麥當勞是紅底黃字，吉野家是橘色

，羅森是藍色……當dang我wo們men想xiang到dao這zhe些xie連lian鎖suo快kuai餐can店dian及ji便bian利li店dian時shi，這zhe些xie店dian麵mian使shi用yong的de顏yan色se經jing常chang會hui浮fu現xian在zai我wo們men的de腦nao海hai裏li。即ji使shi藍lan色se招zhao牌pai上shang的de文wen字zi看kan不bu清qing楚chu，也ye有you很hen多duo人ren知zhi道dao“往前兩個十字路口就有羅森”。因此
，企業色可以說是代表企業的重要元素。

　　在日本工業設備行業充分利用了這一效應的
，是憑借機器人和機床控製中心（NC裝置）在全球擁有很高份額的發那科。這是一家BtoB企業，並不像上麵提到的那些從事零售業務的流通企業那麼知名，不過隻要是與發那科相關的東西就都是黃色的。

　　比如：在日產、鈴木、五十鈴工廠裏組裝汽車的機器人，相信有人在參觀工廠時見過
；另外，東京大田區及東大阪市的街道工廠安裝著發那科製造的門塗成黃色的機床；修理機器的客服人員所開的汽車是黃色的，總部員工的製服是黃色的；位於山梨縣忍野村的工廠群的外牆是鮮豔的黃色
，招待客人使用的毛巾和筷子套同樣是黃色。

　　發那科機床的門是黃色的（攝影：五十嵐隆裕）

公司辦公樓是黃色的（圖為縮小模型）

製服也是黃色的

　　發fa那na科ke如ru此ci徹che底di地di使shi用yong黃huang色se，使shi得de工gong廠chang的de生sheng產chan技ji術shu人ren員yuan等deng從cong事shi製zhi造zao業ye務wu隻zhi要yao看kan到dao這zhe個ge顏yan色se就jiu會hui聯lian想xiang到dao發fa那na科ke。不bu僅jin日ri本ben人ren，就jiu連lian美mei國guo的de汽qi車che企qi業ye、歐洲的機械廠商以及中國大陸和台灣地區的EMS企業也是“一說發那科就會想到黃色”、“提起黃色就會想到發那科”。不管在哪個國家的機械展上，隻要找黃色的方位，就能找到發那科的展位。

　　據(ju)發(fa)那(na)科(ke)的(de)知(zhi)情(qing)人(ren)士(shi)介(jie)紹(shao)，該(gai)公(gong)司(si)在(zai)創(chuang)立(li)初(chu)期(qi)也(ye)有(you)非(fei)黃(huang)色(se)的(de)商(shang)品(pin)
，但(dan)現(xian)在(zai)除(chu)供(gong)應(ying)食(shi)品(pin)廠(chang)的(de)白(bai)色(se)搬(ban)運(yun)機(ji)器(qi)人(ren)等(deng)產(chan)品(pin)外(wai)，基(ji)本(ben)是(shi)全(quan)采(cai)用(yong)黃(huang)色(se)。並(bing)且(qie)

，該(gai)公(gong)司(si)每(mei)年(nian)4月邀請約5000名客戶在總部舉行的“新商品發布會”也是一場黃色聚會的盛宴。

　　但是，2014年跟往年有些不同。

　　新產品發布會上發布綠色機器人

　　4月15日的發那科新產品發布會上發布的機器人中有1台不是黃色的，而是“嫩竹色”。淺綠色的機器人在充滿黃色機器人和黃色製服的會場上顯得非常特別。由於全是生產技術人員及設備采購負責人等熟悉“黃色機器人”的人參加發布會，所以這款綠色機器人周圍聚集了大量參觀者。

4月首次公開的機器人為淺綠色

　　記者此前曾參加過4次發那科的發布會，但看到綠色機器人還是頭一回。為什麼不用黃色呢？記者決定仔細觀察一下這款2014年內將要量產的綠色機器人。

　　綠色機器人跟黃色機器人的外觀基本相同
，但動作要慢些。據發那科解說員介紹：“最快隻有250mm/秒”。記(ji)者(zhe)用(yong)手(shou)摸(mo)了(le)一(yi)下(xia)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)肢(zhi)體(ti)
，感(gan)覺(jiao)不(bu)是(shi)金(jin)屬(shu)鑄(zhu)件(jian)，而(er)是(shi)柔(rou)軟(ruan)的(de)海(hai)綿(mian)。即(ji)使(shi)在(zai)機(ji)器(qi)人(ren)工(gong)作(zuo)的(de)時(shi)候(hou)將(jiang)胳(ge)膊(bo)伸(shen)到(dao)工(gong)作(zuo)區(qu)碰(peng)到(dao)了(le)機(ji)器(qi)人(ren)，也(ye)不(bu)會(hui)很(hen)疼(teng)，並(bing)且(qie)內(nei)置(zhi)的(de)力(li)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)感(gan)應(ying)到(dao)物(wu)體(ti)後(hou)機(ji)器(qi)人(ren)自(zi)動(dong)停(ting)止(zhi)了(le)工(gong)作(zuo)。

