fen)享(xiang)受(shou)傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)帶(dai)來(lai)的(de)巨(ju)大(da)紅(hong)利(li)。隨(sui)著(zhe)國(guo)內(nei)人(ren)口(kou)紅(hong)利(li)拐(guai)點(dian)將(jiang)至(zhi)，產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)的(de)機(ji)遇(yu)將(jiang)催(cui)生(sheng)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)市(shi)場(chang)的(de)爆(bao)發(fa)。預(yu)計(ji)未(wei)來(lai)五(wu)年(nian)，國(guo)內(nei)機(ji)器(qi)人(ren)行(xing)業(ye)將(jiang)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)，特(te)斯(si)拉(la)與(yu)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)結(jie)合(he)也(ye)將(jiang)為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)提(ti)速(su)。