gongyehexinxihuabuzhuangbeigongyesifusichangwangweimingbiaoshi，woguogongyejiqirendeshiyongmidudi。tazhichu，woguoqichechanyedegongyejiqirenshiyongmidurengranyuanyuandiyuquanqiudepingjunshuiping，yuriben、韓國、德國等發達國家仍然存在著很大的差距。

　　在22日北京舉行的2014中國汽車論壇上
，王衛明指出，統計數據表明，2012年，美
、德、日、韓四國的汽車產業工業機器人密度為1200台萬人，我國汽車產業工業機器人密度僅為150台萬人，為上述國家企業的八分之一。

　　據(ju)王(wang)衛(wei)明(ming)介(jie)紹(shao)
，中(zhong)國(guo)裝(zhuang)備(bei)技(ji)術(shu)的(de)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)及(ji)國(guo)產(chan)化(hua)也(ye)取(qu)得(de)了(le)重(zhong)要(yao)的(de)進(jin)步(bu)
，但(dan)與(yu)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)迅(xun)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)需(xu)求(qiu)相(xiang)比(bi)，還(hai)有(you)很(hen)大(da)的(de)不(bu)足(zu)。除(chu)了(le)工(gong)業(ye)機(ji)器(qi)人(ren)使(shi)用(yong)密(mi)度(du)低(di)外(wai)
，還(hai)有(you)四(si)點(dian)不(bu)足(zu)：技術水平相對落後，自主創新能力不強;整車和零部件生產裝備對外的依存度還比較高;汽車裝備產業的結構仍然不合理;企業的服務意識和水平還比較落後。