　　實際上這款機器人是即使附近有人也可以不用安全欄而直接使用的“協調機器人”。用(yong)途(tu)設(she)想(xiang)的(de)是(shi)由(you)機(ji)器(qi)人(ren)將(jiang)重(zhong)物(wu)遞(di)給(gei)人(ren)或(huo)者(zhe)由(you)機(ji)器(qi)人(ren)領(ling)取(qu)人(ren)準(zhun)備(bei)好(hao)的(de)部(bu)件(jian)進(jin)行(xing)組(zu)裝(zhuang)。原(yuan)來(lai)的(de)機(ji)器(qi)人(ren)基(ji)本(ben)在(zai)無(wu)人(ren)的(de)場(chang)所(suo)工(gong)作(zuo)
，因(yin)此(ci)兩(liang)者(zhe)的(de)特(te)點(dian)大(da)不(bu)相(xiang)同(tong)。

　　但是
，所以“協調機器人”就不能用黃色嗎

？黃色還便於宣傳這是發那科的新產品。

　　發那科機器人事業本部協調機器人開發部長森岡昌宏告訴記者：“我們在開發過程中也做了外觀是黃色的試製品”
，但是存在致命的缺點。“baizaigongchangli，hennanyiyankanchunageshiputongjiqiren
，nageshixietiaojiqiren。wanyinongcuole，huihenweixian，yincixuyaotuchenghenxianyanqiegeirenyianquangandeyanse。yushi
，womenzuochulelvsedejiqiren”。

　　德國庫卡（KUKA）等deng競jing爭zheng對dui手shou發fa布bu的de協xie調tiao機ji器qi人ren確que實shi有you很hen多duo采cai用yong了le一yi眼yan就jiu能neng認ren出chu是shi協xie調tiao機ji器qi人ren的de專zhuan用yong外wai觀guan設she計ji。而er發fa那na科ke的de協xie調tiao機ji器qi人ren在zai構gou造zao上shang盡jin量liang跟gen原yuan來lai的de機ji器qi人ren統tong一yi。目mu的de是shi降jiang低di模mo具ju的de開kai發fa成cheng本ben，通tong過guo改gai造zao現xian有you機ji器qi人ren
，比bi較jiao簡jian單dan地di導dao入ru協xie調tiao機ji器qi人ren。因yin此ci，如ru果guo外wai觀guan塗tu成cheng黃huang色se，就jiu與yu不bu跟gen人ren一yi起qi工gong作zuo的de老lao款kuan機ji器qi人ren無wu法fa區qu分fen。正zheng因yin為wei“發那科＝黃色機器人”的印象深入人心，基於安全考慮，反而不能選擇黃色。

　　綠色機器人反映出機器人市場的變化

　　過去，發那科對與人和諧工作的協調機器人不是很熱心。該公司一直利用傳感器技術等提高機器人，追求工廠無人化。

　　發那科之所以涉足協調機器人，是因為工業機器人市場發生了變化。

　　一是2013年12月，日本修改了《勞動安全衛生規則》的(de)條(tiao)文(wen)解(jie)釋(shi)，如(ru)果(guo)采(cai)取(qu)了(le)安(an)全(quan)措(cuo)施(shi)，允(yun)許(xu)在(zai)沒(mei)有(you)安(an)全(quan)欄(lan)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)使(shi)用(yong)機(ji)器(qi)人(ren)。因(yin)此(ci)，有(you)很(hen)多(duo)企(qi)業(ye)重(zhong)新(xin)考(kao)慮(lv)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)用(yong)法(fa)，希(xi)望(wang)機(ji)器(qi)人(ren)公(gong)司(si)開(kai)發(fa)新(xin)產(chan)品(pin)的(de)要(yao)求(qiu)也(ye)增(zeng)加(jia)。

　　二是以汽車為主體不斷增長的工業機器人市場的增幅放緩。據國際機器人聯盟介紹，工業機器人需求在2011年為16.6萬台，到2012年降至15.9萬台，2013年回升至16.2萬台。鑒於世界知名汽車企業還在中國和東南亞推進投資計劃，機器人聯盟預計2016年的需求將達到19.1萬台。不過
，需求能否按預期擴大還是個未知數。

　　工業機器人的全球供貨量

機器人需求的擴大速度放緩（摘自：國際機器人聯盟）

　　如果需求沒有擴大


，那麼發那科
、安川電機、庫卡
、瑞士ABBzhesijiaqiyejiuyaoyuqitajijiazhongxiaoxingqiyezhengduoyouxiandefene。ruguobushezuyiqianbushiyongjiqirendegongyiliuchengshangdaorujiqirenyibianhuoquxindekehu，yejizao晩huitingzhizengchang。weilejinrupingjiehuangsejiqirenwufagongzhandeshichang
，xuyaolvsejiqiren。

　　發那科於2013年10月進行了經營體製改革，在稻葉善治社長之下設置了3名代表董事副社長。還在主力產品——機器人
、FA（工廠自動化）
、智能機械部門分別建立了事業本部體製，構建不必擔心有無智能手機製造機床等特需
、未來也可持續發展的企業體製和商品。

　　綠色機器人或許就是新體製下的一個舉措。